Lissabon
Linie 28 E
zurück Lissabon Stadtbericht
– nichts
Die Straßenbahn oder Tram bietet eine touristische Rundfahrt durch die Stadt, dafür wurde sie natürlich nicht gebaut, aber wohl vorwiegend genutzt. Die Fahrt macht allein wegen der uralten Fahrzeuge Spaß und die Strecke ist mit Steigungen, Gefälle, engen Kurven einmalig. Ich hoffe meine Tipps und Erfahrungen sind hilfreich eine Erlebnistour zu planen.
Informationen
Die offizielle Website ist auf Englisch verfügbar aber etwas unübersichtlich gestaltet. Man findet die notwendigen Informationen nur umständlich und mit viel Aufwand. Die Preisliste gibt es nur als PDF und auch eine Streckennetzkarte öffnet sich gleich im neuen Fenster.Preise
1,20 € hatte eine Fahrt im Jahr 2005 gekostet, die aktuellen Preise findet mal als PDF Datei auf der Website.Betriebszeiten
6:30 Uhr bis 23:00 Uhr circa Angabe, täglich und im Abstand von circa 10 Minuten.Elétrico 28
Lissabon, Linie 28 Richtung Garca Ansicht von vorne
Diese uralte Straßenbahn Elétrico 28 ist ein Erlebnis an sich, ich hatte drei Einzelfahren gemacht wobei eine besonderen Spaß gemacht hat. Der Wagen war besonders alt und die Holzkarosserie hat geklappert, das Metallfahrwerk gerappelt, man hatte das Gefühl der Aufbau fällt gleich auseinander und das Fahrwerk springt gleich aus den Schienen. Dazu kam der sportliche Fahrstil des Fahrers, der nur Vollgas oder Vollbremsung in Begleitung mit einem schrillen Klingelsignal kannte. Die anderen beiden Fahrten waren leider ruhiger, es lohnt sich aber die ganze Strecke zu fahren.
Tram
Lissabon, Carreira 28 Straßenbahn Ansicht von hinten
Carreira ist nicht das Fahrziel sondern Portugiesisch für Straßenbahn oder Tram.
Strecke
Lissabon, Linie 28 auf zweispuriger Strecke
Die Strecke ist zwischen dem Startpunkt „Martim Moniz“ beim Hotel Mundial und etwa Rua Aurea am spektakulärsten, in engen Gassen geht es auf und ab. Die Fahrt geht in der Altstadt natürlich auch an diversen Sehenswürdikeiten vorbei.
Strecke
Lissabon, Linie 28 auf einspuriger Strecke
Die Gassen werden schmaler und es gibt nur noch eine Fahrspur.
Doppelwagen
Lissabon, Linie 28 Doppelwagen
Die Doppelwagen fahren leider langsamer, hier war es nicht so spektakulär, immerhin kann man den Ausblick aus den offenen Fenstern genießen.
Fahrgastraum
Lissabon, Linie 28 Fahrgastraum
Holz ist der Werkstoff der hier verarbeitet wurde, alles sieht noch so aus wie vor 100 Jahren.