Fluggesellschaft
Emirates® Economy Airbus A380–800
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– teilweise ungünstige Verbindungen, Stop Over Programm teilweise teuer, Probleme mit der Onlinebuchung 2009, Probleme beim Online / Mobile Check In
Emirates® plant die größte Flotte mit Airbus A380–800 Maschinen von denen gut 140 Stück bestellt wurden. Im Oktober 2009 bin ich mit dem doppelstöckigen Flugzeug von Dubai nach Bangkok, Thailand geflogen. Man kann auch ab Deutschland von Düsseldorf, Frankfurt am Main oder München mit dem größten Passagierflugzeug der Welt nach Dubai fliegen. Meine Erwartungen wurden übertroffen und ich hoffe meine Erfahrungen machen Lust auf eine Buchung und einen Flug.
Informationen
Der A380–800 wird seit November 2011 auf der täglichen Verbindung von München, Deutschand nach Dubai, Vereinigte Arabische Emirate eingesetzt, im September 2014 kam Frankfurt FRA und im Juli 2015 kam Düsseldorf hinzu. Es gibt weltweit 35 Ziele wie Madrid oder Barcelona in Spanien die mit dem A380–800 angeflogen werden. Die Strecken von Dubai nach London Heathrow und London Gatwick werden ab 2016 nur noch mit A380–800 geflogen, die 8 täglichen Flüge werden benötigt um die Nachfrage an Sitzplätzen zu bedienen, London ist damit ein „A380 Exklusiv Ziel“ geworden. Vor dem Flug kann man sich auf der deutschsprachigen Website der Airline informieren, dort findet man Angaben zu den Flugzeugen und der Gesellschaft, die Informationen sind sehr umfangreich und übersichtlich dargestellt. Eine Buchung ist sofort auf der Startseite möglich.Die Flotte ist zusammen mit Emirates® Cargo mit 186 Flugzeugen recht groß. Das Flagschiff der Airbus A380–800 ist mit 64 Exemplaren (Stand Juli 2015) vorhanden, geplant sind 140 Flugzeuge von dem Typ, ansonsten werden Langstreckenflugzeuge von Airbus und Boeing eingesetzt. Die Aufteilung der Klassen ist nicht einheitlich, es gibt Typen mit 14 Privatsuiten in der ersten Klasse, 76 Plätzen in der Business Klasse und 427 Plätzen in der Economy Klasse. Das Durchschnittsalter aller Flugzeuge von Emirates lag im Oktober 2009 bei 5,7 Jahren. Die Informationen sind von der Aero Transport Data Bank, wer mehr erfahren möchte findet dort alle Details.
http://www.aerotransport.org.
Aktion August 2015
Im August 2015 gab es eine besondere Aktion um den neuen A380 Flug von Madrid MAD nach Dubai DXB ab den 1. August 2015 zu feiern. Der Preis für den Hin– und Rückflug startet bei 380,– € inklusive aller Steuern, Gebühren. Die Flüge waren vom 31.07.2015 bis zum 03.08.2015 zu buchen, der Reisezeitraum ging vom 01.11.2015 bis zum 10.12.2015 und vom 31.122015 bis 15.03.2016.Aktion Juni 2014
Im Juni 2014 gab es eine besondere Aktion um den neuen A380 Flug von Frankfurt Main FRA nach Dubai DXB ab den 1. September 2014 zu feiern. Der Preis für den Hin– und Rückflug startet bei 380,– € inklusive aller Steuern, Gebühren und ICE Bahnzubringer in der 2.Klasse. Die Flüge waren bis zum 30.06.2014 zu buchen, der Reisezeitraum ging vom 01.09.2014 bis zum 27.11.2014.Aktion Dezember 2013
Im Dezember 2013 gab es eine besondere Aktion um die Änderung ab dem 30.März 2014 von nur einen A380 Flug auf zwei A380 Flügen täglich zwischen München und Dubai zu feiern. Der Preis für den Hin– und Rückflug startet bei 380,– € inklusive aller Steuern, Gebühren und ICE Bahnzubringer in der 2.Klasse. Die Flüge waren vom 12.12.2013 bis zum 19.12.2013 zu buchen, der Reisezeitraum ging vom 30.03.2014 bis zum 24.07.2014.Buchung
Im Mai 2009 hatte ich den Flug gebucht, der im Oktober 2009 von Hamburg HAM über Dubai DXB nach Bangkok BKK und im Dezember mit einem 3 Tage Stop in Dubai wieder zurück nach Hamburg ging. Ausgewählt hatte ich die Verbindungen im Internet, leider ging die Bezahlung mit der MasterCard® nicht online. Das Problem war im Service Center von Emirates® in Frankfurt bekannt, die Buchung am Telefon hat dann 30 Minuten gedauert. Nach Abschluss der Buchung bekommt man eine Bestätigung per e–mail zugeschickt. Die Daten der Buchung kann man am besten im Terminkalender vom Mobiltelefon abspeichern.Preis
647,22 € inklusive Steuern und Gebühren für den Flug in Economy und dem Bahnzubringer 2. Klasse, der nicht extra berechnet wird. Das Ticket ist 6 Monate gültig, bezahlt hatte ich mit meiner kostenlosen MasterCard® von der Karstadt Quelle Bank, selbstverständlich werden auch andere Karten akzeptiert. Eine Gebühr wird für diese Zahlungsart nicht erhoben. Die Umbuchungsgebühr betrug 75,– € eine Stornierung kostete 150,– €.Preis Tipp
Noch preiswerter kann man über die Thai Website vom Emirates® buchen, einen Flug von Bangkok BKK nach Hong Kong HKG und zurück gab es im Dezember 2011 für 8450,– THB circa 206,10 €. Der Tarif hat kaum Einschränkungen und ist wohl bis auf weiteres erhältlich. Der Grund für den niedrigen Preis liegt in der Auslastung vom Flugzeug welches im Idealfall vollbesetzt aus Dubai kommt und dann nach Hong Kong weiterfliegt. Die frei werdenden Plätze müssen natürlich gefüllt werden, ein echtes Schnäppchen für jeden der einmal mit dem A 380 fliegen möchte.Ticket
Es gab ein elektronisches Ticket als PDF Dokument. Die Fahrkarte für die Deutsche Bahn wird am Automaten am Bahnhof ausgedruckt. Die Flugbuchung kann online eingesehen werden, dazu braucht man nur den Namen und den Buchungscode. Ein weiterer Service zum Ticket ist die Registrierung SMS Alarm gratis auf der Website, bei mehr als 30 Minuten Flugplanänderung gibt es eine SMS.e–mail vor dem Check In
34 Stunden vor Abflug kam eine e–mail mit der Einladung den Flug von DXB nach BKK in der Business Klasse zu machen, das hätte nur 1490,– Dirham also circa 275,– € extra gekostet. 1 Euro = 5,40 AED Dirham Stand Oktober 2009. Außerdem gäbe es Zugang zu der Business Class Lounge in Dubai, den Upgrade hätte man online machen können, ich habe aber darauf verzichtet.Mobiler oder Internet Check In
Der Check In geht normalerweise auch auf dem Mobiltelefon in ein paar einfachen Schritten. Leider ging er bei mir nicht, meine Vermutung liegt in der Reisedauer die bei über 30 Tagen Aufenthalt in Thailand liegt, somit braucht man für Thailand ein Visum oder reist nach 30 Tagen aus und wieder ein. Die Kontrolle kann natürlich nicht am Mobiltelefon gemacht werden. Ab 24 Stunden bis 90 Minuten vor Abflug kann man im Internet einchecken, das Gepäck kann am Flughafen an einem Extra Schalter abgegeben werden. Hier eine Übersicht der Schritte beim versuchten mobilen Check In.– Auf der Startseite auf „Mobile Check–in“ klicken
– Flugnummer, Depature Airport, Last Name und Booking reference eingeben
– Dann kam die Meldung:„Sorry, you cannot check–in online as you are connecting from another flight or another airline. Please check–in at the airport“ Die Information ist natürlich nicht ganz richtig, denn meine Reise beginnt ja mit Emirates® in Hamburg und nicht mit einer anderen Airline. Der Online Check In im Internet führte zu derselben Meldung.
Check In Flughafen
Der Check In am Flughafen ging dann nach kurzer Wartezeit sehr einfach und schnell. Ich wurde gefragt ob ich ein Visum für Thailand habe, da ich keins hatte reichte aber meine Erklärung das ich nach 30 Tagen nach Malaysia fliege und bei erneuter Einreise wieder 30 Tage bekomme. Es reicht kurz die Air Asia Buchung im Mobiltelefon zu zeigen. Mein Wunsch nach einem Sitzplatz am Notausgang konnte erfüllt werden. Der Koffer mit 30,7 Kilogramm wurde auch ohne Aufpreis angenommen, eigentlich stehen ja nur 30 Kg zur Verfügung.Gepäck
Die Gepäckmenge richtet sich nach der Flugroute, die Details findet man mit einem Freigepäckrechner auf der Emirates® Website. Die Grundregel lautet: 30 kg Freigepäck Economy, 40 kg Business Klasse und 50 kg First Class können kostenlos eingecheckt werden.Die maximalen Maße und Gewichte für Handgepäckstücke sind im üblichen Airline Rahmen. Es darf 7 kg wiegen und die Maße 38 cm Höhe × 55 cm Breite × 20 cm Tiefe nicht überschreiten, mehr Tipps zum Reisegepäck, Handgepäck, Koffer und Flüssigkeiten an Bord habe ich auf einer Extra Seite zusammengestellt.
Vor dem Boarding in Hamburg
Emirates® Zeitungsangebot Wartebereich Hamburg
Meine Reise begann in Hamburg, die Strecke wurde mit einer Boeing 777 geflogen. Hier gab es den ganz normalen Wartebereich mit einem sehr umfangreichen Zeitungs / Zeitschriften Angebot. Nur eine Auswahl: Sport Bild, Bunte, myself, Glamour, GourmetReise, Australien, Auto Bild, Chip Test & Kauf, Golf Journal, AD, Chip, bauen, Euro, Financial Times, Die Zeit, Welt Kompakt, Morgenpost, Gulf News und diverse arabische Tageszeitung.
Das Boarding selbst geht dank der Boarding Zonen die auf der Bordkarte stehen recht schnell. In Hamburg und in Dubai haben sich wohl fast alle daran gehalten, anstatt Sitzreihen aufzurufen sind es jetzt Boardingzonen die mit Buchstaben gekennzeichnet sind.
Hinflug
Emirates® Airbus A380–800 am Gate vom Terminal 3 in Dubai
Der Flug EK 372 ging um 09:40 in Dubai DXB, Vereinigte Arabische Emirate mit etwas Verspätung los und kam am gleichen Tag um 19:00 in Bangkok BKK, Thailand an. Die Flugzeit beträgt 6 Stunden und 20 Minuten, eingesetzt wurde ein Airbus A380–800. Emirates® setzt nur Triebwerke von General Electric / Pratt & Whitney Typ GP7000 ein. Das Flugzeug hat zwei Stockwerke, im unteren ist nur die Economy Klasse, oben finden sich die First und Business Klasse. Durch die Höhe sind unten die Außenwände fast gerade und nicht so wie sonst üblich rund. Ein weiterer Unterschied zu anderen Flugzeugen war der extrem niedrige Geräuschpegel im Innenraum und das auch auf meiner diesbezüglich schlechten Sitzposition hinter den Triebwerken. Die Kabine macht einen hervorragenden Eindruck, die Farbgestaltung erscheint zeitlos schön, frisch und hell. Der Flug verlief bis auf ein paar kleine Turbulenzen absolut ruhig. Ungewöhnlich ist vielleicht noch der lange Start, gut eine Minute verging bis das Flugzeug abhebte. Die Landung in Bangkok war normal, alles in allem ein sehr schöner Flug. Ein paar Informationen vom Hersteller zum Flugzeug: Im Gegensatz zum Wettbewerber, Boeing 747, verbraucht das Flugzeug pro Sitzplatz 12 % weniger Kerosin. Der Verbrauch soll bei 3 Liter auf 100 Kilometer pro Fluggast liegen. Eine genaue Angabe dürfte schwierig sein, da viele Faktoren den Verbrauch beeinflussen. Interessant auch die Breite mit 79,80 Metern sind es 4,80 Meter mehr als bei einem Fußballfeld. Das maximale Startgewicht ist mit 550 Tonnen angegeben.
Emirates® Airbus A380–800 Economy Kabine
Essen und Getränke
Emirates® Economy Klasse, Abendessen
Die Qualität und der Umfang vom Essen war auf jeder Teilstrecke gut. Auch Getränke gab es in großer Auswahl und auch alkoholische Getränke ohne Aufpreis. Die Menükarte auf der Strecke Hamburg Dubai ist in englisch und arabisch und liest sich sehr gut. Vorspeise: marinierte Schrimps in Cocktail Soße mit Joghurt–Kartoffelsalat. Hauptgericht Auswahl von: Lamm Medallions mit einer marokkanischen Soße und grünen Bohnen oder gegrilltes Hühnchen mit einer cremigen Soße und Gemüse. Außerdem Tortellini mit vier Käsesorten dazu Tomaten. Als Nachspeise Mango mit Kokusnusscreme, die mit kleinen Schokoladenstückchen gespickt sind. Eine zusätzliche Alternative dazu war der Käse und die Kekse. Ein Lob an den Service, der erst Getränke ausgibt, danach das Essen und sofort wieder einen erneuten Getränkeservice durchführt. Während des Fluges wurde zwischendurch Wasser, Orangensaft oder Ananassaft gereicht.
Sitzkomfort
Emirates® Airbus A380–800 Economy Klasse, normale Sitzplatzreihe
Der Sitzplatzabstand ist bei Emirates® nicht einheitlich, auf der Website findet sich auch keine Angabe. Er wird aber wohl bei 81 cm liegen. Das ist für die meisten Menschen völlig ausreichend, nur wer größer ist solle nach einem Gangplatz oder besser noch einen Platz am Notausgang fragen. Empfehlenswert auch die Plätze vor der Wand von der Küche / WC, da hat man keine Lehne vom Vordersitz. Die Sitze haben Stoffbezüge mit verstellbaren Kopfstützen und lassen sich erstaunlich weit nach hinten neigen. Sie sind sehr bequem und auch etwas breiter als was normal geboten wird.
Emirates® Airbus A380–800 Economy Klasse, normale Sitzplatzreihe
Sitzplatz Tipp
Emirates® Airbus A380–800 Economy Klasse, Sitzplatz 81 K hinter dem Notausgang
Ein echter Geheimtipp ist z.B. der Sitzplatz 81 K eine Reihe hinter der Notausgangsitzreihe. Der Vorteil liegt darin das es davor keinen Sitz gibt, sehr ungewöhnlich, aber wohl bauartbedingt. Der Sitz ist in einer normalen Dreier Reihe schon bei der Buchung kostenlos zu reservieren. Es gibt vier Sitzplätze dieser Art, die Nummern lauten: 68 A, 68 K, 81 A und 81 K. Ebenfalls mehr Beinfreiheit hat man bei Sitzreihe 45 D, E, F und G. Ansonsten wie immer ein Platz am Notausgang oder wer sehr groß ist ein Platz am Gang. Wenn man auf der Emirates® Website seine Buchung mit Nachnamen und Buchungscode aufruft kann man den Sitzplatz unter „Sitzplatzwunsch“ auf einem Sitzplatz Plan vom Flugzeug eintragen. Die Notausgänge sind nicht zu bekommen, ich habe einfach eine Reihe dahinter genommen, dann kann man sich schnell umsetzen, sollte der Platz am Notausgang frei bleiben. Die anderen Sitzplätze sind im Prinzip kostenlos reservierbar.
Treppe zur Business / First Class
Emirates® Airbus A380–800 Treppe zur Business und First Class
Leider darf man verständlicherweise nicht in den oberen Bereich des Flugzeuges zur Business und First Class. Es gibt teilweise Einladungen per e–mail den Flug von Economy auf Business Klasse gegen Aufpreis zu ändern. Im März 2014 erhielt ich zwei Tage vor Abflug ein Angebot das Upgrade für den Flug EK 385 Bangkok – Dubai für 25 500,– THB circa 580,– € ab 24 Stunden vor Abflug zu kaufen. Das Angebot gilt natürlich nur so lange der Vorrat reicht und auch nur für den Abschnitt bis Dubai.
Lounge Business / First Class
Die Lounge ist exklusive für Business und First Class Gäste, man bekommt hier an der Bar Cocktails, Wein, Champagner, Bier, heiße und kalte Getränke serviert. Der halbkreisförmige Thresen befindet sich in der Mitte vom Flugzeug, vor den Außenwänden gibt es Sitzgelegenheiten, das wurde wirklich sehr schön gestaltet.First Class
Die erste Klasse hat kleine private Abteile mit eigener Mini Bar und natürlich einen Sitz der völlig flach zum Bett verwandelt werden kann.Dusche
Die Dusche im Oberdeck steht natürlich auch nur Business Klasse oder First Klasse Gästen zur Verfügung. Es gibt eine spezielle Website auf der die ganzen Besonderheit und Annehmlichkeiten vorgestellt werden.http://www.emirates.com/es/english/flying/our_fleet/emirates_a380/emirates_a380.aspx
Unterhaltung
Emirates® Economy Klasse, ICE Videobildschirm
Auf jedem Sitzplatz findet man seinen eigenen Breitbildschirm mit extrem umfangreichen Angebot an Filmen, Radioprogrammen und Videospielen vor. Das System ließ sich einfach bedienen und war auch immer verfügbar. Man kann die Funktionen mit bis zu 1800 Kanälen und WLAN gar nicht alle nutzen, eine Übersicht der gezeigten Filme für jeden Flug findet sich aktuell im Internet.
Der LCD Monitor mit 27 cm Bildschirmdiagonale an jedem Sitz hat auch noch einen USB Anschluss und einen Stromanschluss für einen Laptop. Das System nennt sich ice und steht für information, communication and entertainment. Das Angebot ist extrem reichhaltig mit 1000 abrufbaren Spielfilmen, Fernsehkanälen und Radioprogrammen. Die Filme waren auch aktuell. Jeder Sitz hat auch ein Telefon und einen Spielkontroller für die Videospiele. Mit dem Telefon kann man kostenlos von Sitz zu Sitz telefonieren oder für 5 US Dollar die Minute jedes Telefon weltweit. Außerdem ist es möglich SMS und e–mails zu verschicken. Speziell für Kinder gibt es 10 Kinderkanäle und 25 Disney Spielfilme.
Internet WiFi W–LAN
Das Internet ist seit 2015 in den meisten A380 kostenlos verfügbar, oder man kann 500 MB Datenvolumen für 1,– US Dollar kaufen.Mobiltelefon an Bord nutzen
Das eigene Mobiltelefon kann man auf diversen Emirates® Flügen nutzen, der Dienst wird von AeroMobile™ bereitgestellt. Nur bei Start und Landung muss das Mobiltelefon ausgeschaltet werden, es gelten natürlich die Durchsagen der Crew wann die Nutzung erlaubt ist. Die Gebühren hängen vom eigenen Provider ab. Ich habe meine thailändische prepaid SIM Karte von DTAC eingeschaltet und bekam eine SMS mit folgenden Text:„Use your phone on your Emirates® flight today. Remember to use the country code e.g. +971 and please set your phone to vibrate mode.“ Leider kam keine SMS mit Informationen zu den Preisen, sie sollen auf den üblichen Niveau der Roamingkosten liegen.http://www.aeromobile.net
Service
Beim Einsteigen freundliche Begrüßung, der Getränke und Essenservice wurde zügig durchgeführt. Der Service in Deutschland ist sehr gut, die Hotline ist kompetent und auch auf e–mails wird kompetent und innerhalb von ein paar Stunden oder Tagen geantwortet. Meine Fragen bezogen sich auf den Bahnzubringer und die neue Lounge im Terminal 3 von Dubai.Dubai Flughafen Terminal 3, Concourse A Emirates® Qantas A380 Hub
Der Concourse A wurde im Januar 2013 eröffnet, es ist eine Erweiterung des Terminal 3 und wurde exklusiv für die A380 Flotte von Emirates® und Qantas gebaut. Die Kapazitäten sind auch dringend notwendig, denn im April 2013 gab es allein von Emirates® schon zwei A380 Flüge täglich nach New York und fünf A380 Flüge täglich nach London Heathrow. Mit der Qantas Partnerschaft wird hier die weltweit größte Airbus A380 Flotte ihr zentrales Terminal haben. Ich hoffe meine Tipps zu dem reinen Airbus A380 Hub sind hilfreich, hier der komplette Concourse A Emirates® Qantas A380 Hub Bericht.Emirates® Skywards Meilenprogramm
Das Meilenprogramm von Emirates® heißt Skywards und richtet sich an alle Vielflieger, die öfters mit der Airline aus den Vereinigten Arabischen Emiraten weltweit unterwegs sind. Seit meinen ersten Flug bin ich Mitglied, in der Zeit hat sich das Meilenprogramm weiterentwickelt und wurde 2010 verändert. Ich werde hier alle Vor– und Nachteile vorstellen und hoffe meine Tipps sind hilfreich um das Meiste aus dem Programm herauszuholen, hier der komplette Emirates® Skywards Meilenprogramm Bericht.Kontakt in Deutschland
EmiratesEschersheimer Landstrasse 55
60322 Frankfurt am Main
Telefon +49 69 95968850 Festnetz Nummer
Telefax +49 69 9596 8855
Internet
http://www.emirates.comSicherheit
Die Airline flog seit ihrer Gründung 1985 bis 2016 unfallfrei, die Informationen sind auf dem Aviation Safety Network nachzulesen. Im August 2016 ist eine Boeing 777 bei der Landung in Dubai verunglückt und ausgebrannt, es gab zum Glück keine Opfer. Die Flugzeuge machten alle einen modernen und sicheren Eindruck. Eine echte Beurteilung kann ich natürlich nicht machen. ich hatte mich aber zu jeder Zeit sicher gefühlt, objektiv gibt es keinen Grund nicht mit der Airline zu fliegen.http://aviation-safety.net