Fluggesellschaft
Emirates® Business Klasse
zurück Airline Index A – I
– Stop Over Programm teilweise teuer
Die Economy Klasse von Emirates® ist schon ziemlich gut, wenn man aber die Business Klasse mal genossen hat möchte man fast nicht mehr zurück in den hinteren Bereich vom Flugzeug. Der einzige Grund nicht Business Klasse zu fliegen dürfte der Preis sein. Im März 2010 habe ich meine Meilen zum kostenlosen Upgrade von Economy auf Business genutzt. Im Januar 2011 gab es direkt beim Boarding am Gate ein kostenloses Upgrade von Economy auf Business, ich hoffe meine Erfahrungen sind hilfreich bei der Entscheidung für oder gegen die Business Klasse.
Informationen
Vor dem Flug kann man sich auf der deutschsprachigen Website der Airline informieren, dort findet man Angaben zu den Flugzeugen und der Gesellschaft. Die Informationen sehr umfangreich und übersichtlich dargestellt. Eine Buchung ist sofort auf der Startseite möglich. Die Flotte ist zusammen mit Emirates® Cargo mit 137 Flugzeugen recht groß. Das Flagschiff der Airbus A380–800 ist mit 5 Exemplaren vorhanden, geplant sind 51 Flugzeuge von dem Typ. Ansonsten werden Langstreckenflugzeuge von Airbus und Boeing eingesetzt. Mit 78 Flugzeugen von Typ Boeing 777 in unterschiedlichen Varianten dürfte Emirates® eine der größten Flotte dieses Typs haben. Das Durchschnittsalter aller Flugzeuge liegt bei 5,7 Jahren. Die Informationen sind vom Oktober 2009 von der Aero Transport Data Bank.http://www.aerotransport.org
Buchung
Im Reisebüro vor Ort in Hannover offline, das gestaltete sich ziemlich umständlich da man erst zu dem Büro hinfahren muss und auch bei der Eingabe der Daten warten muss. Das Papierticket kommt dann auch erst ein paar Tage später und muss ebenfalls wieder abgeholt werden. Heute ist natürlich eine Onlinebuchung zu bevorzugen, dann entfällt dieser Mehraufwand.Im März 2010 hatte ich ein Upgrade bequem online gebucht.
Preis
1670,– € inklusive Steuern und Gebühren für den Flug in Business Klasse und Bahnzubringer, bezahlt habe ich per Online Überweisung. Das war im Februar 2003 für die Flüge Frankfurt FRA – Dubai DXB – Bangkok BKK und zurück von Kuala Lumpur KUL, Malaysia über Dubai nach Frankfurt.Im März 2010 habe ich mein Upgrade mit Meilen bezahlt.
Einladung Upgrade auf Business
Wenn man ein Economy Ticket hat kann es sein das man circa 14 Tage vor Abflug eine Einladung den Flug gegen Zuzahlung von Economy auf Business Klasse zu ändern erhält. Ich hatte im März 2013 so eine e–mail mit dem Angebot die Teilstrecke EK 059 Dubai nach Hamburg für nur 2569,– AED, circa 525,35 € in die bessere Klasse zu verändern bekommen. Das kann man bequem online machen indem man die Buchung mit dem 6–stelligen Buchungscode aufruft und den Angebotscode, der aus 10 Ziffern und YDXBHAM besteht eingibt. Das Angebot ist natürlich begrenzt und gilt nur bis 24 Stunden vor dem Abflug.Diese Einladung erhält man wirklich nur wenn genügend Plätze in der Businessklasse frei sind, mein Flug mit der A380 von Bangkok nach Dubai nur eine Woche vorher scheint in der Klasse besser gebucht zu sein, für diesen Flug erhielt ich keine Einladung für ein Upgrade gegen Zuzahlung.
Ticket
Im Jahr 2003 gab es noch Papierticket welches man umständlich mitführen musste.Im März 2010 gab es natürlich e–tickets, wo es reicht sich den Buchungscode und die Flugdaten im Terminkalender vom Mobiltelefon zu speichern.
Check In
Der Check in auf dem Flughafen Frankfurt ging sehr zügig, obwohl sich auch Economy Passagiere mit Kindern am Business Schalter angestellt hatten. Die Schalter für First, Business und Economy sind eindeutig gekennzeichnet. Zum Glück wurden die dann an einen Economy Schalter weitergeleitet, so daß für mich keine unnötige Wartezeit entstand. Nach dem zügigen Check In bekam ich die Einladung in die lieblose Lounge. Von dort folgt ein kleiner Fußmarsch bis zum Gate.Im März 2010 hätte ich bequem online einchecken können, da ich in Macau aber keinen Internetanschluss mit Drucker hatte habe ich später vor Ort in Hong Kong eingecheckt.
Gepäck
Die Gepäckmenge richtet sich nach der Flugroute, die Details findet man mit einem Freigepäckrechner auf der Emirates® Website. Die Grundregel lautet: 30 kg Freigepäck Economy, 40 kg Business Klasse und 50 kg First Class können kostenlos eingecheckt werden.Die maximalen Maße und Gewichte für Handgepäckstücke sind im üblichen Airline Rahmen. Es darf 7 kg wiegen und die Maße 38 cm Höhe × 55 cm Breite × 20 cm Tiefe nicht überschreiten.
Mehr Tipps zum Reisegepäck, Handgepäck, Koffer und Flüssigkeiten an Bord habe ich auf einer Extra Seite zusammengestellt.
Vor dem Boarding
Die Lounge in Frankfurt war im Jahr 2003 sehr trist und einfach gehalten, eine wirkliche Enttäuschung. Die Lounge auf dem Flughafen Dubai ist da kein Vergleich, dort wird einem ein echter Mehrwert geboten und der Aufenthalt wird angenehm und vergeht wie im Flug.
Emirates® Business Klasse Lounge in Hong Kong im Jahr 2010
In Hong Kong hat Emirates® eine eigene Lounge, die drei Stunden vor Abflug öffnet. Im Jahr 2010 gab es zwei Abflüge am Abend, einen direkt nach Bangkok und gut drei Stunden später den Non Stop Flug nach Dubai. Die Lounge wirkt durch die Deckenhöhe sehr luftig. Die Einrichtung sieht auf den ersten Blick ziemlich nüchtern aus, ist aber bequem und mehr als ausreichend. Es gibt Bereiche zum Essen und Sitzen, ein abgeteilter Bereich hatte 5 Internet PCs mit Drucker, ein weiteres Highlight war die Dusche. Das Buffet war nicht besonders groß aber es gab eine gute Grundauswahl an kalten Speisen und einer Suppe.
Emirates® Business Klasse Lounge in Hong Kong im Jahr 2010, Getränkebar
Die Getränkeauswahl war mit allen erdenklichen alkoholischen und nicht alkoholischen Getränken sehr umfangreich. Der Kaffee und Cappuccino Automat bereitete guten Kaffee zu. Man kann sich entweder selber bedienen oder Getränke an den Platz bringen lassen. Kurz vor dem Flug wird dieser aufgerufen und man braucht keine Angst haben ihn zu verpassen, praktischerweise ist das Gate ganz in der Nähe der Lounge.
Hinflug
Emirates® Business Klasse im Jahr 2003
Der Flug von Frankfurt FRA nach Dubai DXB ging pünktlich los und es wurde ein neuer Airbus A330 eingesetzt. Der gesamte Flug war vom Start bis zur Landung sehr angenehm und ruhig, meiner subjektiven Meinung nach ist dieser Airbus eines der leisesten Flugzeuge. Die Flugzeit für die circa 4900 km lange Strecke beträgt in etwa 6 Stunden und 10 Minuten. Die Ansagen wurden in englisch, arabisch und teilweise deutsch gemacht. In Dubai angekommen hat man die Möglichkeit den sehr guten Duty Free Bereich des Flughafens zu nutzen und sich später in der hervorragenden Lounge auszuruhen.
Der Weiterflug ging ebenfalls pünktlich los und es wurde diesmal eine Boeing 777 eingesetzt. Die Reisezeit beträgt auch für diese ebenfalls circa 4900 km lange Strecke in etwa 6 Stunden und 10 Minuten. Auch dieser Flug verlief absolut reibungslos und angenehm. Dubai liegt so gesehen also direkt auf halber Strecke nach Bangkok. Bei den Distanzen handelt es sich um circa Angaben, da sich die Flugrouten je nach Wetter oder politischen Umständen ändern können.
Emirates® Lounge Gate 122
Wenn man beim Meilenprogramm von Emirates® Skywards den Silver Status erreicht hat kann man gratis in die Business Lounge im Terminal 1 gehen! Die im Terminal 3 soll angeblich gesperrt sein, ich habe es noch nicht probiert. Man braucht kein Business Klasse Ticket, es reicht die Silver Karte! Im Oktober 2010 habe ich auf einen Stop in Dubai die Business Lounge am Gate 122 zum ersten Mal kostenlos nutzen können. Diese Lounge liegt im Terminal 1 und ist nicht mit der Emirates® Business Lounge im Terminal 3 zu verwechseln. Ich war froh diese Lounge nutzen zu können, da mein Flug aus Deutschland gegen Mitternacht ankam und der Weiterflug erst am nächsten Abend war, den Tagesaufenthalt in Dubai hatte ich extra so eingeplant. In der Lounge konnte ich ein paar Stunden Schlafen, Duschen und Frühstücken, alles wie immer der Reihe nach. Hier der komplette Emirates® Lounge Gate 122 Bericht.Rückflug
Emirates® First Class im Jahr 2003
Der Rückflug ging von Kuala Lumpur Malaysia über Dubai nach Frankfurt. Die Flugzeiten sind in etwa so wie beim Hinflug und auch diese Flüge wurden einwandfrei und angenehm. Eine sehr nette Besonderheit war der gratis Upgrade auf die First Class, die ich auf dem Flug von Dubai nach Frankfurt genießen durfte.
Flug HKG DXB im März 2010
Emirates® Business Klasse, Boeing 777–300, Sitz 8K
Die Business Klasse in der Boeing 777–300, hier Sitz 8K hat sich im Vergleich zu 2003 erheblich verändert. Hier wird jetzt ein echter Schlafplatz geboten. Der Sitz läßt sich flach stellen, ist dabei aber noch geneigt. Ich fand es sehr bequem, auch bei einer Körpergröße von 1,89 m. Man kann sich auch auf die Seite legen, die Sitzbreite ist dafür ausreichend. Der Sitzplatz 8 K ist in der ersten Reihe und man hat niemanden vor sich. Ein kleiner Vorteil, denn zusätzlich hat man den verstellbaren großen Monitor.
Emirates® Business Klasse, Boeing 777–300, Sitz 8K
Flug DXB BKK im Januar 2011
Im Januar 2011 bin ich von Dubai nach Bangkok in der Economy Klasse geflogen, direkt beim Boarding gab es aber ein Gratis Upgrade von Economy Klasse auf Business Klasse. Ich erhielt Sitz 9 D am Gang, der Komfort wurde noch etwas verbessert! Es gibt jetzt eine Matratze für den Sitz wenn man ihn auf das 2 Meter Bett ausfährt und schlafen möchte. Die Matratze steigert den Komfort tatsächlich, ich konnte auf den Nachtflug ein oder zwei Stunden schlafen. In Bangkok angekommen kann man gleich zum Fast Track Schalter gehen, es entsteht bei der Immigration nur eine ganz kurze Wartezeit.Entertainment
Entertainment
Das Entertainment System nennt sich ICE, geboten wird das gleiche System wie in der Economy Klasse nur auf einen größeren Bildschirm. Es gibt eine riesige und gute Auswahl an Spielfilmen, TV Serien, Spielen u.s.w. Der Kopfhörer ist auch hochwertiger als in der Economy Klasse.
Bett
Bett
Das Bett hat eine Kapsel am Kopfende die sehr gut abgeschirmt und für Privatsphäre sorgt. Die Trennwand zwischen den Sitzen kann man elektrisch hoch und runterfahren. Der Sitz selbst ist mit einem sepraten Touchscreen zu verstellen. Das geht sehr einfach und ohne eine Anleitung lesen zu müssen. Die Massagefunktion empfand ich als netten Gag, mehr nicht.
Touchscreen für Sitzverstellung
Amenity Kit
Amenity Kit
Schlicht aber edel ist das Amenity Kit, hier in der männlichen Ausführung. Dazu gibt es noch extra Socken und eine Schlafbrille.
Amenity Kit
Der Inhalt vom Amenity Kit besteht aus Bvlgari Eau de Parfume, After Shave Lotion, Body Lotion, Gillette Rasierschaum, Rasierer, Old Spice Deostick, Colgate Zahncreme, Zahnbürste, Taschentüchern und einen Kamm mit Bürste.
Essen und Getränke
Frühstück
Das Essen ist sehr umfangreich und entspricht den Erwartungen an die Business Klasse. Getränke gab es ebenfalls in reichlicher Auswahl und wurden auch immer am Platz rechtzeitig serviert. Hier das Frühstück im März 2010 mit Früchten, Omelette, Brötchen, Kaffee, Orangensaft u.s.w.
Sitzplatz Tipp
Business Klasse in einer Boeing 777 im Jahr 2009
In der Business Klasse braucht man eigentlich nichts besonderes zu beachten, schließlich ist der Sitzabstand ja großzügig, so bleibt die Wahl zwischen Fenster oder Gang. Die Sitze sind in der Anordnung 2 – 2 – 2 wie hier aus den Bildern die ich beim Einstieg im Dezember 2009 in einer Boeing 777 gemacht habe. Ich bin Economy Klasse geflogen und nur beim Boarding durch die Business Klasse gegangen. Wie man sieht stehen hier sehr große Sitze mit einem sehr großen Monitor zur Verfügung. Ob sich der heftige Aufpreis lohnt muss jeder selber entscheiden. Ich bin mit der Economy Klasse und dem Preis sehr zufrieden.
Business Klasse in einer Boeing 777 im Jahr 2009
Unterhaltung
Auf jedem Sitzplatz findet man seinen eigenen Bildschirm mit extrem umfangreichen Angebot an Filmen, Radioprogrammen und Videospielen vor. Das System ließ sich einfach bedienen und war auch immer verfügbar. Man kann die Funktionen alle gar nicht nutzen, eine Übersicht der gezeigten Filme für jeden Flug findet sich aktuell im Internet!Mobiltelefon an Bord nutzen
Das eigene Mobiltelefon kann man auf diversen Emirates® Flügen nutzen, der Dienst wird von AeroMobile™ bereitgestellt. Nur bei Start und Landung muss das Mobiltelefon ausgeschaltet werden, es gelten natürlich die Durchsagen der Crew wann die Nutzung erlaubt ist. Die Gebühren hängen vom eigenen Provider ab. Ich habe meine thailändische prepaid SIM Karte von DTAC eingeschaltet und bekam eine SMS mit folgenden Text:„Use your phone on your Emirates® flight today. Remember to use the country code e.g. +971 and please set your phone to vibrate mode.“ Leider kam keine SMS mit Informationen zu den Preisen, sie sollen auf den üblichen Niveau der Roamingkosten liegen.http://www.aeromobile.net
Service
Beim Einsteigen freundliche Begrüßung, der Getränkeservice wurde zügig durchgeführt. Mehr kann ich dazu nicht sagen.Dubai Flughafen Terminal 3
Das Terminal 3 wurde im Oktober 2008 eröffnet und ist exklusiv für Emirates® reserviert. Das Gebäude hat eine Länge von knapp 800 Metern und die Orientierung fällt sehr leicht. Wenn man gegen Mitternacht ankommt landet man mitten im Trubel der Passagiere. Hier ist kein Prestige Terminal entstanden sondern ein schon an der Grenze der Auslastung arbeitender Flughafen. Dies ist wirklich einer der besten Flughäfen weltweit! Der Duty Free Bereich verdient seinen Namen zu Recht, die Preise sind extrem niedrig. Auch sonst kann man sich hier wohlfühlen, von dem Erlebnis an sich ganz zu schweigen. Hier trifft sich die gesamte Welt! Im Jahr 2009 sollen es circa 40 Millionen sein und im Jahr 2010 werden 46 Millionen erwartet, hier der komplette Dubai Flughafen Emirates® Terminal 3 Bericht.Fast Track Terminal 3
Wenn man First oder Business Klasse mit Emirates® fliegt bekommt man beim Check In eine Karte für den Fast Track bei der Immigration in Dubai. An den Schaltern 8 bis 14 soll es dann schneller gehen. Bleibt zu hoffen, das der Koffer ebenfalls schneller ausgeladen wird und am Gepäckband ankommt, ansonsten bringt der schnelle Einreisevorgang auch nichts.Emirates® Skywards Meilenprogramm
Das Meilenprogramm von Emirates® heißt Skywards und richtet sich an alle Vielflieger, die öfters mit der Airline aus den Vereinigten Arabischen Emiraten weltweit unterwegs sind. Seit meinen ersten Flug bin ich Mitglied, in der Zeit hat sich das Meilenprogramm weiterentwickelt und wurde 2010 verändert. Ich werde hier alle Vor und Nachteile vorstellen und hoffe meine Tipps sind hilfreich um das Meiste aus dem Programm herauszuholen, hier der komplette Emirates® Skywards Meilenprogramm Bericht.Internet
http://www.emirates.comSicherheit
Die Airline flog seit ihrer Gründung 1985 bis 2016 unfallfrei, die Informationen sind auf dem Aviation Safety Network nachzulesen. Im August 2016 ist eine Boeing 777 bei der Landung in Dubai verunglückt und ausgebrannt, es gab zum Glück keine Opfer. Die Flugzeuge machten alle einen modernen und sicheren Eindruck. Eine echte Beurteilung kann ich natürlich nicht machen. ich hatte mich aber zu jeder Zeit sicher gefühlt, objektiv gibt es keinen Grund nicht mit der Airline zu fliegen.http://aviation-safety.net