Madrid
El Tren de Arganda
zurück Madrid Bericht
– keine Dampflok bei meiner Fahrt, kurze Fahrstrecke, Fahrten nur im Frühjahr und Herbst
Der „El Tren de Arganda“ ist ein historischer Zug der auf einer kurzen Strecke südlich von Madrid fährt. Die Hauptattraktion mit einer Dampflok angetrieben zu fahren war an meinem Besuchstag leider wegen Reparaturarbeiten nicht möglich. Der Besuch dieser gut erhaltenen Anlage lohnt sich aber trotzdem, ich hoffe meine Tipps und Hinweise von meiner Fahrt im März 2018 sind hilfreich und nützlich.
Information
Die Website vom Veranstalter ist nur auf Spanisch verfügbar, eine deutsche Sprachversion gibt es nicht. Es gab im März 2018 gleich drei verschiedene Internetadressen, die aber in etwa alle die gleichen Inhalte hatten. Ein Besuch einer der Websites ist vor dem Besuch sehr ratsam um sich über die aktuellen Termine zu erkundigen.Öffnungszeiten
Die Fahrten finden nur im Frühling in den Monaten März, April, Mai und Herbst in den Monaten Oktober, November und Dezember statt. Es gibt jeweils am Sonntag vier Fahrten um 10:00, 11:00, 12:00 und 13:00. Die aktuellen Termine findet man auf der Internetseite vom Veranstalter.Preis
5,– € für die Hin– und Rückfahrt und den Besuch des Museums.Buchung
Die Reservierung geht nur per Telefon oder per e–mail, ich hatte im März 2018 nur 3 Tage vorher einen Platz am Sonntag um 10:00 angefragt. Es reicht einen kurzen Text mit Anzahl der Personen zu schreiben. Die Buchung sollte man im Zeitraum von Montag bis Samstag vor der Fahrt am Wochenende machen. Ich hatte nach ein paar Stunden eine e–mail mit der Reservierungsbestätigung erhalten.Lage
Museo del Tren de Arganda Außenansicht
Das Gelände mit dem alten Bahnhof und der Fahrstrecke befindet sich gut 20 Kilometer südlich von Madrid am Randes des Ortes Arganda del Rey. Das spanische Restaurant Casa Julián befindet sich direkt neben dem Tren de Arganda.
http://rtecasajulian.es
Anreise Mietwagen
Die Anreise mit dem Mietwagen geht über die Autobahn A–3 bis zur Ausfahrt Arganda Nummer 22, am ersten Kreisverkehr nimmt man die zweite Ausfahrt M–300 Richtung La Poveda/ Campo Real/ Alcalá de Henares. Das „Museo del tren“ ist auch ausgeschildert, vor der ersten Ampel biegt man nach links ab. Es finden sich entlang des Geländes kostenlose Parkplätze.Anreise Metro
Die Anreise geht am einfachsten mit der Metro Linie 9 bis zur Station „La Poveda“, der Zug fährt hier oberirdisch, von dort geht es zu Fuß nach rechts auf die Carretera Campo Real M-300 bis zur ersten Ampel, nur 20 Meter weiter dann erneut rechts abbiegen bis zum Bahnhof vom Tren de Arganda.Fahrschein
Schalter im Bahnhofsgebäude – Fahrscheine
Die Reservierungsbestätigung per e–mnail hatte ich ausgedruckt, das ist aber nicht nötig, ich hatte vor Ort aber meinen Namen genannt und auf die Reservierung hingewiesen. Die Bezahlung geht am einfachsten mit Bargeld, man bekommt einen kleinen Fahrschein „Tren de Arganda .. que pita más que nada TREN 1 Clase única IDA y VUELTA La Poveda – Laguna del Campillo“ der beim Einstieg entwertet wird.
Bahnsteig
Wassertank am Bahnsteig
Der Wassertank am Bahnsteig dient zur Befüllung der Dampflokomotive, leider war die am Tage meines Besuches nicht im Einsatz. Das historische Bahnhofsgebäude befindet sich im Hintergrund, die Bahnschranke auf der rechten Seite ist ohne Funktion. Der Bahnhof befindet sich 535,8 Meter über Normal Null, darüber informiert ein Schild aus Gusseisen „Direccion General del Instituto Geográfico y Estadístico. 536,8 m Altura sobre es nivel medio del Mediterráneo en Alicante“.
Personenwagen
Personenwagen AB 201 Innenraum mit Holzbänken
Der Personenwagen AB 201 wurde 1916 von Carde & Escoriaza in Zaragoza, Spanien hergestellt. Es gibt noch weitere Modelle wie C-1 und C-2, alle sind restauriert und befinden sich in einem sehr guten Zustand. Es gibt nur eine Klasse und auf Holzbänken sitzt man relativ bequem. Die Fenster kann man nach oben öffen und feststellen. Der Innenraum ist komplett aus Holz gefertigt, die Sitze sind nicht numeriert, man hat freie Platzwahl.
Fahrt
Metallbrücke über den Fluss Jarama
Die Fahrt ging pünktlich um 10:00 los, die Bahnstrecke verläuft über eine 175 Meter lange Eisenbrücke über den Fluss Jarama, diese Strecke Tajuña wurde erst im Jahr 1997 eingestellt. Die 15 Minuten lange Fahrt geht entlang von Feldern auf der linken Seite und einem Berg auf der rechten Seiten, kurz vor erreichen des Endpunktes am See fährt man entlang eines Fertigbetonwerkes.
Lokomotive
Diesellokomotive von O&K Orenstein Koppel und Lübecker Maschienbau
Die Dampflokomotive war wegen Reparaturarbeiten nicht verfügbar und wurde leider durch die Diesellokomotive von O&K Orenstein Koppel und Lübecker Maschienbau ersetzt.
Strecke
einspurige 600 mm Strecke
Die Strecke führt von dem historischen Bahnhof La Poveda bis zum Laguna del Campillo, Rivas Vaciamadrid und zurück. Es gibt dort einen Halt mit einer Fotografiergelegenheit, die Lokomotive wird abgekoppelt und über ein Nebengleis fährt sie zum Anfang des Zuges. Die Rückfahrt dauerte wie die Hinfahrt 15 Minuten. Die Strecke ist nur gut 2 Kilometer lang, der Zug fährt mit einer Höchstgeschwindikeit von 15 km/h sehr langsam auf den 600 mm breiten Schienen.
Museum
Büro des alten Bahnhofes
Es gibt eine Ausstellung mit Uniformen, Bildern, Fahrscheinen, Bildern, kleinen Geräten rund um den Betrieb der alten Linie direkt im Gebäude beim Fahrkartenschalter. Das Büro vom Bahnhof ist vermutlich im Originalzustand erhalten, es gibt Signalflaggen, Lampen, Schaubild der Strecke mit Weichen, Telefon, Stempel und so weiter.
Kontakt
Telefon +34 630 33 68 40 Montag bis Freitag von 10:00 bis 14:00 und von 16:00 bis 19:00Telefax nicht bekannt
e–mail reservas@vapormadrid.com
Adresse
Vapor Madrid – El Tren de ArgandaCamino de la Poveda
28500 Arganda del Rey / Madrid
Spanien
Internet
| http://www.vapormadrid.org | http://www.vapormadrid.com | http://www.trendearganda.com |