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116i E87
 Der BMW 116i mit der Baureihenbezeichnung E87 ist die 1. Generation der 1er Reihe des Herstellers aus München. Dieser Kompaktwagen mit eigenständigen und eigenwilligen Design bietet wenig Platz, durchschnittliche Fahrleistungen und das alles zu einem extrem hohen Preis. Ich hatte diesen Kleinwagen im März 2009 nur kurz bei Hertz® übernommen nach 800 Kilometern wieder abgegeben und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier der komplette 116i E87 Bericht.
318d F30
 Die sechste Generation des 3er wird intern mit F30 bezeichnet, die kompakte Limousine ist ein Klassiker des bayerischen Herstellers. Die Diesel Modelle wurden auch 2020 noch angeboten, für Langstreckenfahrer auf jeden Fall eine gute Nachricht. Ich hatte den Wagen mit vermeintlich umweltfreundlichen Diesel Motor und Automatikgetriebe im Januar 2020 als Mietwagen bekommen und nach 411 Kilometern wieder abgegeben und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier der komplette 318d F30 Bericht.
525i E60
 Der BMW 525i mit der Baureihenbezeichnung E60 ist die 5. Generation der 5er Reihe des Herstellers aus München. Dieser Wagen fühlt sich am wohlsten auf der leeren Autobahn, Tempo 200 ist eine angenehme Reisegeschwindigkeit und auf dreispurigen Autobahnen auch ohne Probleme fahrbar. Leider sieht die Wirklichkeit aber anders aus: Geschwindigkeitsbegrenzungen, dichter Verkehr, Regen, Baustellen oder nur zweispurige Strecken. Ich hatte diese Reiselimousine im Oktober 2004 nur am Wochenende bei Europcar übernommen und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier der komplette 525i E60 Bericht.
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i3
 Der BMW i3 mit Range Extender und somit zusätzlichen Ottomotor an Bord ist ein Elektrofahrzeug für alle die Reichweitenangst haben, im Notfall oder auf Wunsch auch früher würde damit die Batterie aufgeladen werden. Das Fahrzeug wird per GPS überwacht und es werden Daten aufgezeichnet und an BMW übertragen, für mich ist das bedenklich. Ich hatte den Wagen Modelljahr 2018 im November 2019 ein paar Tage in Palma de Mallorca, Spanien als Mietwagen bekommen und hoffe die Erfahrungen von 494 Kilometern und mehreren Ladevorgängen sind interessant und hilfreich, hier der komplette i3 Bericht.
X1 sDrive18d F48
 Der kompakte BMW X1 sDrive18d ist nach Herstellerangabe ein SAV Sports Activity Vehicle und kein SUV Sport Utility Vehicle. Eine Geländegängigkeit gibt es nicht, selbst einparken im Schnee war ohne Hilfe nicht möglich. Die zweite Generation der seit 2015 in Regensburg gebauten Reiselimousine mit erhöhtem Sitz, Frontantrieb und Dieselmotor scheint aus einer anderen Zeit zu stammen. Ich hatte das Auto nur eine Woche im Dezember 2018 in Madrid als Mietwagen übernommen und nach 1235 Kilometern wieder abgegeben und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier der komplette X1 sDrive18d F48 Bericht.
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