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Picanto JA 1.0 Modelljahr 2019, 5 Gang Schaltung |
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+ Design, Preis, Fahreigenschaften, Komfort, 7 Jahre Garantie, großer Innenraum, Lenkung, einfache Bedienung, gute Sitze, Platzangebot vorne, 5 Gang Schaltgetriebe, sehr niedriger Verbrauch, gute Rundumsicht, 465 kg Zuladung – Reifenreparaturset Die dritte Generation vom Kia Picanto im Modelljahr 2019 wurde nur an die aktuellen Normen angepasst, die Verbrauchsangabe nach WLTP entspricht jetzt der im Fahrbetrieb. Der kleine 3 Zylindermotor begnügt sich tatsächlich mit 5,1 Liter Super E10 oder E5 auf 100 Kilometer und das ohne Motor Start–Stopp Automatik. Ich hatte den praktischen Kleinwagen mit Fünfganggetriebe im Dezember 2019 nur eine Woche als Mietwagen in Spanien übernommen und nach 419 angenehmen Kilometern wieder abgegeben, ich hoffe meine kurzen Erfahrungen und Eindrücke sind hilfreich. Preis8 200,– € lautete der Grundpreis mit 5 Türen in der Ausstattung „Concept“ im Dezember 2019 in Spanien. Die Ausstattung ist mit Klimaanlage, Radio, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, ABS, EBD, BAS, ESC, VSM, HAC, ESS, zwei Vorhangairbags, zwei Frontairbags, zwei Seitenairbags mehr als ausreichend. Die Abkürzungen sind alle auf der KIA Website erklärt, dort kann man das Fahrzeug mit einem Konfigurator nach persönlichen Wünschen zusammenstellen. Der Wagen hatte als einzigstes Extra für 350,– € die Lackierung Shiny Red, ich würde auf jeden Fall eine Metallic Lackierung für 490,– Aufpreis empfehlen, dadurch sieht der Wagen hochwertiger aus.KarosserieKia Picanto JA 1.0 Modelljahr 2019, Ansicht von vorne / Seite Die Karosserie wurde in der dritten Generation nicht radikal verändert sondern nur weiter entwickelt, der Kia ist sofort an der „Tigernase“ erkennbar. Der große Lufteinlaß unterhalb vom Kühlergrill ist vielleicht etwas überdimensioniert, verleiht dem Wagen aber einen kräftigen Auftritt. Die Proportionen stimmen und der Wagen sieht weiterhin modern und zeitlos aus. Die Farbe Rot sieht relativ gut aus, schöner wäre eine Metallic Lackierung, dadurch würde das Fahrzeug hochwertiger wirken und ist nicht so empfindlich bei Verschmutzungen sein. Kia Picanto JA 1.0 Modelljahr 2019, Ansicht von hinten / Seite Die Rückleuchten wirken etwas klobig und stören das Design vielleicht ein wenig, ansonsten ist alles klassisch wie man es bei Kleinwagen erwartet. Die kleinen 14 Zoll Räder auf Stahlfelgen haben lobenswerterweise nur Kunststoffabdeckungen, die könnte man nach Kontakten mit Radsteinen beim Einparken kostengünstig tauschen. Die Rundumsicht ist Dank der relativ kleinen C–Säule bei dem Wagen sehr gut. MotorKia Picanto JA 1.0 Modelljahr 2019 Motorraum Der Motor erfüllt die Euro 6B Norm und zeichnet sich durch solide und aufwendige CVVT Continuously Variable Valve Timing, sprich variable Ventilsteuerung Technik aus, der 3 Zylinder mit 998 cm³ Hubraum hat 49 kW Leistung bei 5500 min¹ und 96 Nm Drehmoment bei 4000 min¹. Die Motorgeräusche waren extrem leise und nie unangenehm, die Leistung reicht für das Fahrzeug mit dem niedrigen Gewicht völlig aus. Motor Start & StoppDer Wagen hatte zum Glück kein Motor Start & Stopp System zur Reduzierung der Lebensdauer. Die Maschine und der Katalysator kommen durch langsames Fahren nach dem Motorkaltstart schnell auf Betriebstemperatur, es gibt keine Belastung des Anlassers oder der Batterie durch ständiges aus– und einschalten an der Ampel oder eines Haltes.VerbrauchIch hatte auf 419 Kilometern laut Bordcomputer 5,1 Liter / 100 Kilometer verbraucht, da ich den Wagen nicht 100 % vollgetankt übernommen hatte ergab sich ein rechnerischer Wert von 5,7 Liter auf 100 Kilometer gesamt, es fehlten also 2,6 Liter im Tank bei der Übernahme. Der niedrige Gesamtverbrauch entstand auf Autobahnen und in der Stadt. Ich bin nie schneller wie 100 km/h gefahren, auch sonst gab es keine Erschwernisse wie Stop und Go oder ähnliches. Die Klimaanlage war im Dezember nicht eingeschaltet und ich bin so kraftstoffsparend wie möglich gefahren. Der CO2 Ausstoß ist mit 101 g/km sehr niedrig. Der offizielle Verbrauchswert (l/100km) nach WLTP lautet kombiniert 5,3. Der Tankinhalt ist mit 35 Litern angeben, die Reichweite könnte somit gut 600 Kilometer betragen.CO2 Ausstoß AngabenDie Werte für den CO2 Ausstoß: nach Zulassungsbescheinigung 113 g/km, nach NEDC 106 g/km und nach WLTP 121 g/km, es kommt auf die Messweise an. Das Vorgängermodell mit vermutlich identischen Motor hatten einen CO2 Ausstoß von 101 g/km in der Zulassungsbescheinigung angegeben.GetriebeDas 5 Gang Getriebe ließ sich leicht und einfach schalten. Die Schaltwege sind kurz, die Bedienung der leichtgänigen Kupplung hat sich zum Vorgängermodell nochmal verbessert und war völlig unauffällig.FahrleistungenDie Höchstgeschwindigkeit beträgt 161 km/h, da ich nur in der Stadt, auf der Landstraße und geschwindigkeitsbegrenzten Autobahn gefahren bin kann ich dazu nichts sagen. Der Wagen beschleunigt von 0 auf 100 in 14,3 Sekunden recht langsam, in der Praxis fühlt es sich aber nicht träge an. Mit der Motorleistung und dem geringen Fahrzeuggewicht ergeben sich relativ gute Fahrleistungen. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, ohne das der Wagen dabei zu schwammig wird. Ich würde die Abstimmung als sehr gelungen bezeichnen.LenkungDie Lenkung hatte genau die richtige Servounterstützung, sie wird elektronisch geschwindigkeitsabhängig geregelt. In der Praxis bedeutet das weder zu viel noch zu wenig Unterstützung, der Wagen ließ sich sehr leicht und präzise lenken. Der Wendekreis ist mit unter 10 Metern sehr klein, ideal für die Stadt. Das Lenkrad war leider nur aus Kunststoff, Leder gibt es in der nächst höheren Ausstattungslinie.ReifenDer Wagen hat für diese Wagenklasse normal große Reifen vom Hersteller Nexen Tire Modell N blue HD Plus im Format 175/65 R14 86T Extra Load. Die Sommerreifen sind „Made in Korea“ und sollen Dank der rollwiderstandsoptimierten Laufflächenmischung den Kraftstoffverbrauch senken. Die Abrollgeräusche waren meiner subjektiven Meinung höher als üblich. Ich würde auf jeden Fall M+S Reifen empfehlen, dann entfällt der zweimalige Wechsel jedes Jahr von Sommerreifen auf Winterreifen.
Der Wagen hatte kein Notreserverad in der Mulde unterhlab vom Kofferraumboden, dort findet man nur ein Reifenreparaturset. http://www.nexentire.com Innenraum
Die Innenraum ist pflegeleicht in Schwarz und mit matten silberfarbenden Kunststoff aufgelockert. Das sieht nicht nur hochwertig aus sondern ist auch noch praktisch da nichts spiegelt und es auch keine Fingerabdrücke gibt. Die Sitze sind gut und straff gepolstert und mit der Farbe Scdhwarz ebenfalls praktisch. Das Platzangebot auf dem Fahrer– und Beifahrerplatz ist sehr gut, die Sitze lassen sich gut einstellen und der Mitteltunnel ist schmal genug um die Beinfreiheit zu gewährleisten. Die Haltepunkte der Sicherheitsgurte vorne lassen sich nicht in der Höhe verstellen. Die Sitzbank hinten ist tatsächlich für 3 Personen auch für längere Strecken geeignet, auf dem Bild ist der Fahrersitz ganz nach hinten geschoben, der geringe Sitzplatzabstand täuscht also etwas. Die Rundumsicht ist erstaunlich gut, die großen und hohen Fenster und die schmale C Säule sind vorbildlich. Es gibt praktische Dosenhalter und selbst eine 1 Liter Kunststoffflasche kann man in der Fahrertür verstauen. Das Handschuhfach ist recht groß aber nicht beleuchtet. Die Ausstattungslinie macht leider bei den hinteren Sitzplätzen Abstriche, hier gibt es keine elektrischen Fensterheber. Die Außenspiegel müssen auch manuell eingestellt werden, im Prinzip kein Problem. Die Scheinwerfer werden mit der Lichtautomatik rechtzeitig ein– und ausgeschaltet, das ist im Prinzip auch das einzigste „Luxusextra“. ArmaturenbrettKia Picanto JA 1.0 Modelljahr 2019, Armaturenbrett Das Armaturenbrett macht einen sehr guten Eindruck, hier findet man keine sinnlosen Spielereien, sondern nur ein schlichtes modernes Design. Es gab keine glänzenden oder spiegelnden Flächen oder nostalgische Holzimmitateinlagen, nur hochwertige dunkle Kunststoffflächen die das Licht minimal reflektierten. Das Radio mit mp3 und die Klimaanlage ließen sich optimal bedienen und die Anzeigen waren bei Tag und Nacht perfekt abzulesen. Die Klimaanlage wird manuell geregelt, ich hatte im Dezember nur die Heizung benötigt. Es gibt USB und 12 Volt Steckdosen, abblendbaren Innenspiegel, Kartenleseleuchten, elektrische Fensterheber und manuell einstellbare Außenspiegel. Das Radio mit mp3 und Bluetooth® Verbindungsmöglichkeit verdient ein dickes Lob in der Bedienbarkeit und der Anzeige, die bei Tageslicht und Nachts gut abzulesen war. Die tolle Bedienung am Lenkrad, mit Tasten links laut leise, rechts umschalten der Stationen war vorbildlich. Die Regler der Klimaanlage direkt unter der Audioanlage sind extrem einfach zu bedienen und zu verstehen. ArmaturenKia Picanto JA 1.0 Modelljahr 2019, Armaturen mit Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperaturanzeige, Bordcomputer, Geschwindigkeitsmesser und Tankuhr Die Armaturen sind klar und deutlich, es gibt einen Drehzahlmesser, eine Kühlmitteltemperaturanzeige, einen Bordcomputer, einen Geschwindigkeitsmesser und eine Tankuhr. Der Bordcomputer läßt sich mit einer Taste rechts auf dem Lenkrad bedienen, er zeigt die üblichen Daten wie Tageskilometerstand 1, Tageskilometerstand 2, Durchschnittsverbrauch, Fahrzeit, momentaner Verbrauch und Restreichweite an. KofferraumKia Picanto JA 1.0 Modelljahr 2019, Kofferraum mit geteilt umlegbaren Rückenlehnen Der Kofferraum hat ein Volumen von 255 Litern und ist über die niedrige Ladekante leicht zu erreichen, es gibt einen doppelten Boden wenn man nur das Reparaturset statt Notreserverad hat. Der Boden ist glattflächig und darunter befindet sich ein Reifenreparaturset, Warndreieck, Wagenheber und das Zubehör. Kia Picanto JA 1.0 Modelljahr 2019, Kofferraum mit maximalen Stauraum Der maximale Stauraum ist mit 465 Litern angegeben, die Rückenlehne ist geteilt umklappbar. Es entsteht eine Stufe, da hier bei dem Wagen die doppelte Laderaumabdeckung fehlte. Es können maximal 465 Kilogramm geladen werden, was ein sehr guter Wert für einen Kleinstwagen ist. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1Die EU hat den Fahrzeugschein vereinheitlicht und er nennt sich Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite, hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Kia Picanto. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf. Die vorhandenen technischen Daten kann man immerhin an Hand der Buchstaben und Zahlen EU weit zuordnen. In Spanien finden sich nicht alle Angaben, dafür gibt es weiter Daten, die man wiederum in Deutschland nicht mit auf dem Dokument hat.
TypschildDas Typschild befindet sich an der Karosserie am Rahmen bei der Fahrertür, hier findet man die folgenden Angaben mit den zulässigen Maximalwerten.
Internethttps://www.kia.comFazitDie dritte Generation vom Picanto ist ausgereift, der schon sehr gute 3 Zylinder Motor wurde nochmals verbessert. Diese Basismotorisierung reicht völlig aus, der niedrige Kraftstoffverbrauch sorgt für geringe Unterhalteskosten. Ich würde sagen das man hier bei KIA einen der besten Kleinwagen auf dem Markt kaufen kann. Das Preis– Leistungsverhältnis ist sehr gut und mit der langen Garantiezeit kann man wohl sorgenfrei die nächsten Jahre fahren. Ein echtes 5 Liter Auto mit viel Platz und großem Kofferraum, eine klare Kaufempfehlung. |