Palma de Mallorca, Mallorca
Ferrocarril de Sóller
zurück Palma de Mallorca Bericht
– kein Gutschein, kein Online Fahrschein, nur Bargeld, lange Tunnel
Der Ferrocarril de Sóller wurde 1912 eröffnet und fährt die Strecke zwischen Palma de Mallorca und Sóller innerhalb von einer Stunde mehrmals täglich. Diese gemütliche Bahnfahrt führt durch die Sierra de Alfabia über Brücken und durch Tunnel. Ich hatte die Fahrt in dem historischen Zug im November 2017 mitgemacht und hoffe meine Tipps und Hinweise dazu sind nützlich.
Informationen
Die Website von dem Veranstalter ist auf Spanisch, Deutsch und Englisch verfügbar. Die Strecke führt vom Süden der Insel vom Zentrum von Palma de Mallorca Richtung Nordwesten bis nach Sóller. Die Internetseite ist sehenswert und bietet interessante Zusatzinformationen wie den besonderen Eröffnungstag den 16. April 1912, nur ein Tag zuvor um 2:20 am 15. April 1912 ist das Passagierschiff „Titanic“ gesunken. Die Website hat alle Informationen zu den Fahrten, nur eine Online Reservierung fehlt.Lage
Eingang Bahnhof Palma de Mallorca
Der Eingang befindet sich im Zentrum von Palma de Mallorca gegenüber vom Plaça d’Espanya, links neben dem unterirschen modernen Bahnhof. Es gibt hier direkt in dem kleinen Hof eine Caféteria mit Snacks wie einem Toast mit Marmelade, einem Kaffee und einem Orangensaft von Minute Maid® für 6,90 €. Es gibt auch einen Kiosk mit Eiscreme, Postkarten und so weiter.
Anreise
Die Anreise geht am besten mit dem öffentlichen Nahverkehr da es im Zentrum von Palma de Mallorca keine kostenlose Parkplätze gibt. Ich hatte am Flughafen den Bus Linie 1 Richtung Hafen, genommen, die Bushaltestelle 1146 befindet sich zwischen dem Terminal und dem Parkhaus, man erreicht sie praktisch direkt vom Ausgang der Ankunftebene. Die Hin– und Rückfahrt „anada i tornada“ kostet 8,– Euro und den Fahrschein bekommt man nur direkt am Automaten. Die Bedienung vom Automaten ist denkbar einfach, Geld passend eingeben, am besten Münzen da der Geldscheinleser nicht funktionierte und dann die gewünschte Fahrkarte anfordern. Der Busfahrer verkaufte NUR einfache Fahrten für 5,– Euro gegen Bargeld. Die Ersparnis durch die Automatennutzung beträgt genau 20 % oder 2,– Euro.http://www.emtpalma.es
Preise
Schalter im Bahnhof Ferrocarril de Sóller Palma de Mallorca
Die Fahrkarten bekommt man nur für den aktuellen Tag und die Rückzeit muss ausgewählt werden, es sind also keine Reservierungen möglich. Der Monitor zeigte die an dem Tag verfügbaren Sitzplätze zu den jeweiligen Uhrzeiten an.
25,– € für die Hin– und Rückfahrt Palma – Sóller, bezahlt hatte ich mit Bargeld, es werden keine Kredit– oder Debitkarten akzeptiert.
32,– € kostet die Kombination Hin– und Rückfahrt Palma – Sóller und Straßenbahn Sóller Bahnhof – Sóller Hafen.
Reservierung
Es ist keine Reservierung möglich und es gibt auch keinen Online Verkauf von Fahrscheinen.Fahrplan
Bahnsteig im Bahnhof Ferrocarril de Sóller Palma de Mallorca
Der Fahrplan im Winter geht von November bis März Abfahrten Palma um 10:30, 12:50, 15:10 und 18:00 Rückfahrten ab 9:00, 11:40, 14:400 und 17:00. Die Fahrzeit beträgt eine Stunde, ich hatte die Hinfahrt um 12:50 und die Rückfahrt um 17:00 genommen. Es reicht wenn man 15 Minuten vor der geplanten Abfahrt am Bahnsteig ist, die Kontrolle der Fahrscheine findet im Zug statt.
Personenwagen
Personenwagen mit Holzaufbau von Carde & Escoriaza
Der Zug besteht aus 6 Personenwagen mit Holzaufbau von Carde & Escoriaza, die befinden sich in einem Originalzustand. Es gibt einen offenen Einstieg und man kann von einem Wagen zu dem anderen Wagen gehen. Die Fenster kann man öffnen indem man sie hoch schiebt, es gibt zwei verschiedene Stellungen, es ist natürlich verboten sich aus den Fenstern zu lehnen.
Sitzplätze
Sitzplätze
Die Lehnen der Sitzplätze lassen sich umklappen, so sitzt man immer in Fahrtrichtung, auf dem Bild sieht man vorne links eine Lehne in falscher Richtung, da der Zug nicht voll besetzt war gab es so mehr Platz. Die Sitze haben Kunstlederpolster, genügen Beinfreiheit und sind auf der eine Stunde dauernden Fahrt bequem. Eine Klimaanlage gibt es natürlich nicht, die Beleuchtung im Tunnel ist stimmungshaft. Es gibt keine Sitzplatzreservierung, man kann auch den Wagen frei wählen, ich würde den letzten Wagen empfehlen, da man dort auch einen Ausblick nach hinten hat.
Bahnhof Bunyola
Bahnhof Bunyola
Die Fahrt ging mit 5 Minuten Verspätung um 12:55 los und nach der Fahrt durch Wohngebiete und nicht sehenswerte Gewerbegebiete war der erste kurze Halt um 13:25 in Bunyola.
Streckenverlauf
Streckenverlauf in der Sierra de Alfabia
Der Streckenverlauf in der Sierra de Alfabia ist sehr reizvoll, ich hatte meinen Sitzplatz im letzten Wagen und dort hat man auch einen Ausblick nach hintern. Die Schmalspurbahn fährt auf einer Gleisbreite von 914 mm, einem englischen Yard. Die Gleise werden erneuert und die Holzbalken durch moderne Betonbahnschwellen ersetzt, ich hoffe es wird nicht zu viel modernisiert und die Geräusche verschwinden nicht komplett.
Brücken
Das Viadukt Cinc-Ponts mit 5 Bögen ist die schönste Brücke, man sieht sie vom Zug aus etwas da sie sich in einer Kurve befindet. Der Streckenabschnitt in der Sierra de Alfabia ist mit einer Länge von 2,8 Kilometern angegeben auf der eine Höhe von 496 Metern zu überwinden ist.Tunnel
Tunneleinfahrt in der Sierra de Alfabia
Es gibt 13 Tunnel die eine Länge von 33 bis 2876 Meter haben, eine wahrliche Bauleistung mit den damals verfügbaren technischen Hilfsmitteln. Die Härte von dem Gestein der Sierra de Alfabia ist mir nicht bekannt aber es ist definitiv kein normales Erdreich.
Bahnhof Sóller
Elektrolokomotive von Maquinista Terrestre y Maritima M.T.M. im Bahnhof Sóller
Der Zug erreichte dann um 13:50 nach genau 55 Minuten den Bahnhof Sóller, hier sieht man wie die Lokomotive die Position von Anfang des Zuges für die andere Fahrtrichtung wechselt. Die Sitzlehnen in den Wagen werden umgeklappt und der Zug kann dann wieder die 27,3 Kilometer Richtung Palma de Mallorca fahren. Die Lokomotive fährt elektrisch und somit je nach Art der Stromerzeugung relativ umweltfreundlich. Es gibt in dem Bahnhof eine kleine Ausstellung mit Werken von Miró und Picasso.
Rückfahrt
Der Bahnhof und der Bahnsteig in Sóller sind frei zugänglich und man kann sich 30 Minuten vor der Abfahrt in den Zug setzen. Die Rückfahrt ging mit 5 Minuten Verspätung los und kam pünktlich am Bahnhof Palma de Mallorca um 18:00 an. Der Fahrschein wurde wieder im Abteil kontrolliert und mit einer Zange entwertet.WC
Die Wagen von dem Zug haben kein WC, es gibt in den Stationen Palma de Mallorca und Sóller kostenlose Toiletten.Andenken
Ein Geschäft mit Andenken gibt es im Bahnhof Sóller, es gab zum Beispiel Produkten mit Motiven vom Ferrocarril de Sóller wie ein T–Shirt für 8,20 €, eine Baseball Kappe für 6,– € oder ein Mouespad für 5,– €. Bücher, CD und DVD waren neben anderen Andenken ebenfalls erhältich.Datenschutz
Der Datenschutz ist vorbildlich, es werden keine persönlichen Daten aufgezeichnet. Der Kauf der Fahrkarte und die Bezahlung mit Bargeld ist anonym und es ist keine Registrierung erforderlich.Kontakt
Telefon +34 971 75 20 51e–mail info@trendesoller.com
Adresse
Ferrocarril de SóllerCarrer d’Eusebio Estada 1
07004 Palma de Mallorca
Spanien