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Captur Energy dCi 90 Start & Stop
 Der Renault Captur ist ein Mini SUV auf Basis des Clio, einen Allradantrieb gibt es nicht und wird wohl auch kaum benötigt. Ich hatte den französischen Wagen der in Valladolid, Spanien hergestellt wird nur für eine Woche als Mietwagen übernommen. Der Dieselmotor hatte nur 4,8 Liter / 100 Kilometer verbraucht und das ist für so ein vollwertiges Auto sehr niedrig. Der Lifestylekombi ist für alle ideal die bequem Ein– und Aussteigen möchten und die hohe Sitzposition schätzen. Ich hoffe die kurzen Eindrücke über 600 Kilometer von dem Mietwagen sind hilfreich, hier der komplette Captur Energy dCi 90 Start & Stop Bericht.
Captur TCe 90 Start & Stop
 Der Renault Captur ist kleines SUV auf der Basis des Clio für die Stadt und Autobahn, ideal für alle denen ein bequemer Ein– und Ausstieg wichtig ist. Der kleine 3 Zylindermotor hat einen Turbolader um aus nur 0,9 Liter Hubraum genug Leistung zu holen, das reicht um im Verkehr mitzuschwimmen und dabei nur etwas mehr als 6 Liter pro 100 Kilometer zu verbrauchen. Ich hatte den bequemen Wagen im November 2019 als Mietwagen bekommen und nach 364 Kilometern wieder abgegeben, hier der komplette Captur TCe 90 Start & Stop Bericht.
Clio 1.2 TCe 16V
 Der Renault Clio 1.2 TCe 16V sieht unauffällig aus und gerade in der langweiligen Farbe Rot hat man das Design schnell wieder vergessen, das ist positiv gemeint. Der Kleinwagen bietet Luxus mit einer Klimatisierungsautomatik, viel Platz und gute Fahrleistungen bei einen noch gerade akzeptablen Verbrauch. Das Auto hat viele Vorzüge und im Prinzip keine Schwäche, deshalb ist es vielleicht ein Geheimtipp. Ich hoffe die kurzen Eindrücke von dem Mietwagen sind hilfreich, hier der komplette Clio 1.2 TCe 16V Bericht.
Clio Grandtour Energy dCi 90 Start & Stop
 Der Renault Clio mit Dieselmotor ist ein extrem sparsamer Wagen, tatsächlich nur 4,17 Liter / 100 Kilometer finde ich für ein vollwertiges Auto sehr niedrig. Der Wert liegt über der Werksangabe, ist aber in der Praxis ohne Verzicht zu erreichen. Der Lifestylekombi ist somit ideal für alle Vielfahrer die einen schicken Wagen mit viel Platz benötigen. Der Renault hat viele Vorzüge und nur wenige Schwächen. Ich hoffe die kurzen Eindrücke von dem Mietwagen sind hilfreich, hier der komplette Clio Grandtour Energy dCi 90 Start & Stop Bericht.
Clio Grandtour Energy TCe 90 Start & Stop
 Der Renault Clio ist laut Zulassungsbescheinigung eine Kombilimousine, klingt langweilig in der Realität steht man aber vor einem echten Lifestylekombi mit dem Vorteil des schicken Designs und dem Nachteil des geringen Kofferraumvolumens. Der Wagen hat viele Vorzüge und nur wenige Schwächen. Ich hoffe die kurzen Eindrücke von dem Mietwagen sind hilfreich, hier der komplette Clio Grandtour Energy TCe 90 Start & Stop Bericht.
Clio Intens TCe 90 Start & Stop
 Die vierte Generation vom Renault Clio ist seit 2012 auf dem europäischen Markt erhältlich. Ein kleiner 3 Zylinder Motor mit Turbolader und nur 0,9 Liter Hubraum reicht völlig aus um mit etwas über 5 Liter Verbrauch Superbenzin E5 mit 95 Oktan durch die Stadt und über Autobahnen zu fahren. Ich hatte die sehr gut ausgestattete Intens Version für eine Woche in Madrid, Spanien als Mietwagen und hoffe die Erfahrungen von 305 Kilometern sind hilfreich und interessant, hier der komplette Clio Intens TCe 90 Start & Stop Bericht.
Clio YAHOO!® 1.2 16V
 Der Renault Clio in der dritten Generation mit einem 1.2 Liter 16V Motor als Sondermodell YAHOO!® hatte zwar keinen mobilen Internetanschluss aber technischen Komfort wie Bordcomputer und Tempopilot serienmäßig. Ich hatte den französischen Kleinwagen nur für eine Woche als Mietwagen übernommen. Der Benzinmotor hatte nur 6,5 Liter Super 95 Oktan auf 100 Kilometer verbraucht, was bei ständig eingeschalteter Klimaanlage wohl in Ordnung ist. Ich hoffe die kurzen Eindrücke über 300 Kilometern von dem Mietwagen sind hilfreich, hier der komplette Clio YAHOO!® 1.2 16V Bericht.
Kadjar Blue dCi 115 Start & Stop
 Der Renault Kadjar ist ein moderner Freitzeitwagen ohne Allradantrieb, die Bezeichnung SUV Sport Utility Vehicle passt hier perfekt, wichtig ist vielen Menschen der bequem Ein– und Ausstieg dankt der erhöhten Karosserie. Der schwere Wagen mit dem Dieselmotor hatte nur 4,2 Liter pro 100 Kilometer auf langsamen Landstraßen verbraucht, die Innenstädte dürften in vielen europäischen Großstädten in Europa nicht mehr zu erreichen sein. Ich hatte den Lifestylekombi im Januar 2019 auf der Insel Ibiza, Spanien nur einen Tag ausgeliehen und hoffe die kurzen Eindrücke von 160 Kilometer sind hilfreich, hier der komplette Kadjar Blue dCi 115 Start & Stop Bericht.
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Kangoo Rapid dCi 90 Start & Stop
 Der Kangoo Rapid ist ein Lieferwagen für Handwerker oder Paketdienste, die gewerbliche Version des Hochdachkombis gibt es in verschiedenen Versionen mit unterschiedlich großen Laderäumen. Ich hatte mir im Oktober 2019 die mittlere Version mit gut 3 m³ Volumen für einen Transport eines kleinen Sofas bei Europcar ausgeliehen und das Fahrzeug nach 107 Kilometern wieder abgegeben, ich hoffe die kurzen Eindrücke sind interessant und hilfreich, hier der komplette Kangoo Rapid dCi 90 Start & Stop Bericht.
Mégane CC
 Die zweite Generation des Renault Mégane war von 2003 bis 2010 als CC erhältlich, die Abkürzung steht für Coupé – Cabriolet. Das Dach ist aus Sicherheitsglas und somit fährt man im Prinzp das ganze Jahr „offen“, auch sonst gibt es hier noch ein paar Besonderheiten die man in der Fahrzeugklasse nicht erwartet. Ich hatte diesen Ganzjahreswagen im Juli 2004 nur für einen Tag als Mietwagen bekommen und hoffe die kurzen Eindrücke von dem Mietwagen sind hilfreich, hier der komplette Mégane CC Bericht.
Mégane Grandtour Energy dCi 110 Start & Stop
 Der Renault Mégane Grandtour Energy dCi 110 Start & Stop mit einem 6 Gang Schaltgetriebe ist in der Kompaktklasse eine sehr empfehlenswerter Kombinationskraftwagen. Der Diesel soll laut Hersteller nie mehr als 3,9 Liter / 100 km verbrauchen, tatsächlich hatte ich 4,5 Liter / 100 Kilometer verbraucht, immer noch ein sehr guter Wert. Der Lifestylekombi ist somit ideal für alle Vielfahrer die einen schicken Wagen mit viel Platz benötigen. Der Renault hat viele Vorzüge und nur wenige Schwächen, hier der komplette Mégane Grandtour Energy dCi 110 Start & Stop Bericht.
Twingo 1.0 SCe 70 Start & Stop
 Die dritte Generation vom Renault Twingo teilt sich mit dem smart forfour die Plattform und somit auch die Nachteile der Queerdenker. Der in Slowenien gefertigte Viersitzer mit 3 Zylinder Motor fällt durch die schlechten Fahreigenschaften, hohen Verbrauch mit 26 % über Werksangabe und unsinnigen technischen Details auf. Ich hatte den putzig aussehenden Kleinwagen im April 2018 nur 3 Tage in Palma de Mallorca, Spanien als Mietwagen und war froh ihn nach 423 Kilometern wieder abgeben zu können, hier der komplette Twingo 1.0 SCe 70 Start & Stop Bericht.
Twizy
 Der Renault Twizy ist ein Elektrofahrzeug und kein Auto im üblichen Sinne, es fehlen z.B. die Fenster und ein Kofferraum. Wenn man einmal Spaß beim „Auto fahren“ haben möchte sollte man sich den Flitzer einmal ausleihen. Ich hatte an einem sonnigen Mai Tag im Jahr 2013 bei 23 Grad das Vergnügen, die Jahresdurchschnittstemperatur liegt in Deutschland bei 9,4 Grad. Ich hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier der komplette Twizy Bericht.
ZOE
 Der Renault ZOE war mit über 4500 Zulassungen im Januar 2016 das erfolgreichste Elektrofahrzeug in Deutschland. Die blaue Umweltplakette ist kein Problem denn der Wagen hat Z.E. Zero Emissions, man sollte fairerweise hinzufügen das es keine lokalen sprich örtlichen Emissionen gibt, dort wo der Strom produziert wird eventuell schon. Ich hatte dieses Elektrofahrzeug im September und Oktober 2016 nur als Mietwagen in Spanien übernommen und nach 377 Kilometern wieder abgegeben, hier der komplette ZOE Bericht.
ZOE Life Z.E. 40 R90
 Der Renault ZOE wurde im Laufe der Bauzeit verbessert, das wichtigste Bauteil die Batterie hat bei der Version „Life Z.E. 40 R90“ 41 kWh Kapazität und damit ist eine Reichweite von 316 Kilometern nach WLTP Norm möglich. Ich hatte den Wagen Modelljahr 2018 im März 2019 ein paar Tage in Madrid, Spanien als Mietwagen bekommen, ich hoffe die Erfahrungen von 314 Kilometern und mehreren Ladevorgängen sind interessant und hilfreich, hier der komplette ZOE Life Z.E. 40 R90 Bericht.
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