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Challenger SXT, 3.6 V6 227 kW, LPG, Automatikgetriebe
 Die erste Generation des Challengers kam 1970 auf dem Markt, das letzte Modell gleicht dem Original in vielen Details und erinnert an die vergangenden Zeiten. Das Retrodesign wurde sehr gut umgesetzt und scheint zeitlos zu sein. Das US Coupé ist mit dem Basis 3.6 V6 Pentastar Motor und dem 8 Gang Automatikgetriebe von ZF Friedrichshafen ein angenehmer Langstreckenwagen, Dank der nachträglich eingebauten LPG Autogas Anlage auch kostengünstig, ich hoffe meine Eindrücke sind interessant und hilfreich,, hier der komplette Challenger SXT, 3.6 V6 227 kW, LPG, Automatikgetriebe Bericht.
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