Kia
Sportage Vision 1.6 CRDi 100 kW
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– Reifenreparaturset, aufwendige Abgasreinigung
Der koreanische Hersteller Kia produziert den Sportage intern Typ QL in der Tschechische Republik, es ist bereits die vierte Generation des erfolgreichen SUV. Die Modellvariante mit dem CRDi Diesel war 2019 noch lieferbar, es gibt aber auch Ottomotoren oder Hybridantriebe. Ich hatte diesen sehr guten Freizeitwagen ohne Allradantrieb in Madrid, Spanien als Mietwagen übernommen und nach 726 Kilometern wieder abgegeben, hier ein paar Erfahrungswerte.
Preis
29 080,– € betrug der Endpreis im September 2019 für die Modellvariante Vision, zum Basispreis kam nur die Metallic Lackierung für 590,– € hinzu. Der Mietwagen in Spanien war mit dieser Ausstattungslinie schon sehr gut ausgestattet, mehr braucht man auf keinen Fall. Es gibt im Internet einen Konfigurator mit dem man sich den Wagen nach persönlichen Wünschen zusammenstellen kann. Ein kurzer Überblick der wichtigsten Ausstattungsdetails, 6 Airbags, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, ABS, EBV, ESP, Wegfahrsperre, höhenverstellbares Lenkrad, getönte Scheiben, das gesetzlich vorgeschriebene Reifendruck-Kontrollsystem, Bordcomputer, geteilte und umklappbare Rücksitzlehne, automatische Klimaanlage, Radio MP3, USB und 3,5 mm AUX Anschlüsse, Geschwindigkeitsregler, Lederlenkrad, elektrische Fensterheber vorne und hinten, Kia Navigationsgerät, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC) mit Traktionskontrolle (TCS), Bergabfahrhilfe (Downhill Brake Control, DBC) und vieles mehr.Bedienungsanleitung
Die Bedienungsanleitungen wiegen zusammen mit der Kunstledertasche in etwa 1,2 Kilogramm, man kann tatsächlich von einem Buch sprechen. Das Fahrzeug und die Bedienung wird ausführlich und gut bebildert vorgestellt.Karosserie
Kia Sportage Vision 1.6 CRDi, Ansicht von der Seite / vorne
Der Wagen ist Dank der „Tigernase“ sofort als Kia zu erkennen, er sieht meiner Meinung nach auf den ersten Blick sehr gut aus. Die Proportionen stimmen, nichts ist zu groß oder zu klein geraten. Die Scheinwerfer, Tagfahrleuchten und Fahrtrichtungsanzeiger folgen dem schnittigen Design. Die schwarzen Kunststoffe am Frontspoiler und den Radkästen sind schmutzunempfindlich und passen von der Optik zum „Geländewagen“. Die aufpreispflichtige Metalliclackierung in Infrarot läßt den Wagen hochwertig wirken, dazu ist sie zeitlos und schmutzunempfindlich. Der Wagen sieht modern aber nicht modisch aus, diese Karosserieform wird auch in ein paar Jahren noch gut aussehen. Die Karosserie ist sehr gut verarbeitet, auch die Türen klingen beim Öffen und Schließen für einen Wagen dieser Preisklasse sehr gut.
Kia Sportage Vision 1.6 CRDi, Ansicht von der Seite / hinten
Es gibt nur eine fünftürige Version und die wurde bei nur 4,48 Metern Länge perfekt gestaltet. Das Fenster in der hinteren Tür läßt sich komplett versenken, die C–Säule wurde schmal ausgelegt um Platz für die große Tür zu haben. Die Rundumsicht ist in dem Wagen wegen den kleinen Dreieckfenstern recht gut. Die hinteren Scheiben sind nicht wie sonst üblich abgedunkelt, das kann man positiv oder negativ empfinden. Die Leichtmetallfelgen bringen zwar kein Gewichtsvorteil, sehen aber ansehnlich aus. Die Rückleuchten greifen das Design der Scheinwerfer auf, die Karosserie sieht von allen Seiten sehr ausgewogen aus. Die Heckklappe öffnet zwar weit nach ober aber mit 1,89 m Körpergröße würde man sich den Kopf stoßen, die kleine massive Antenne hatte subjektiv nur einen mäßigen Empfang.
Motor
Kia Sportage Vision 1.6 CRDi, Motorraum mit 1.6 Liter CRDi 4 Zylinder Motor
Der 4 Zylinder Common Rail CRDi Motor hat einen Turbolader, 1598 cm³ Hubraum, 100 kW Leistung bei 4000 min¹ und 320 Nm Drehmoment bei 2000 min¹. Die Motorgeräusche waren sehr leise und kaum hörbar, man könnte meinen mit einem Ottomotor zu fahren. Der Diesel erfüllt die Euro 6d-TEMP (WLTP), dazu ist eine aufwendige Technik mit SCR Kat und NOx Speicherkat mit DPF erforderlich. Der AdBlue-Behälter fasst 14 Liter und es gibt eine Anzeige im Bordcomputer. Der CO2–Emissionswert ist nach WLTP kombiniert mit 152 g/km niedrig, die CO2 Effizienzklasse A wird dadurch erreicht.
Start-Stopp-Automatik
Die Start-Stopp-Automatik soll den Verbrauch minimieren, ich würde empfehlen das System zu deaktivieren. Es gibt eine Taste die man allerdings nach jedem Neustart vom Motor drücken müsste. Die Belastung durch das ständige Aus– und Einschalten vom Motor verkürzt die Lebenszeit der Batterie und noch viel entscheidener die vom Motor. Der Kraftstoffverbrauch pro Stunde im Leerlauf liegt bei weniger als einem Liter, man würde an eine Ampel mit 2 Minuten Standzeit 0,03 Liter Kraftstoff sparen, nicht berücksichtigt die Energie zum Starten des Motors.Verbrauch
Die Herstellerangaben lauten nach der NEFZ Norm: 5,1 l/100 km (innerorts), 4,6 l/100 km (außerorts), 4,8 l/100 km (kombiniert) Diesel. Mein Durchschnittsverbrauch auf 685 Kilometer lag laut Bordcomputer bei 4,9 l/100 Km. Der Verbrauch war für den Wagen mit 62 Liter großen Tank auf der langsamen Autobahn mit 100 km/h, Landstraße bei konstant 90 km/h und etwas Stadtverkehr niedrig und lag nur 0,1 Liter über der Werksangabe. Eine Reichweite von 1000 km ist im Prinzip möglich. Der Verbrauch betrug rechnerisch 4,96 Liter / 100 km, demnach fehlten bei der Übernahme nur 0,4 Liter im Tank. Die automatische Klimaanlage hatte ich ständig eingeschaltet und ich bin so sparsam wie möglich gefahren.Getriebe
Das Getriebe ist eine herkömmliche Handschaltung mit 6 Gängen, die lassen sich sehr leicht einlegen, in Zusammenarbeit mit der Kupplung kann man einfach schalten.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h, da ich nur in der Stadt, auf der mit 120 km/h geschwindigkeitsbegrenzten Autobahn und auf der Landstraße 90 km/h gefahren bin kann ich dazu nichts sagen. Ich bin nie schneller als kurzfristig 120 km/h gefahren, der Wagen beschleunigt relativ zügig, die Werksangabe für den Sprint von Null auf 100 km/h liegt bei 11,2 Sekunden. Das Fahrwerk wurde komfortabel und sportlich abgestimmt, der Federungskomfort war gut, ein rundum gelungener Kompromiss.DBC Assistent
Die Downhill Brake Control, DBC oder Bergabfahrhilfe kann man auf der Mittelkonsole mit einer Taste aktivieren. Die Schrittgeschwindigkeit bergab wird automatisch gehalten, das System macht kaum Sinn, man kann auch selbst im ersten Gang mit leichter Bremse die Geschwindigkeit halten.Einparkhilfe Assistent
Die Einparkhilfe besteht aus der Videokamera die automatisch beim Einlegen vom Rückwärtsgang aktiviert wird und dem Piepser der beim Rückwärtsfahren Objekte erkennt. Diesen Assistenten kann man auch auf der Mittelkonsole per Tastendruck ausschalten. Das Bild von der Videokamera hat zusätzliche Hilfslinien und ist sehr nützlich.LKA Assistent
Der Lane Keeping Assist, LKA oder Spurhalteassistent wird mit einer Taste auf der linken Seite vom Armaturenbrett aktiviert. Das System hatte ich auf einer wenig befahrenden Landstraße probiert, es funktioniert erstaunlich gut. Das Fahrzeug wird automatisch vor dem Überfahren der rechten Fahrbahnmarkierung zurückgelenkt. Es ist kein automatisches Lenkssystem, deshalb wird es auch abgeschaltet wenn man das Lenkrad nicht festhält. Es ist meiner Meinung nach nur eine gefährliche Spielerei, das System kann nur bei optimalen Bedingungen funktionieren, wenn die Fahrbahnmarkierung verschmutzt ist oder fehlt geht es natürlich nicht. Ich muss als Fahrer immer lenken, nie das Fahrzeug selbst.Verkehrszeichenerkennung
Die Verkehrszeichenerkennung funktioniert einwandfrei, Geschwindigkeitsbegrenzung und Überholverbot werden im zentralen Bildschirm und auf dem Navigationsgerät angezeigt.Handbremse
Der Wagen hatte zum Glück keine elektronische Handbremse sondern eine mechanische die man feinfühlig nutzen kann.Ohne Allradantrieb
Der Wagen hat keinen Allradantrieb und zusammen mit den Sommerreifen dürfte er für das Gelände oder winterliche Straßenverhälntnisse absolut ungeeignet sein. Der Wagen hat nur einen Frontantrieb, das ist auch die beste Lösung, denn in der Regel braucht man keinen Allradantrieb, gute M + S Reifen sollten für den Winterbetrieb ausreichen.Lenkung
Das Lederlenkrad läßt sich in der Höhe und der Tiefe verstellen, auf der linken Seite befinden sich Tasten für das Telefon, Lautstärkeregler, Radiostationen umschalten, auf der rechten Seite die Tasten für den Bordcomputer und den Geschwindigkeitsregler. Die Servolenkung ist perfekt abgestimmt, es gibt weder zu viel noch zu wenig Lenkkraftunterstützung. Der Wendekreis ist 10,8 m für den großen Wagen erstaunlich klein.Reifen
Der Wagen hatte für diese Wagenklasse normal große Sommerreifen im Format 225/60 R 17 99 V vom Hersteller Continental Modell ContiPremiumContact™ 5 montiert. Die Reifen waren unauffällig, es gab keine besonderen Abrollgeräusche oder änhnliches. Die sonst zu empfehlenden M+S Reifen sind in Spanien vielleicht verzichtbar, da es nur in den Bergen Schnee und Frost gibt. Ich würde aber auf jeden Fall Ganzjahresreifen empfehlen, damit der Wechsel von Sommer– auf Winterreifen und umgekehrt entfallen kann. Es gab nur ein Reifen-Reparatur-Kit und kein vernünftiges Not-Reserverad. Das Notreserverad hätte die Größe T135/90D17. Der Reifenluftdrucktabelle findet sich im Rahmen der Fahrertür.| Beladung | vorne | hinten |
| normal | 2,4 bar | 2,4 bar |
| maximal | 2,4 bar | 2,75 bar |
| Reserverrad T135/90D17 | 4,2 bar |
https://www.continental-reifen.de
Innenraum
 |  |
| Kia Sportage Vision 1.6 CRDi, Innenraum vorne | Kia Sportage Vision 1.6 CRDi, Innenraum hinten |
Die Sitze vorne und hinten bieten genug Platz und Seitenhalt und sind auch auf längeren Fahrten bequem. Das Platzangebot ist vorn und hinten sehr gut, vorne gibt es genug Platz zwischen dem Lenkrad und der Mittelkonsole. Die Deckenhöhe im gesamten Fahrzeug ist für Personen bis vermutlich 1,95 ausreichend. Ich hatte bei 1,89 m noch genügend Platz für die Beine und Kopffreiheit, der Wagen ist tatsächlich für vier oder fünf Erwachsene geeignet. Es gibt vorne und hinten elektrische Fensterheber die alle von der Fahrertür und von den einzelnen Sitzplätzen bedient werden können. Die Ausstattung mit elektrisch verstellbaren Außenspiegeln, beleuchteten Handschuhfach war umfangreich. Die automatische Klimaanlage arbeitet leise und kühlt den Innenraum schnell und zugfrei. Die schwarzen Kunststoffflächen fühlen sich wertig an, die Verarbeitung ist sehr gut. Die einzig lieferbare Version mit 5 Türen bietet bequemen Einstieg zu allen Plätzen.
Armaturen
Kia Sportage Vision 1.6 CRDi, Armaturenbrett
Der Innenraum macht einen ersten guten Eindruck, alles sieht klar und sachlich aus. Die Kunststoffflächen sind matt und schwarz damit sich das Sonnenlicht nicht spiegelt und es auch keine Fingerabdrücke zu sehen gibt. Das Radio ließ sich leicht bedienen, die verfügbaren Sender werden eingelesen und sortiert, die Stationstasten lassen sich leicht belegen und man konnte links am Lenkrad umschalten, die Eingänge mit 3,5 mm und USB vervollständigten das Gerät. Die Bedienung vom Fahrzeug ist extrem einfach und übersichtlich, alle Schalter sind klar und groß genug gestaltet. Die Kombination aus mechanischen Schaltern / Tasten und dem Bildschirm ist perfekt gelungen. Es gibt eine praktische Ablage hinter dem Schalthebel mit zwei 12 Volt Steckdosen. Die großen 1,5 Liter Plastikflaschen passen gerade noch so in die Ablagen in den Türen, ein sehr praktisches Detail. Die Armlehne zwischen den Sitzen hat natürlich ein kleines Ablagefach.
Kia Sportage Vision 1.6 CRDi, Instrumente mit Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperatur, Bordcomputer, Außentemperatur und Kilometerstand, Geschwindigkeitsmesser und Tankinhalt
Die Instrumente mit Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperatur, Bordcomputer, Kilometerstand, Außentemperatur, Geschwindigkeitsmesser und Tankinhalt lassen sich bei Tag und Nacht sehr gut ablesen. Die weißen Ziffern auf schwarzen Grund stehen aufrecht und sind auch am Tage hintergundbeleuchet. Der Bordcomputer zeigte die üblichen Daten wie Momentanverbrauch, Durchschnittsverbrauch, Reichweite und so weiter an, es gab zwei Tageskilometerzähler.
Navigationsgerät
Das Navigationsgerät ist eine Eigenentwicklung vom Hersteller und nennt sich „Kia Kartennavigation“ es hat einen berühungsempfindlichen Bildschirm mit 7 Zoll Diagonale. Die Straßenkarte befindet sich auf einer 32 GB SDHC™ HC Class 10 Speicherkarte mit der Bezeichnung QLe PE 96554-F1070 STD 5.x, es sind 870 Dateien mit insgesamt 17,4 GB. Es gibt ein 7-Jahre-Kia-Navigationskarten-Update für die Europa Karte. Die Bedienung ist einfach vorbildlich, man kann das Gerät sofort ohne Blick in die Bedienungsanleitung nutzen. Die Routen werden sehr schnell berechnet, die Ansagen sind rechtzeitig und präzise. Der automatische Zoom in die Karte vor Abbiegungen funktioniert einwandfrei. Ich hatte die Navigation auf mir bekannten Strecken getestet und war mehr als zufrieden. Die Route wird sofort neu berechnet wenn man eine andere Abfahrt nimmt, das Gerät ist perfekt!Kofferraum
Kia Sportage Vision 1.6 CRDi, Kofferraum
Der Kofferraum ist eben und an den Seiten verkleidet, es gibt unter dem Boden Ablagefächer für das Warndreieck, Verbandkasten und Warnweste. Das Reifen-Reparatur-Kit befindet sich unter dem Ladeboden in einer Mulde die wohl auch ein Notreserve oder ein vollwertiges Reserverad aufnehmen könnte. Das Volumen vom Kofferraum ist mit 480 Liter sehr gut. Ein hochwertiges Rollo deckt den Laderaum gegen neugierige Blick ab.
Kia Sportage Vision 1.6 CRDi, Kofferraum mit geteilt umgeklappter Rückenlehne
Die Rückenlehne kann im Verhältnis 60:40 geteilt umgeklappt werden. Die Sitzbank lässt sich nicht nach vorne klappen, es entsteht aber trotzdem fast eine ebene Ladefläche. Das Kofferraumvolumen beträgt maximal 1469 Liter. Die gesamte Zuladung beträgt 544 kg, was ein sehr guter Wert für ein Fahrzeug dieser Größe ist.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich Zulassungsbescheinigung Teil 1, im Prinzip eine gute Sache aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf. Das Leergewicht vom Fahrzeug ist nach EG-Betriebserlaubnis mit vollem Tank inklusive 75 kg Fahrergewicht. Der Wagen hatte leider keine Kopie der Zulassungsbescheinigung, die Angaben sind aus dem Internet.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | |
| 2.1 | Code zu 2 | |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | |
| J | Fahrzeugklasse | M1 |
| J.1 | Art des Aufbaus | AF |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | U5YPH812AKL665151 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | |
| D.1 | Marke | KIA MOTORS Slovakia S.R.O. |
| D.2 | Typ / Variante / Version | QL / / |
| D.3 | Handelsbezeichnung | Sportage |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | KIA MOTORS (SK) |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | Fz.z.Pers.bef.b. 8 Spl. Kombilimousine |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | Euro 6d-TEMP |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Diesel |
| 10 | Code zu P.3 | 0002 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1598 |
| L | Anzahl der Achsen | 02 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 01 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 100 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | 4000 |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 180 |
| 18 | Länge in mm | 4485 |
| 19 | Breite in mm | 1855 |
| 20 | Höhe in mm | 1635 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 1576 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | 100 |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | 152 |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 2120 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 2120 |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 1240 |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 1150 |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 1240 |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 1150 |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | 69 |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | 1400 |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | 750 |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 005 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | 225/60 R 17 99 V |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | 225/60 R 17 99 V |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | Rot |
| 11 | Code zu R | / – |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e11*2007/46*3144 |
| 6 | Datum zu K | |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | |
| 21 | sonstige Vermerke | |
| I | Datum dieser Zulassung |
Typschild
Das Typschild befindet sich an der Karosserie am Rahmen bei der vorderen Tür auf der linken Seite, hier findet man die folgenden Angaben mit den zulässigen Maximalwerten.| Hersteller | KIA MOTORS Slovakia S.R.O. |
| EG Typgenehmigung | e11*2007/46*3144 |
| Fahrzeug Identifizierungsnummer | U5YPH812AKL665151 |
| Gesamtgewicht | 2120 kg |
| Gesamtgewicht mit Anhänger | 3520 kg |
| Achslast vorne | 1240 kg |
| Achslast hinten | 1150 kg |
| TRANSM | 7 |
| AXLE | |
| Paint | A9 |
| Trim | WK |