Peugeot
neuer 2008 1.2 Liter PureTech 100 S&S 74 kW 6 Gang Schaltung, Modelljahr 2024
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– Benzinverbrauch, kein Navigationsgerät, keine Rückfahrkamera, Preis, Platzangebot hinten, Instrumente, Bedienung, Sitzposition, ovales Lenkrad, Optik, geringe Sitzhöhe, glänzende schwarze Kunststoffflächen, relativ geringe Zuladung
Der „Nuevo 2008“, so die offizielle Bezeichnung in Spanien ist ein radikaler Bruch mit dem Vorgänger 2008. Die runde Karosserie wurde durch eine kantige Form ersetzt, der 1.2 Liter 3 Zylindermotor in der Leistung von 96 kW auf 74 kW reduziert. Das Lenkrad ist jetzt oval, genauer gesagt oben und unten abgeflacht, nur so kann man die Instrumente überhaupt sehen und sitzen ohne das die Beine das Lenkrad berühren. Ich hatte den Wagen im Oktober 2024 nur 3 Tage gemietet und war froh ihn wieder bei Budget® abgeben zu können, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.
Preis
27 050,– € betrug der Grundpreis für den 1,2 l PureTech 100 S&S 6-Gang Schaltgetriebe im Oktober 2024, die „Farbe“ Perla Nera Schwarz kostete 750,– € Aufpreis. Die Preis– und Ausstattungsliste findet sich als PDF auf der Website von Peugeot Deutschland. Das Basismodell ist umfangreich ausgestattet, ABS, ESP, 6 Airbags, Active Safety Brake, analoges Kombiinstrument mit Punktmatrix in Farbe, Audioanlage, Außenspiegel elektrisch verstell– und beheizbar, Berganfahrhilfe, Einparkhilfe hinten akustisch und visuell, Fahrersitz höhenverstellbar, Fensterheber vorn und hinten elektrisch, Frontkollisionswarner, Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Klimaautomatik und vieles mehr. Ein Navigationsgerät oder eine Rückfahrkamera war leider nicht vorhanden.Karosserie
Peugeot neuer 2008 1.2 Liter PureTech 100 S&S 74 kW 6 Gang Schaltung, Modelljahr 2024
Ansicht von der Seite / vorne
Der Wagen ist als Peugeot zu erkennen, die kantige und aggressive Optik findert sich in allen aktuellen Modellen der französichen Marke. Das Vorgängermodell hatte rundliche Formen und sah wesentlich gefälliger aus. Die LED-Tagfahrlicht im 3-Krallen-Design stehen aufrecht unter den Scheinwerfern, sie tragen zum martialischen Auftritt bei. Die Karosserie hat auch an der Seite Kanten und Ecken, die Radläufe sind aber rund, erstaunlich denn selbst die hätte man ja eckig gestalten können. Die extrem Schmutz und Kratzer empfindliche „Farbe“ Schwarz tragen mit zum starken Auftritt bei, ein aggressiver Mini SUV der mehr sein möchte.
Peugeot neuer 2008 1.2 Liter PureTech 100 S&S 74 kW 6 Gang Schaltung, Modelljahr 2024
Ansicht von der Seite / hinten
Die Gestaltung am Heck ist natürlich auch kantig, die Heckscheibe hat eine geringe Höhe um einen sportlichen Eindruck zui erzeugen. Die große C-Säule erschwert den Blick nach hinten rechts, da es keine Rückfahrkamera gibt ist das Einparken nur mit der Einparkhilfe auch gewöhnungsbedürftig. Die LED-Heckleuchten sind als längliche Schlitze gestaltet. Die Dachlast ist mit 70 kg angegeben, die Dachreling besteht nur aus den „Leisten“, ob man da einfach einen Dachträger montieren kann bleibt ein Rätsel.
Motor
Peugeot neuer 2008 1.2 Liter PureTech 100 S&S 74 kW 6 Gang Schaltung, Modelljahr 2024
Motorraum mit 1.2 Liter PureTech 130 Stop & Start 3 Zylinder Motor
Der 1,2 Liter 3 Zylinder Benzinmotor leistet 74 kW bei 5500 min ¹ und das Drehmoment liegt bei 205 Nm bei 1750 min ¹, das reicht völlig aus um in der Stadt, auf der Landstraße und der Autobahn mit dem normalen Verkehr mitzuhalten. Der Motor war extrem leise und ohne nervigen Brummtöne, er läuft aber unrund, das merkt man wenn man die geöffnete Tür anfäßt. Der CO2–Emissionswert ist mit 129 g/km relativ hoch, das bedeutet CO2 Klasse D, die Euro 6e Norm ist erfüllt. Die Start & Stopp Automatik wird in der Praxis kaum den Verbrauch senken, nur den Verschleiß vom Motor erhöhen.
Verbrauch
Die Herstellerangaben für den Kraftstoffverbrauch nach WLTP lauten: kombiniert 5,7 l/100 km, innerstädtisch/langsam 6,7 l/100 km, Stadtrand/mittel 5,3 l/100 km, Landstraße/schnell 5,0 l/100 km, Autobahn/sehr schnell 6,2 l/100 km. Der Bordcomputer zeigte für 4461 km einen Durchschnittsverbrauch von 7,9 l/100 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 km/h an. Das ist wesentlich mehr als der Hersteller angibt. Ich hatte auf 159 Kilometern nach Bordcomputer 6,3 l/100 km auf langsamer Landstraße und in der Stadt verbraucht, das war mit sparsamster Fahrweise ohne Probleme möglich. Der Mietwagen war nicht wirklich voll getankt, ich hatte ihn aber tatsächlich vollgetankt zurückgegeben. 13.05 Liter Super 95 Oktan E10 für 1,63 € je Liter gesamt 21,26 €. Es fehlten bei der Übergabe somit rein rechnerisch 2,95 Liter im 44 Liter großen Kraftstofftank.Start Stopp S&S
Das Motor Start Stopp System wird mit S&S abgekürzt, man kann es mit dem Bordcomputer ausschalten, das gilt aber nur bis man den Wagen abstelt. Das System aktiviert sich automatisch wieder wenn man den Wagen neu startet. Ein Trick ist die Kupplung mit eingelegten Gang durchzudrücken und wie üblich an der Ampel zu warten. Der Motor wird so durch das ewige Aus– und Anschalten nicht belastet.Getriebe
Das Getriebe ist eine herkömmliche Handschaltung mit 6 Gängen, die lassen sich sehr recht leicht einlegen, die Schaltwege sind lang und es fühlt sich alles an als ob der Wagen schon über 200 000 km Laufleistung hätte.Elektronische Feststellbremse
Die elektronische Feststellbremse hat die Handbremse ersetzt, sie wird ständig bein Abstellen vom Fahrzeug automatisch aktiviert. Es gibt zwischen den Sitzen einen Schalter den man dann vor dem Anfahren betätigen muss, eine Lösung die zwar etwas Sinn macht in der Praxis aber ziemlich nervig ist.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 183 km/h, da ich nur in der Stadt, auf der geschwindigkeitsbegrenzten Autobahn und auf der Landstraße gefahren bin kann ich dazu nichts sagen. Ich bin auch nie schneller als 100 km/h gefahren, der Wagen beschleunigt gefühlt zügig, die Werksangabe für den Sprint von Null auf 100 km/h liegt bei 10,9 Sekunden. Das Fahrwerk wurde weder komfortabel noch zu straff abgestimmt und nur wenn die Fahrbahn eben ist fährt man gut. Die Fahrleistungen kann man als mehr als ausreichend bezeichnen.Verkehrsschilderkennung
Die Verkehrsschilderkennung funktionierte gut, die jeweils geltende Höchstgeschwindigkeit wird angezeigt und wenn man sie überschreitet gibt einen Warnton.Lenkung
Das ovale Lenkrad ist aus billigsten Plastik und man fäßt es nur ungern an, ich möchte nicht wissen wie es bei heißen Wetter mit schwitzigen Händen ist. Das Lenkrad wurde oben abgeflacht damit man die Instrumente sehen kann, es wurde unten abgeflacht damit die Bein nicht dagegen stoßen. Man sieht hier nicht wie üblich durch das Lenkrad auf den Geschwindigkeitsmesser und Drehzahlmesser. Die Servolenkung arbeitet völlig gefühllos, auf den ersten Zentimetern Drehbewegung wird gar keine Richtungsänderung der Räder ausgeführt, danach fühlt es sich teigig an. Eine Rückmeldung von der Fahrbahn bekommt man gar nicht. Der Wendekreis von Bordstein zu Bordstein beträgt 10,4 Meter.Spurhalteassistent mit Lenkeingriff
Der Spurhalteassistent mit Lenkeingriff funktioniert, mehr oder weniger, ich hatte ihn auf der Landstraße bei optimalen Bedingungen ausprobiert. Das System ist meiner Meinung nach gefährlich wenn Menschen sich darauf verlassen und sich nicht mehr auf die Straße konzentrieren.Reifen
Der Wagen hatte für diese Wagenklasse normal große Reifen im Format 215/60 R 17 96H von GoodYear Modell Efficient Grip 2 SUV. Die Sommerreifen wurden in der 13. Kalenderwoche 2024 produziert, auf dem Reifen ist das als 1324 zu lesen. Die Abrollgeräusche waren meiner subjektiven Meinung nach normal. Der Reifenluftdruck ist bei normaler Beladung vorne mit 2,2 bar und hinten mit 2,2 bar angegeben. Die Werte bei maximaler Beladung sind 2,7 bar vorne und 2,7 bar hinten. Das Reserverad soll 2,7 bar haben.https://www.goodyear.eu
Innenraum
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| Peugeot neuer 2008 1.2 Liter PureTech 100 S&S 74 kW 6 Gang Schaltung Modelljahr 2024, Innenraum vorne | Peugeot neuer 2008 1.2 Liter PureTech 100 S&S 74 kW 6 Gang Schaltung Modelljahr 2024, Innenraum hinten |
Die Sitze vorne bieten genug Platz und Seitenhalt, auch auf längeren Fahrten sind sie bequem. Die Kombination aus Stoffbezügen und Kunstleder macht Sinn und ist empfehlenswert. Das Platzangebot hinten ist höchstens für Kinder auf Kurzstrecken zuzumuten. Es gibt vorne und hinten elektrische Fensterheber, ansonsten ist die Ausstattung mit elektrisch verstellbaren Außenspiegeln und automatischer Klimaanlage in Ordnung. Die Sitzposition ist für einen SUV ungewöhnlich niedrig, man kann natürlich trotzdem bequem einsteigen, hat aber nicht den sonst typischen Blick auf die Fahrbahn.
Armaturen
Peugeot neuer 2008 1.2 Liter PureTech 100 S&S 74 kW 6 Gang Schaltung, Modelljahr 2024, Armaturenbrett
Das erste was einem auffällt ist das oval Lenkrad mit den Funktionstasten, es verdeckt den Geschwindigkeitsregler der sich links unten hinter dem Lenkrad befindet. Das Armaturenbrett hat viele Stilelemente, matte und glänzende Flächen, ein Ablagefach, ein paar Tasten, einen Monitor mit berührungsempfindlicher Oberfläche. Die Sitzposition ist nicht wirklich unbequem aber auf keinen Fall optimal. Der Innenraum macht einen ersten guten Eindruck, alles sieht klar und sachlich aus. Leider sieht man schon auf den zweiten Blick die Klavierlack Plastikteile im mittleren Bereich, die auch bei normalen Tageslicht spiegeln. Fingerabdrücke bleiben auf der glatten Oberfläche auch gut sichtbar. Das Handschuhfach ist realtiv klein.
Peugeot neuer 2008 1.2 Liter PureTech 100 S&S 74 kW 6 Gang Schaltung, Modelljahr 2024, Reichweite,
Tankinhalt, Geschwindigkeitsbegrenzung, Geschwindigkeit, Schaltanzeige, Spurassistent,
Kühlmitteltemperaturanzeige, Kilometerstand
Die Instrumente muss man oberhalb vom Lenkrad ablesen, es ist eine verspielte Anzeige die man nach persönlichen Wünschen anpassen kann. Der Bildschirm läßt sich auch bei Sonnenlicht noch gut ablesen, mehr kann man zu dem verspielt angeordneten Anzeigen kaum sagen.
Bedienung
Die Bedienung ist im Prinzip nur nach dem Lesen der Bedieungsanleitung möglich, hier ein paar Beispiele die Probleme bereiten.– die Taste für den Bordcomputer der den Verbrauch und die Durchschnittsgeschwindigkeit anzeigt befindet sich beim Hebel vom Scheibenwischer.
– der Bildschirm hat viele Menüs die man direkt auf dem Bildschirm anwählt, die „HOME“ Taste ist dann unter dem Bildschirm als tatsächliche Taste.
– die Temperatur, Lüftergeschwindigkeit, Luftstromverteilung kann man am Bildschirm einstellen, es gibt aber auch eine Taste unverständlich.
– das Radio, umständliches Bedienkonzept.
Es macht alles einen unstimmigen Eindruck, einfach mal die Lüftung / Kilmanalage ändern oder den Radiosender wechseln geht gar nicht. Das ganze System lenkt beim Fahren ab, ich hatte es auch nur an der roten Ampel bedient, wenn man sich eingearbeitet hat geht es natürlich.
Navigationsgerät
Der Wagen hatte kein Navigationsgerät.Radio
Das Radio kann man nur nach Eingewöhnung bedienen.Kofferraum
Peugeot neuer 2008 1.2 Liter PureTech 100 S&S 74 kW 6 Gang Schaltung, Modelljahr 2024
Kofferraum
Das Kofferraumvolumen ist mit 434 Litern nach VDA Meßmethode angegeben, die Zuladung beträgt 447 kg. Die Heckklappe öffnet weit nach oben, es gibt einen doppelten Boden mit einer flachen Ablage.
Peugeot neuer 2008 1.2 Liter PureTech 100 S&S 74 kW 6 Gang Schaltung, Modelljahr 2024
Kofferraum mit umgeklappten Rückenlehnen
Die Rückenlehnen können geteilt umgeklappt werden, es entsteht keine ebene Ladefläche. Das Kofferraumvolumen beträgt maximal 1467 Liter, was ein guter Wert für ein Fahrzeug dieser Größe ist.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| Kennzeichen | ||
| Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | RJ707892 | |
| CL | 1000 | |
| C.I | ---- | |
| C.V | 16 | |
| A.1 | Hersteller | Stellantis Auto SAS |
| A.2 | Hersteller Anschrift | 2 – 10 Boulevard de L’Europe, 78300 Poissy, France |
| D.1 | Marke | Peugeot |
| D.2 | Typ / Variante / Version | U / S/ HNKK-S1G500 |
| D.3 | Handelsbezeichnung | Nuevo 2008 Allure PureTech 100 S&S 6 Vel. MAN |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | VR3USHNKXRJ707892 |
| J | Fahrzeugklasse | M1 |
| J.1 | Art des Aufbaus | AF |
| J.2 | ||
| J.2 | --- | |
| R | Farbe des Fahrzeugs | NE |
| D.6 | ||
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e2*2007/46*0639*31 |
| Z | --- / -- | |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 1263 |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 1710 |
| F.1.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg | 970 / 920 |
| F.1.5 | Stützlast in kg | 61 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 1710 |
| F.2.1 | im Zulassungsmitgliedstaat technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg | 970 / 920 |
| F.3 | Zul. Gesamtgewicht des Zuges in kg | 2910 |
| F.3.1 | Zul. Gesamtgewicht des Zuges in kg | 2910 |
| O.1 | ---- | |
| O.1.1 | ---- | |
| O.1.2 | ---- | |
| O.1.3 | Anhängelast gebremst in kg | 1200 |
| O.1.4 | Anhängelast ungebremst in kg | 630 |
| F.4 | Höhe in mm | 1550 |
| F.5 | Breite in mm | 1770 |
| F.6 | Länge in mm | 4300 |
| F.7 | 1550 | |
| F.7.1 | 1550 | |
| F.8 | 825 | |
| M.1 | 2605 / --- / --- | |
| M.4 | ---- / | |
| L | 2 / 4 | |
| L.0 | - / - | |
| L.1 | 1 / D / ---- | |
| L.2 | Bereifung | 4 - 215/60 R17 96H - 6.5 J 17 ET32 |
| P.5.1 | PSA | |
| P.5 | HN05 | |
| P.3 | M / G | |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1199 |
| P.1.1 | Zylinder | 3 / en linea |
| P.2 | Nennleistung in kW | 74 |
| P.2.1 | 8.73 | |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz; | 5 |
| S.2 | ---- | |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | 73.00 |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | 3750 |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | 126 |
| V.9 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | EURO 6EA |
| 21 | sonstige Vermerke | - 215/65 R16 84T-6.50J16 ET32.215/60 R17 84T-6.50J17 ET32.215/R18 84T-7.00J18 ET35 |
| Datum dieser Ausstellung | 09.05.2024 |
Typschild
Das Typschild befindet sich an der Karosserie am Rahmen bei der Fahrertür, hier findet man die folgenden Angaben mit den zulässigen Maximalwerten.| Hersteller | Stellantis Auto SAS |
| EG Typgenehmigung | e2*2007/46*0639 |
| Fahrzeug Identifizierungsnummer | VR3USHNKXRJ707892 |
| Gesamtgewicht | 1710 kg |
| Gesamtgewicht mit Anhänger | 2910 kg |
| Achslast vorne | 970 kg |
| Achslast hinten | 920 |
| 2 – 10 Boulevard de L’Europe | |
| 78300 Poissy France | |
| Peugeot |