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Juke, 1.5 Liter dCi Diesel
 Der Nissan Juke fällt seit 2010 im Straßenverkehr durch die eigenartige Form auf, das Crossover Konzept mag man oder mag man nicht. Das SUV ohne Allradantrieb fährt ganz anders als man es sich vorstellt, Servolenkung mit wenig Unterstützung, Motorgeräusche, rauhe Schaltung, auch hier man mag es oder nicht. Ich hoffe die kurzen Eindrücke nach 1156 Kilometer Fahrt im Januar 2018 sind hilfreich, hier der komplette Juke, 1.5 Liter dCi Diesel Bericht.
Juke, 1.6 Liter Xtronic
 Der Nissan Juke der ersten Generation wurde von 2010 bis 2019 gebaut, das Design der Karosserie wurde erst 2020 weiterentwickelt. Das ungewöhnliche Crossover Konzept hat einige Liebhaber gefunden, das SUV ohne Allradantrieb, mit Ottomotor und stufenlosen Automatikgetriebe fährt ruhig und beschaulich durch die Landschaft. Ich hoffe die kurzen Eindrücke nach 406 Kilometer Fahrt auf der Insel Mallorca, Spanien im Februar 2020 sind hilfreich, hier der komplette Juke, 1.6 Liter Xtronic Bericht.
Leaf 62 kWh
 Der Nissan Leaf wurde 2010 weltweit eingeführt und wurde zu einem Erfolg, die zweite Generation ist ein ausgereiftes Elektrofahrzeug welches seit 2018 angeboten wird. Die Reichtweite der 62 kWh Batterie wird mit bis zu 385 km angegeben, ich kann 300 km mit eingeschalteter Klimaanlage bestätigen. Ich hatte den Wagen im Oktober 2021 nur einen Tag in Madrid, Spanien als Mietwagen bekommen und hoffe die Erfahrungen von 247 Kilometern und einem Ladevorgangen sind interessant und hilfreich, hier der komplette Leaf 62 kWh Bericht.
Micra K13 1.2 Liter Automatikgetriebe
 Der Nissan March wird weltweit angeboten, teilweise unter anderen Namen in Deutschland zum Beispiel als Nissan Micra, ich hatte dieses bezahlbare 5 Liter Auto in Thailand als Mietwagen für ein paar Tage übernommen und war sehr angenehm überrascht. Das Fahrzeug wird in Samut Prakan, Thailand und weiteren Werken weltweit produziert. Wer einen Kleinwagen mit sehr gutem Platzangebot und niedrigen Unterhaltskosten sucht wird hier fündig. Der Fahrkomfort ist dank des leisen Motors, des guten Automatikgetriebes und des Fahrwerks für einen Kleinwagen sehr gut. Ich konnte in dem Auto sehr gut sitzen und fühlte mich absolut wohl, die Qualität scheint mir sehr gut zu sein, der Wagen ist auch Dank des zeitlosen Design eine wirkliche Empfehlung, hier der komplette Micra K13 1.2 Liter Automatikgetriebe Bericht.
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Micra K13 1.2 Liter Modelljahr 2016 / 2017
 Der Nissan Micra wurde im Jahr 2017 vom „neuen Micra“ abgelöst, die alte Variante mit der Werksbezeichnung K13 A A08 wurde aber noch parallel angeboten. Das Auslaufmodell ist keinesfalls eine schlechte Wahl, es ist garantiert zu 100 % ausgereift und die Qualität des in Indien gebauten Fahrzeuges ist für die Klasse sehr gut. Ich hoffe die kurzen Eindrücke von 1634 Kilometer Fahrt sind hilfreich, hier der komplette Micra K13 1.2 Liter Modelljahr 2016 / 2017 Bericht.
Micra K13 1.2 Liter
 Der Nissan Micra mit der Werksbezeichnung K13 ist seit 2011 auf dem deutschen Markt erhältlich. Ich hatte die optisch überarbeitete Version vom Modelljahr 2015 in Madrid Spanien als Mietwagen bekommen. Ich kannte den Wagen bereits aus Thailand, zum Glück fehlten in der Europaversion die in Indien gebaut wird das Automatikgetriebe und die Start Stopp Automatik für den Motor. Wer einen Kleinwagen mit sehr gutem Platzangebot und niedrigen Unterhaltskosten sucht wird hier fündig. Ich hoffe die kurzen Eindrücke von 1276 Kilometer Fahrt sind hilfreich, hier der komplette Micra K13 1.2 Liter Bericht.
Micra CC Coupe Cabrio
 Der Nissan Micra CC ist ein vernünftiges Cabrio mit Stahl/Glasfaltdach und macht aus dem Kleinwagen entweder ein Coupe oder Cabrio. Das Design empfinde ich schon als zeitlos, nichts sieht kopiert aus, ein eigenständiges Design mit pummeligen Heck. Der Wagen ist für zwei Personen geeignet. Der Kofferraum ist große solange das Dach oben bleiben kann. Ich hatte ihn nur einmal bei Europcar ausgeliehen. Ich hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier der komplette Nissan Micra CC Coupe Cabrio Bericht.
Qashqai, J11, 1.3 Liter DIG-T
 Der Nissan Qashqai in der zweiten Generation wird im britischen Nissan Werk produziert, das japanische SUV mit dem vermutlich iranischen Namen Kaschgai, wurde optisch überarbeitet und ist in Europa eins der meist verkauften Fahrzeuge. Der sehr gute Ottomotor mit Turbolader ist leistungsstark aber im Verbrauch mit 5,9 Liter Super E5 / E10 erstaunlich sparsam. Ich hatte diesen Wagen im April 2019 nur als Mietwagen und nach 535 Kilometern wieder abgegeben, hier der komplette Qashqai, J11, 1.3 Liter DIG-T Bericht.
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