Fluggesellschaft
Emirates® Economy
zurück Airline Index A – I
– teilweise ungünstige Verbindungen, Stop Over Programm teilweise teuer, teilweise geringe Verspätungen
Emirates®, die Airline aus den Vereinigten Arabischen Emiraten mit ihrem Heimatflughafen Dubai DXB bietet ab Deutschland sehr gute Verbindungen an. Man kann ab Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg oder München nach Dubai fliegen, von dort geht es zu mehr als 140 Zielen in mehr als 60 Ländern. Besonders interessant dürften Flüge nach Asien, Afrika oder Australien sein. Seit dem Oktober 2007 bin ich nun schon öfters mit der Airline von Frankfurt FRA und Hamburg HAM, Deutschland über Dubai DXB, Vereinigte Arabische Emirate nach Bangkok BKK, Thailand in der Economy Klasse geflogen. Im Laufe der Jahre gab es immer wieder kleine Änderungen und Verbesserungen, die ich jeweils unter Update am Ende vom Bericht zusammenfasse.
Informationen
Vor dem Flug kann man sich auf der deutschsprachigen Website der Airline informieren, dort findet man Angaben zu den Flugzeugen und der Gesellschaft. Die Informationen sehr umfangreich und übersichtlich dargestellt. Eine Buchung ist sofort auf der Startseite möglich. Die Fluggesellschat hatte im Geschäftsjahr 2014 / 2015 mit insgesamt 231 Flugzeugen fast 50 Millionen Passagiere befördert und einen Gewinn von 1,5 Milliarden Euro erwirtschaftet.Die Flotte ist zusammen mit Emirates® Cargo mit 232 Flugzeugen recht groß. Das Flagschiff der Airbus A380–800 ist mit 54 Exemplaren (Stand 2014) vorhanden, geplant sind 140 Flugzeuge von dem Typ. Ansonsten werden Langstreckenflugzeuge von Airbus und Boeing eingesetzt. Mit 130 Flugzeugen von Typ Boeing 777 in unterschiedlichen Varianten dürfte Emirates® eine der größten Flotte dieses Typs haben. Das Durchschnittsalter aller Flugzeuge liegt bei 6,2 Jahren. Die Informationen sind vom November 2014 und in der AeroTransport Data Bank mit allen Details nachzulesen.
http://www.aerotransport.org
Buchung
Die Buchung hatte ich 14 Wochen vor dem Abflug bequem im Internet gemacht, das ging in wenigen einfachen Schritten. Es ist sinnvoll sich vorher beim Meilenprogramm anzumelden. Da ich bereits mit Emirates® geflogen bin und eine Skywards Mitgliedsnummer hatte erspare ich mir die erneuten Eingaben von Name, Anschrift u.s.w. Etwas verwirrend war, daß man erst nach der eigentlichen Flugbuchung den Bahnzubringer dazubuchen kann. Es geht aber ohne Probleme und auf elektronische Tickets braucht man auch nicht mehr verzichten. Ich hatte noch zusätzlich Glück, denn es gab im Juli 2007 ein Gratisupgrade für den Bahnzubringer auf die 1. Klasse. Die Tickets wurden 2007 noch per Post zugeschickt. Nach Abschluss der Buchung bekommt man eine Bestätigung per e–mail zugeschickt. Die Daten der Buchung kann man am besten im Terminkalender vom Mobiltelefon abspeichern.Buchung Zubringerflug
Es gibt seit Oktober 2011 auch die Möglichkeit einen Zubringerflug mit airberlin oder Lufthansa zu buchen. Ich hatte mal Berlin TXL nach Dubai DXB probiert. Die Verbindung geht dann mit airberlin von Tegel nach Düsseldorf und dann mit Emirates® weiter nach Dubai. 18:50 Start Ankunft 06:35 am nächsten Tag. Zurück 14:55 ab Dubai über Düsseldorf mit Ankunft Tegel 21:55. Kosten 765,64 € Als Alternative mit der Bahn von Berlin nach Hamburg und dann Non Stop für 501,46 € inklusive ICE Bahnzubringer. Ich denke die Verbindung ist selbst mit der Bahnfahrt kaum länger, aber erheblich preiswerter. Ich würde aber vor der Buchung immer ein paar Optionen durchprobieren, das war ja nur ein Beispiel von extrem vielen Möglichkeiten.Buchung Rail & Fly
Die Buchung des Rail&Fly Tickets geht jetzt kinderleicht, nachdem man die Flüge ausgewählt hat klickt man an das man ein solches Ticket benötigt. Man muss ein paar Angaben wie den Ort des Bahnhofs machen, das kann jeder innerhalb von Deutschland sein. Die PDF Dateien bekommt man im Anschluss der Zahlung dann direkt über die Website der Deutschen Bahn. Es gibt für die Hinfahrt und für die Rückfahrt einen Ausdruck, den man mit der Emirates Buchungsbestätigung und der bei der Buchung genutzen Kreditkarte im Zug vorzeigen muss. Der kostenlose Fahrschein ist personenbezogen und kann nicht weitergegeben werden.Preis
| Datum | Flugnummern | von | über | nach | Preis € |
| Januar 2014 April 2014 | EK 060 EK 384 / EK 385 EK 059 | Hamburg HAM | Dubai DXB | Bangkok BKK | 789,02 € |
| Januar 2013 März 2013 | EK 060 EK 384 / EK 385 EK 059 | Hamburg HAM | Dubai DXB | Bangkok BKK | 848,00 € |
| Januar 2010 März 2010 | EK 060 EK 384 / EK 385 EK 059 | Hamburg HAM | Dubai DXB | Bangkok BKK | 730,08 € |
| Oktober 2010 Dezember 2010 | EK 060 EK 384 / EK 385 EK 059 | Hamburg HAM | Dubai DXB | Bangkok BKK | 638,12 € |
| Januar 2010 März 2010 | EK 060 EK 374 / EK 384 EK 385 EK 059 | Hamburg HAM | Dubai DXB Hong Kong | Bangkok BKK | 635,89 € |
| Oktober 2009 / Dezember 2009 | EK 060 EK 372 / | Hamburg HAM | Dubai DXB | Bangkok BKK | 647,22 € |
| Oktober / Dezember 2007 | EK 48 EK 386 / EK 387 EK 045 | Frankfurt FRA | Dubai DXB | Bangkok BKK | 708,63 € |
708,63 € inklusive Steuern und Gebühren für den Flug in Economy und dem Bahnzubringer 1. Klasse, der wird nicht extra berechnet. Bezahlt habe ich mit meiner kostenlosen MasterCard® von der Karstadt Quelle Bank, selbstverständlich werden auch andere Karten akzeptiert. Eine Gebühr wird für diese Zahlungsart nicht erhoben. Die Umbuchungsgebühr beträgt 50,– € eine Stornierung kostet 100,–. Die bisher übliche Zahlung der Flughafengebühr beim internationalen Ablug in Bangkok vor Ort ist entfallen, sie ist jetzt im Ticketpreis enthalten.
Ticket
Die Tickets sind jetzt alle elektronisch und auch das Ticket für den Bahnzubringer druckt man zu Hause aus. Damals war ein Papiertticket wegen dem ICE Bahnzubringer nötig, sonst hätte man bequeme e–tickets bekommen. Sie wurden mit der Deutschen Post innerhalb von 3 Werktagen zugeschickt. Die Flugbuchung kann aber online eingesehen werden wenn man sich beim Skyward Meilenprogramm registriert hat, mehr dazu unter Meilenprogramm.SMS Service
Wenn man seine Mobiltelefonnummer angegeben hat bekommt man 24 Stunden vor Abflug eine SMS mit z.B. folgenden Text:„EMIRATES FLIGHT REMINDER:Your flight EK 0384 departs Bangkok (BKK) at 13:20 on 11–Mar–10.Booking ref XXX123. Check–in online at www.emirates.com.“ Man hat sogar die Möglichkeit zwei Mobilnummern anzugeben, es wurde eine SMS an meine deutsche simyo und eine an meine thailändische DTAC happy Nummer geschickt.Im Januar 2011 erhielt ich folgende SMS:„EMIRATES FLIGHT STATUS: EK 060 Departing Mon 10 Jan, Hamburg(HAM) Terminal T1.Sched. Departure 14:45, Actual Departure 16:23. TAXING FOR TAKEOFF.“.
Einladung zum Upgrade auf Business Klasse
Es kann sein das Emirates® versucht kurzfristig seine Sitze in der Business Klasse zu füllen und eine Einladung auf ein Upgrade in die Business Klasse schickt. Ich hatte im März 2011 zwei Tage vor dem Abflug von Bangkok nach Dubai eine e–mail mit dem Angebot bekommen. Der Preis für die Strecke hätte 9500,– THB circa 231,70 € betragen, die Buchung kann man online mit dem 9 stelligen „offer code“ machen. Eine gute Idee von der Airline, es ist eine relativ günstige Möglichkeit die Business Klasse kennenzulernen.Im Januar 2014 erhielt ich 3 Tage vor Abflug eine Einladung zum Preis von 538,– € in die bessere Klasse auf der Strecke Hamburg – Dubai zu kommen. Das Angebot ist natürlich begrenzt und gilt nur bis 24 Stunden vor dem Abflug.
Online Check In
Auf vielen Strecken ist der bequeme Online Check In möglich. Ab 24 Stunden bis 90 Minuten vor Abflug kann man im Internet einchecken, das Gepäck kann am Flughafen an einem Extra Schalter abgegeben werden. Der Vorteil besteht darin das man sich seinen Sitzplatz aussuchen kann und sich Wartezeit beim Check In spart. So die Theorie, bei meinen Check In genau 23 Stunden und 55 Minuten vor Abflug war die Auswahl an Sitzplätzen gering, auf der Strecke Dubai Bangkok hatte ich 2 Plätze zur Auswahl, alle anderen waren schon belegt. Eigentlich wollte ich mir den Notausgang sichern, damit ich meine Beine etwas ausstrecken kann. Ich denke aber, das die immer geblockt werden und nie beim Online Check In zur Verfühgung stehen werden. Ich habe mir auf dem Nachtflug einen Gangplatz und auf dem Tagflug ein Fensterplatz genommen. Immerhin der Ablauf vom Check In gestaltet sich auf den Emirates® Seiten übersichtlich und ist in Englisch. Nach dem Abschluss bekommt man eine e–mail Bestätigung und man muss den Receipt ausdrucken und zum speziellen Online Check in Counter am Flughafen mitbringen. Erst dort bekommt man die eigentliche Bordkarte. Man muss mindestens 90 Minuten bei Gepäckaufgabe oder 60 Minuten ohne Gepäckaufgabe am Schalter sein. Im Prinzip hat der Online Check In nicht wirklich etwas gebracht, praktisch ist aber das die Vielflieger Nummer gleich richtig mit eingegeben werden kann, aber sonst sehe ich noch keinen Vorteil.Im Dezember 2009 habe ich den Online Check In erneut genutzt, es gab ein paar Neuerungen: Eine Einladung zum Online Check In erhält man jetzt 24 Stunden vor dem Abflug per e–mail. Hier sind alle wichtigen Informationen zum Flug zusammengefasst. Ich hatte schon einen Platz direkt vor der Trennwand kostenlos reserviert und da meine Ankunft am Flughafen relativ spät sein würde habe ich online eingecheckt. Der ging in wenigen einfachen Schritten und man bekam einen Boarding Pass in Form einer PDF Datei. Diesen Boarding Pass muss man ausdrucken und bei der Kofferabgabe vorzeigen. Es wird auch noch eine PDF Datei zusätzlich per e–mail zugeschickt. Sollte es Probleme beim Ausdruck geben hat man eine Kopie die man nochmals ausdrucken kann. Sehr gut waren auch die speziellen Check In Hinweise zum Abflughafen. Die Kofferabgabe am Flughafen ging nach Aufforderung am Business Class Schalter ohne Wartezeit. Es stehen spezielle Baggage Drop Schalter zur Verfügung.
Online Check In 2013
Der Online Check In hat sich 2013 geringfügig verändert, hier eine Übersicht.– Auf der Startseite auf „Online einchecken“ klicken.
– Nachname und 6–stellige Buchungsnummer eingeben.
– Die Flüge werden angezeigt und man wählt den Passagier / die Passagiere aus. Alle Passagiere verfügen über die erforderlichen Reisedokumente akzeptieren.
– Die Daten werden angezeigt, eventuell noch die Passnummer angeben, sollte die nicht aus dem Skywards Profil übernommen worden sein.
– Details überprüfen, optional Sitzplatz ändern. Es öffnet sich eine schematische Darstellung vom Flugzeug mit den freien Sitzplätzen.
– Bordkarte anzeigen, per e–mail senden oder als Handy–Bordkarte (mBP) per e–mail oder SMS senden.
– Ausdruck der Bordkarte, die für beide Flüge gilt. Es gibt keine PDF Datei, auch die Bordkarte per e–mail öffnet wieder durch einen Link die Bordkarte direkt auf der Emiratres Website.
Der Online Check In ging in den wenigen einfachen Schritten sehr schnell, den Koffer kann man direkt an einem speziellen Schalter abgeben, es gab dort keine Wartezeit.
Bordkarte
Die Bordkarte durckt man sich nach dem Online Check In aus, er wird „e–Boarding Pass“ genannt und enthält sehr übersichtlich alle Daten mit: Name, Vorname, Buchungscode, Vielfliegernummer, Flugnummer, Datum, Uhrzeit, Startflughafen, Zielflughafen, Klasse, Flugsteig, Einstiegszeit, Sitzplatznummer, Zone und Sequence Number. Die Hinweise das man 90 Minuten vor dem Abflug den Koffer aufgeben muss oder erst 60 Minuten vorher am Flughafen sein muss wenn man nur Handgepäck hat und spätestens 45 Minuten vor Abflug am Flugsteig sein muss sind sehr deutlich und hilfreich. Eine Liste der verbotenen Gegenstände an Bord runden die Informationen ab.Check In Schalter
Emirates® Check In Schalter in Bangkok, Thailand
Der Check In am extra Online Check In Schalter in Frankfurt am Terminal 2 E ging ohne Wartezeit. Man erspart sich somit gut 20 Minuten in der Schlange stehen wie dann auf dem Rückflug beim Check in Bangkok wie auf dem Bild zu sehen. Hier habe ich bewusst auf den Online Check in verzichtet, da ich nach einem Sitzplatz am Notausgang fragen wollte, und diesen auch bekam. Wenn man länger als die Visa freie Zeit im Zielland bleibt bekommt man keine Einladung zum Online Check In, da ja das Visum überprüft werden muss. Im Januar 2010 war es bei mir so beim Check In in Hamburg. Es reichte aber zu sagen das ich nach 30 Tagen von Thailand nach Singapur fliege und danach erneut einreise und wieder 30 Tage Aufenthalt ohne Visum bekomme. Ich hatte der Dame am Schalter nur den Buchungscode von Air Asia im Mobiltelefon gezeigt, ein Ausdruck wäre ihr aber lieber gewesen. Im Oktober 2010 war das egal, die Airline braucht das nicht mehr zu überprüfen. Der altmodische Check In am Schalter ist auch im Jahr 2013 noch sehr beliebt, im Januar gab es in Hamburg eine Wartezeit.
Gepäck
Die Gepäckmenge richtet sich nach der Flugroute, die Details findet man mit einem Freigepäckrechner auf der Emirates® Website. Die Grundregel lautet: 30 kg Freigepäck Economy, 40 kg Business Klasse und 50 kg First Class können kostenlos eingecheckt werden. Der Koffer darf maximal 300 cm / 118 inches groß sein, damit ist die Summe der Breite, Höhe und Tiefe gemeint.Die maximalen Maße und Gewichte für Handgepäckstücke sind im üblichen Airline Rahmen. Es darf 7 kg wiegen und die Maße 38 cm Höhe × 55 cm Breite × 20 cm Tiefe nicht überschreiten. Mehr Tipps zum Reisegepäck, Handgepäck, Koffer und Flüssigkeiten an Bord habe ich auf einer Extra Seite zusammengestellt.
Vor dem Boarding
Emirates® Flugzeug auf eine Außenposition in Dubai
Hier gab es auf jeden Flughafen den ganz normalen Wartebereich. In Hamburg gibt es einen Zeitschriftenständer mit einer großen Auswahl an Magazinen und Tageszeitungen. Es gibt englischsprachige, arabische und deutsche Zeitungen und Magazine.
Hinflug
Emirates® Economy Klasse, erste Sitzplatzreihe
Der Flug EK 048 ging um 22:20 in Frankfurt FRA, Deutschland los und kam am nächsten Tag um 6:40 in Dubai DXB, Vereinigte Arabische Emirate an. Die Flugzeit beträgt 6 Stunden und 20 Minuten, eingesetzt wurde ein Airbus A340–300. Der Aufenthalt ist angenehm mit 2 Stunden die man entspannen oder im Duty Free Bereich zum Einkauf nutzen kann. Weiter ging es mit dem Flug EK 386 um 9:00 mit 20 Minuten Verspätung der um 18:00 pünktlich in Bangkok, Thailand ankam. Die Flugzeit beträgt ebenfalls 6 Stunden und 20 Minuten, eingesetzt wurde eine Boeing 777–300 ER. Der Unterschied zwischen den Flugzeugen ist gering aber spürbar, die Kabine in der Boeing 777 ist größer, dafür waren die Sitze aber mit geringerem Abstand montiert. Das neue ICE genannte Unterhaltungssystem gab es nur in der Boeing.
Rückflug
Emirates® Economy Klasse, Sitzplatzreihen
Der Flug EK 387 sollte um 2:55 in Bangkok BKK, Thailand starten, letztlich kam aber eine halbe Stunde Verspätung hinzu. Auch die Ankunft war nicht mehr planmäßig um 6:25 in Dubai DXB, Vereinigte Arabische Emirate, sondern mit geringer Verspätung. Die Flugzeit beträgt 6 Stunden und 30 Minuten, eingesetzt wird eine Boeing 777–300 ER. Der Weiterflug EK 045 geht um 8:40 in Dubai DXB los, in meinem Fall mit einer Stunde Verspätung, und kam mit 45 Minuten Verspätung um 13:30 statt 12:45 in Frankfurt FRA an. Die Flugzeit beträgt 7 Stunden und 5 Minuten, eingesetzt wird ein Airbus A330–200.
Essen und Getränke
Emirates® Economy Klasse, Abendessen
Die Qualität und der Umfang vom Essen war auf jeder Teilstrecke sehr gut. Auch Getränke gab es in guter Auswahl. Die alkoholischen Getränke sind natürlich auch ohne Aufpreis. Die Menükarte kann sich z.B. so lesen: Vorspeise: Salat mit Tomaten und Zwiebeln, Hauptgericht entweder Fisch mit süß sauer Soße und Reis oder Hühnchen mit Pilzsoße und Kartoffeln. Als Nachspeise ein Kuchen mit einer Apfelscheibe. Dazu Käse, Brötchen und Kekse. Nach dem Essen gibt es Kaffee oder Tee.
Online kann man ohne Aufpreis sein Wunschmenü bestellen. Ich habe einmal kalorienarmes Menü und einmal cholesterin und fettreduziertes Menü ausgewählt. Das kann man einfach online machen wenn man sich unter „meine Buchung“ einloggt. Die Gerichte waren vom Geschmack her gut, etwas besser hat mir aber das cholesterin und fettreduziertes Menü gefallen, ich werde es jetzt auf jeden Flug bestellen. Ich kann nur jedem empfehlen diesen kostenlosen Dienst zu nutzen im Internet kann man zwischen: asiatisches vegetarisches, Schonkost, Diabetiker, Glutenfreien, Hindu, kalorienarmen, cholesterin und fettreduziertes, natriumarmes, muslimisches, laktosefreies, Rohkost, Meeresfrüchte, vegetarisches, vegetarian Jain, vegetarisches Lakto Ovo Menü oder einer Obstplatte wählen.
Sitzkomfort
Emirates® Economy Klasse, normale Sitzplatzreihe
Der Sitzplatzabstand ist nicht einheitlich, beim Airbus 340–300 sollen es nur 78,7 cm sein. Beim Airbus A330–200 beträgt er 81,3 cm und ist auch noch recht knapp. In der neuen Boeing 777–300 ER sollen es 86,3 cm sein. Diese Angabe kann man im Internet finden, in der Praxis scheint es aber sehr unterschiedlich zu sein. Die Abstände sind für eine Economy Klasse aber insgesamt in Ordnung. Mit 1,89 m Körpergröße geht es gerade so, wenn man keinen Platz am Notausgang bekommen kann sollte man einen Gangplatz wählen.
Sitzplatz Tipp
Emirates® Economy Klasse, Sitzplatz am Notausgang
Wie immer ein Platz am Notausgang oder wer sehr groß ist ein Platz am Gang. Auf 3 von 4 Teilstrecken konnte ich diesen Platz bekommen, teilweise direkt beim Check In oder später im Flugzeug durch Umsetzen nachdem das Boarding abgeschlossen war. Wenn man auf der Emirates® Website seine Buchung mit Nachnamen und Buchungscode aufruft kann man den Sitzplatz unter „Sitzplatzwunsch“ auf einem Sitzplatz Plan vom Flugzeug eintragen. Die Notausgänge sind nicht zu bekommen, ich habe einfach eine Reihe dahinter genommen, dann kann man sich schnell umsetzen, sollte der Platz am Notausgang frei bleiben. Die anderen Sitzplätze sind im Prinzip kostenlos reservierbar. Es gibt mehrere Versionen der Boeing 777, die Sitzplätze am Notausgang sind meist 23 A,B,C und 23 H,J,K und 37 A,B,C und 37 H,J,K die Plätze vor der Wand lauten 23 D,E,F,G, und 38 D,E,F,G. Die aktuelle Übersicht des eingesetzten Flugzeuges sieht man wenn man sich bei der eigenen Buchung einloggt.
Unterhaltung
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| Emirates® Economy Klasse, Videobildschirm | ice digital Widescreen Videobildschirm |
Auf jedem Sitzplatz findet man seinen eigenen Bildschirm mit extrem umfangreichen Angebot an Filmen, Radioprogrammen und Videospielen vor. Das System ließ sich einfach bedienen und war auch immer verfügbar. Man kann die Funktionen alle gar nicht nutzen, eine Übersicht der gezeigten Filme für jeden Flug findet sich aktuell im Internet.
In der neuen Boeing 777–300 ER soll ein LCD mit 22,8 Bildschirmdiagonale an jedem Sitz sein, es sollen über 600 Unterhaltungskanäle abrufbar sein. Das System nennt sich ice und steht für information, communication and entertainment. Das Angebot ist extrem reichhaltig mit 130 abrufbaren Spielfilmen, 60 Fernsehkanälen und 350 Radioprogrammen. Die Filme waren auch aktuell, so konnte ich Mr Bean auf Urlaub und Die Hard Teil 4 sehen. Jeder Sitz hat auch ein Telefon und einen Spielkontroller für 40 Videospiele. Mit dem Telefon kann man kostenlos von Sitz zu Sitz telefonieren oder für 5,– US Dollar die Minute jedes Telefon weltweit. Außerdem ist es möglich SMS und e–mails für je 1,– US Dollar zu verschicken. Man kann an Bord eine prepaid Karte dafür kaufen, Mindestgröße 10,– US Dollar. Speziell für Kinder gibt es 10 Kinderkanäle und 25 Disney Spielfilme.
Im Januar 2013 konnte ich den ice digital Widescreen Videobildschirm in der Boeing 777–300 ER auf den Flug von Hamburg nach Dubai erleben. Das Format hat sich auf Breitbild geändert und die Breite vom Bildschirm ist fast so groß wie die Rückenlehne, beeindruckend. Neu ist auch der Kontroller der ein eigenes Display hat. Die Bedienung am Touch Screen ging intuitiv und ohne Verzögerungen. Eine weitere sinnvolle Innovation ist der Kopfhöreranschluss unterhalb vom Bildschirm und nicht wie sonst üblich an der Armlehne, des weiteren findet man einen USB Anschluss. Den Kontroller mit dem Display kann man natürlich aus der Halterung nehmen. Die Bordkameras gibt es mit Sicht nach vorn und Richtung Boden, am Tage beeindruckend von der Qualität. Die Airshow zeigt alle erdenklichen Informationen zur Flugroute. Das Film und Fernsehprogramm Angebot ist extrem und dürfte auch für den längsten Flug reichen. Das tatsächlich angebotene Programm kann man bereits im Internet mit der Flugnummer und Flugdatum abrufen.
Bordmagazin
Das Bordmagazin nennt sich Open Skies und informiert auf gut 98 Seiten in englisch über die Airline und deren Reiseziele. Im hinteren Teil von dem Magazin findet sich der Inhalt in arabischer Schrift. Die Zeitung ist im A4 Format und ansprechend gestaltet.Mobiltelefon an Bord nutzen
Das eigene Mobiltelefon kann man auf diversen Emirates® Flügen nutzen, der Dienst wird von AeroMobile™ bereitgestellt. Nur bei Start und Landung muss das Mobiltelefon ausgeschaltet werden, es gelten natürlich die Durchsagen der Crew wann die Nutzung erlaubt ist. Die Gebühren hängen vom eigenen Provider ab. Ich habe meine thailändische prepaid SIM Karte von DTAC eingeschaltet und bekam eine SMS mit folgenden Text:„Use your phone on your Emirates® flight today. Remember to use the country code e.g. +971 and please set your phone to vibrate mode.“ Leider kam keine SMS mit Informationen zu den Preisen, sie sollen auf den üblichen Niveau der Roamingkosten liegen.http://www.aeromobile.net
Service
Beim Einsteigen freundliche Begrüßung, der Getränke und Essenservice wurde zügig durchgeführt. Der Service in Deutschland ist sehr gut, die Hotline ist kompetent und auch auf e–mails wird kompetent und innerhalb von ein paar Stunden oder Tagen geantwortet. Meine Fragen bezogen sich auf den Bahnzubringer und die neue Lounge im Terminal 3 von Dubai.
Dubai Flughafen Terminal 3 Das Terminal 3 wurde im Oktober 2008 eröffnet und ist exklusiv für Emirates® reserviert. Das Gebäude hat eine Länge von knapp 800 Metern und die Orientierung fällt sehr leicht. Wenn man gegen Mitternacht ankommt landet man mitten im Trubel der Passagiere. Hier ist kein Prestige Terminal entstanden sondern ein schon an der Grenze der Auslastung arbeitender Flughafen. Dies ist wirklich einer der besten Flughäfen weltweit! Der Duty Free Bereich verdient seinen Namen zu Recht, die Preise sind extrem niedrig. Auch sonst kann man sich hier wohlfühlen, von dem Erlebnis an sich ganz zu schweigen. Hier trifft sich die gesamte Welt! Im Jahr 2009 sollen es circa 40 Millionen sein und im Jahr 2010 werden 46 Millionen erwartet, hier der komplette Dubai Flughafen Emirates® Terminal 3 Bericht. |
Stop Over ProgrammIch bin etwas enttäuscht von dem Stop Over Programm, die Hotels sind zwar wohl alle gut aber auch sehr teuer. Ich kann jedem nur raten einen Stop Over selber zu organisieren, es lohnt sich. Es gibt gute und günstige Hotels wie ibis Al Barsha, Holiday Inn Express Dubai Internet City oder easyhotel Dubai Jebel Ali in Dubai. Wenn Sie Interesse haben bitte die Hotelberichte und Reiseberichte zu Dubai hier auf der Website durchlesen. |
Partner Bangkok Airways Die regionale thailändische Fluglinie Bangkok Airways ist seit 2015 Partner von Emirates, das bedeutet das man direkt über die Emirates Website einen Flug buchen kann und somit mehr Komfort hat, es fällt das Risiko der Flugverspätung und somit das Verpassen des Anschlußfluges weg, auch die Gepäckfreigrenzen gelten auf der gesamten Reise und man erspart sich natürlich die Buchung bei Bangkok Airways. Es gibt in Thailand neun Ziele Koh Samui, Lampang, Sukhothai, Chiang Mai, Chiang Rai, Krabi, Utapao, Trat und Udon Thani. Die Flughäfen in den Nachbarstaaten Mynamar Yangon, Mandalay und Nay Phi Taw und Kambodscha Siem Reap und Phnom Phenh kann man so auch mit einem Emirates Ticket erreichen, hier der komplette Bangkok Airways Bericht. |
Update 2013
Im Oktober 2013 hatte ich einen Flug von Hamburg nach Bangkok im Januar 2014 und zurück im April 2014 mit einem Stop in Dubai gebucht. EK 060 HAM 14:35 DXB 23:45 mit einer Boeing 777–300ER und der Weiterflug EK 384 DXB 3:05 BKK 12:05 mit einem Airbus A380–800. Die Flugzeiten sind optimal und der Aufenthalt in Dubai beträgt nur 3 Stunden 20 Minuten. Der Rückflug EK 385 BKK 1:35 DXB 4:40 mit einem Airbus A380–800 und zwei Wochen später EK 059 DXB 9:00 HAM 13:40 mit einer Boeing 777–300ER sind von den Zeiten zwar nicht optimal aber in Ordnung, es werden 6000 Skywards Meilen gutgeschrieben. Der Preis betrug 789,02 € und bezahlt hatte ich mit der gebührenfreien MasterCard® von der Advanzia Bank, eine Auslandsreisekrankenversicherung ist somit kostenlos mit abgeschlossen. Die gleiche Verbindung ist gegenüber dem Vorjahr 58,98 € günstiger geworden. Die Alternativen wären ab Berlin (Wohnort) Qatar Airways 740,– € mit Aufenthalt in Doha oder airberlin / Etihad 755,33 € mit extrem geringen Sitzplatzabstand auf der airberlin Strecke nach Abu Dhabi gewesen.Update 2012
Im Oktober 2012 hatte ich einen Flug von Hamburg nach Bangkok im Januar 2013 und zurück im März 2013 mit einem Stop in Dubai gebucht. EK 060 HAM 14:35 DXB 23:45 mit einer Boeing 777–300ER und der Weiterflug EK 384 DXB 3:05 BKK 12:05 mit einem Airbus A380–800. Die Flugzeiten sind optimal und der Aufenthalt in Dubai beträgt nur 3 Stunden 20 Minuten. Der Rückflug EK 385 BKK 1:05 DXB 4:50 mit einem Airbus A380–800 und eine Woche später EK 059 DXB 9:00 HAM 14:40 mit einer Boeing 777–300ER sind von den Zeiten zwar nicht optimal aber in Ordnung, es werden 6000 Skywards Meilen gutgeschrieben. Der Preis betrug 848,– € und bezahlt habe ich mit der gebührenfreien MasterCard® von der Advanzia Bank, eine Auslandsreisekrankenversicherung ist somit kostenlos mit abgeschlossen. Die Alternativen wären ab Berlin (Wohnort) Qatar Airways 875,92 € mit langem Aufenthalt in Doha, Royal Jordanian 718,90 € oder airberlin / Etihad 786,74 € mit extrem geringen Sitzplatzabstand auf der airberlin Strecke nach Abu Dhabi gewesen.Ausblick 2011
Auch 2011 bietet Emirates® Top Tarife Richtung Asien, leider aber nicht mehr die extremen Schnäppchen wie zuvor. Die preiswertesten Flugtage waren Montags hin und beliebigen Tag zurück. So kostet im November 2010 z.B. ein Flug von Hamburg nach Bangkok am 10.01.2010 und zurück am 13.03.2010 730,08 € mit dem fast 24 stündigen Stop auf dem Hinflug, eine schnellere Verbindung kostet 840,96 €, inklusive ICE Bahnzubringer und 30 kg Freigepäck! Die Steuern und Gebühren lagen 2010 auf der Strecke bei nur 43,42 € im Jahr 2011 waren es 75,08 € nur 31,65 € mehr. Die Luftverkehrssteuer in Höhe von 25,– Euro wurde also nicht ganz weitergereicht. Das Angebot von Emirates® war mit Abstand das Beste was man gut zwei Monate vor dem Flug buchen konnte. Kurios Qatar Airways die bei gleichen Flugtagen ab München nur 663,78 € berechnet hätten, ab Berlin aber 1224,– €, da ich in Berlin wohne hatte ich Pech gehabt.Update 2010
Ende März 2010 habe ich einen Flug von Hamburg HAM über Dubai DXB nach Bangkok im Oktober 2010 und zurück im Dezember 2010 gebucht. Es gibt ein paar Neuerungen, so wird z.B. der SecureCode™ bei der Kreditkartenzahlung abgefragt, das Ticket für den Bahnzubringer ist jetzt auch online abzurufen und auszudrucken. Der Buchungvorgang läuft perfekt ab, eine Reservierung geht innerhalb einer guten halben Stunde, da die Eingaben mit allen Daten immer komplexer werden. Etwas geändert haben sich auch die Gebühren für eine Ticketänderung werden 75,– € berechnet, wenn man einen Bahnzubringer gebucht hat kommen noch 100,– € hinzu, eine Stornierung würde 150,– €. Es können 4 Stopps auf der Reise gemacht werden, nur einer ist kostenlos, jeder weitere kostet 50,– €. Als Stopp zählt natürlich nur wenn die Koffer ausgehändigt werden. Wenn man einen langen Aufenthalt z.B. in Dubai hat kann man natürlich den Flughafen verlassen und sich die Stadt ansehen. Mein Flug kostet 595,– € plus die Steuern in Höhe von 43,42 € gesamt also 638,12 € inklusive ICE Bahnzubringer. Auf den Hinflug habe ich wieder 23 Stunden Aufenthalt in Dubai, die ich für einen Stadtausflug nutzen kann, auf dem Rückflug habe ich einen Stop over von einer Woche eingeplant. Emirates® hat auch 2010 die besten Preise beim best möglichen Komfort in der Economy Klasse. Da ich jetzt Silver Status beim Skywards Meilenprogramm habe kann ich auch noch die Lounge in Dubai kostenlos nutzen, der Stop in Dubai wird also sehr bequem.Update 2009
Im November 2009 habe ich online erneut mehrere Flüge von Hamburg über Dubai nach Bangkok und weiter von Bangkok nach Hong Kong, dort 5 Tage Aufenthalt, und zurück nach Hamburg gebucht. Es handelt sich dabei um ein Ticket, es ist problemlos möglich Stopp Over und Gabelflüge zu buchen. Die Online Buchung funktioniert jetzt perfekt und geht in wenigen einfachen Schritten. Die Eingabe der meisten Daten kann man sich sparen wenn man sich mit der Skywards Nummer einloggt. Der kostenlose Bahnzubringer ist im Anschluss zu buchen. Die Daten werden alle auf einer Seite zusammengefasst und man zahlt bequem per Kreditkarte. Die Flüge haben gesamt inklusive aller Steuern und Gebühren nur 635,89 € gekostet. Unglaublich preiswert, so hätte der Flug ohne den gewollten Umweg über Hong Kong nur 13,– € weniger gekostet. Preiswerter kann man Hong Kong und Macau nicht besuchen. Ein Nachteil bei diesem Preis ist der lange Stop auf der Hinreise in Dubai, man hat fast 23 Stunden Aufenthalt, ein schnellerer Anschlussflug hätte 125,– € mehr gekostet. Natürlich kann man den Flughafen verlassen und sich Dubai ansehen, im Prinzp also kein Nachteil. Andere Airlines hätten meist ab Frankfurt nur für die Strecke FRA BKK mehr verlangt, z.B. Etihad 660,– €, Gulf Air 660,– €, Etihad ab Berlin (Zubringerflug) 777,94 €, Qatar ab Berlin 745,60 € und Lufthansa / Thai Airways aber Berlin 914,– €. Die Preise galten 2 Monate vor Abflug für ein meist 3 Monate lang gültiges Ticket.Emirates® Economy Klasse Airbus A380–800
Emirates® plant die größte Flotte mit Airbus A380–800 von denen gut 47 Stück bestellt wurden. Im Oktober 2009 bin ich mit dem doppelstöckigen Flugzeug von Dubai nach Bangkok geflogen. Meine Erwartungen wurden übertroffen, ich hoffe meine Erfahrungen machen Lust auf eine Buchung und Flug mit dem größten Passagierflugzeug der Welt. Ein echtes Erlebnis im Airbus A380–800 zu fliegen. Wer die Gelegenheit dazu hat sollte es bei der Reiseplanung berücksichtigen. Letztlich sitzt man aber auf einen normalen Sitzplatz und wartet die Stunden bis zur Ankunft ab. Die vergehen Dank des hervorragenden Entertainment System sehr schnell! Ich kann Emirates® und den A380 nur empfehlen, hier der komplette Emirates® Airbus A380–800 Economy Klasse Bericht.Emirates® Skywards Meilenprogramm
Das Meilenprogramm von Emirates® heißt Skywards und richtet sich an alle Vielflieger, die öfters mit der Airline aus den Vereinigten Arabischen Emiraten weltweit unterwegs sind. Seit meinen ersten Flug bin ich Mitglied, in der Zeit hat sich das Meilenprogramm weiterentwickelt und wurde 2010 verändert. Ich werde hier alle Vor und Nachteile vorstellen und hoffe meine Tipps sind hilfreich um das Meiste aus dem Programm herauszuholen, hier der komplette Emirates® Skywards Meilenprogramm Bericht.Kontakt in Deutschland
Eschersheimer Landstrasse 5560322 Frankfurt am Main
Telefon +49 69 95968850 Festnetz Nummer
Telefax +49 69 9596 8855
e–mail ekgermany@emirates.com
Internet
http://www.emirates.comSicherheit
Die Airline flog seit ihrer Gründung 1985 bis 2016 unfallfrei, die Informationen sind auf dem Aviation Safety Network nachzulesen. Im August 2016 ist eine Boeing 777 bei der Landung in Dubai verunglückt und ausgebrannt, es gab zum Glück keine Opfer. Die Flugzeuge machten alle einen modernen und sicheren Eindruck. Eine echte Beurteilung kann ich natürlich nicht machen. ich hatte mich aber zu jeder Zeit sicher gefühlt, objektiv gibt es keinen Grund nicht mit der Airline zu fliegen.http://aviation-safety.net