Fluggesellschaft
Air France
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Die Fluggesellschaft Air France bietet zusammen mit KLM ein weltweites Netz von Flugverbindungen an. Die europäischen Strecken werden auch mit kleinen aber modernen Airbus A220-300 Flugzeugen angeboten, vermutlich die umweltfreundlichste Möglichkeit zu reisen. Ich bin im Januar 2023 die Strecke von Paris CDG, Frankreich nach Madrid MAD, Spanien in der Economy Klasse geflogen und hoffe die Tipps und Hinweise dazu sind hilfreich.
Informationen
Die Flotte von Air France bestand im Januar 2023 aus 206 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 13,7 Jahren, diese Angabe findet man in der AeroTransport Datenbank. Die 16 Maschinen vom Typ Airbus A220-300 waren im Durchschnitt noch nicht einmal ein Jahr alt, die Flotte wird ständig erneuert. Die 18 großen Boeing 777-200 ER für Langstrecken waren schon mehr als 22 Jahre im Einsatz. Die genauen Informationen zu jedem Flugzeugtyp findet man auf der Datenbank von AeroTransport.https://www.aerotransport.org
Buchung
Ich hatte den Flug über die KLM Website und nicht direkt bei Air France gebucht. Die Reservierung eines Fluges geht bei KLM Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV am einfachsten wenn man sich vorher ein kostenloses Kundenkonto anlegt. Die persönlichen Daten müssen bei der Buchung dann nicht noch einmal angegeben werden, es entsteht einem aus Sicht des Datenschutzes kein Nachteil. Die Anmeldung und die Reservierung bei der Royal Dutch Airlines hatte ich Ende Oktober 2022 auf der spanischen KLM Website gemacht, hier der komplette KLM Royal Dutch Airlines, Kundenkonto Bericht.Preis
162,41 € inklusive aller Steuern und Gebühren für den Hin– und Rückflug in der Economy Klasse von Madrid, Spanien über Amsterdam nach Hannover und zurück von Hannover über Paris nach Madrid. Der Flug war nur eine Teilstrecke und somit kann ich den Preis nicht direkt angeben.Flugschein
Der Flugschein ist ein e–ticket in Form einer e–mail, ein Ausdruck ist nicht erforderlich, es reicht die ausgedruckte Bordkarte.Check In Online
Der Online Check In beginnt 30 Stunden vorher, ich hatte mich bei meinem KLM Royal Dutch Airlines, Kundenkonto angemeldet und die Bordkarte ausgedruckt.Gepäckaufgabe
Ich hatte kein Aufgabegepäck gebucht, mir reichten die beiden kostenlosen Handgepäckstücke mit maximal 12 kg Gewicht aus.Gepäck
Der Light Tarif ist inklusive einem Handgepäckstück mit den maximalen Maßen 55 cm × 35 cm × 25 cm und einem weiteren kleinen Gepäckstück mit den maximalen Maßen 40 cm × 30 cm × 15 cm, die beiden Gepäckstücke oder Taschen dürfen zusammen 12 Kilogramm wiegen. Es gab keine strenge Kontrolle beim Einstieg, mehr Tipps zum Reisegepäck, Handgepäck, Koffer und Flüssigkeiten an Bord habe ich auf einer Extra Seite zusammengestellt.Einstiegsbereich
Es gab auf dem Flughafen Paris Charles de Gaulles CDG Terminal 2F nur den normalen Wartebereich. Das Einsteigen beginnt eine halbe Stunde vor Abflug und endet 20 Minuten vor dem Abflug. Der Vorgang selbst ging schnell und problemlos, da auch bei diesem relativ kleinen Flugzeug nach Gruppen eingestiegen wurde, das macht natürlich Sinn. Es gab zum bequemen Einstieg in Paris eine Fluggastbrücke.Flug
Air France, Airbus A220-300 Economy Klasse Kabine
Der Flug AF 1600 startete in Paris Charles de Gaulles CDG am 23.01.2023 um 13:19 Uhr mit einer geringen Verspätung von 4 Minuten, die Ankunft Madrid MAD, Spanien war um 15:40 Uhr trotzdem fünfzehn Minuten später als geplant. Es gab an dem Tag einen teilweisen Streik der Luftraumüberwachung in Frankreich. Das Flugzeug Airbus A220-300 war fast neu und hat eine sehr schön helle Economy Klasse Kabine. Die Sitzplätze sind in zweier Anordnung mit einem Gang in der Mitte, die Kabine wurde hell gestaltet mit den üblichen weißen Verkleidungen. Es ist in der Kabine im Flug sehr ruhig und man hat einen angenehmen Flug. Das Flugzeug kam in Madrid am Terminal 2 an und verläßt es mit einer Fluggastbrücke.
Sitzplatz
Air France, Airbus A220-300 Sitzplatz 9 C
Der Sitzplatzabstand beträgt in etwa 77 cm, diesen Wert kann ich nur schätzen. Ich konnte bei 1,89 m Körpergröße gerade noch bequem sitzen. Wenn der Vordermann die Lehne nicht nach hinten neigt stoßen meine Beine fast am Vordersitz an. Die Sitze sind mit blauem Leder bezogen und man konnte die 2 Stunden und 20 Minuten bequem sitzen. Eine USB Steckdose hat 60 Watt maximal Leistung, ideal um elektronische Geräte zu betreiben, die natürlich ohne WLAN oder Bluetooth.
Sitzplatz Tipp
Es bietet sich an beim Online Check In einen kostenlosen Sitzplatz am Gang und möglichst weit vorne zu wählen.Essen und Getränke
Air France, Economy Käsebrot, Kaffee und Tomatensaft
Die Getränke wie Kaffee oder Tomatensaft mit Salz und das Käsebrot sind kostenlos, der Service wurde schnell und freundlich durchgeführt.
Unterhaltung
Es wird keine Unterhaltung geboten, auf so einen kurzen Flug auch verständlich. Das Bordmagazin wurde durch die App Air France Play ersetzt, dort kann man sich ab 30 Stunden vor Abflug weltweit französische und internationale Tageszeitungen und Magazine kostenlos auf das Tablet oder Mobiltelefon holen.Service
Beim Einsteigen freundliche Begrüßung, der Essenservice wurde zügig durchgeführt, Getränke gab es ausreichend.Meilenprogramm
Das Meilenprogramm von Air France und KLM heißt Flying Blue und richtet sich an alle Vielflieger, die öfters mit den beiden Airlines oder einer der Partnerairlines Air Europa, Aeroflot, Alitalia, Copa Airlines, China Southern, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta, Kenya Airways, Korean Air und nwa North West Airlines innerhalb von Europa oder weltweit unterwegs sind. Seit meinen ersten Flug mit Air France bin ich Mitglied, in der Zeit hat sich das Meilenprogramm schon oft verändert. Aktuell wurden im April 2009 bedeutene Änderungen vorgenommen. Ich werde alle Vor und Nachteile vorstellen und hoffe meine Tipps sind hilfreich um das Meiste aus dem Programm herauszuholen, hier der komplette Flying Blue Bericht.
Sicherheit
Die Fluggesellschaft fliegt seit der Gründung im Jahr 1933 nicht ohne Unfälle mit Personenschäden. Der schwerste Unfall mit 228 Toten war am 1. Juni 2009 mit dem Absturz eines Airbus A330 in den Atlantik. Der Absturz der Concorde am 25.Juli 2000 beim Start in Paris forderte 109 Todesopfer. Die detailierten Informationen aller Zwischenfälle sind auf dem Aviation Safety Network nachzulesen.https://aviation-safety.net