Madrid
Título de Gestor de Transporte
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– hohe Vorraussetzungen, komplizierter Nachweis der Schulausbildung, komplizierte Anmeldung, komplizierte Bezahlung der Prüfungsgebühr, Einschränkung Gewerbefreiheit, Bürokratie
Der Título de Gestor de Transporte entspricht der Fachkundeprüfung für Güterverkehr wie sie auch in der BRD gefordert wird um gewerblich Güter innerhalb des Landes oder international innerhalb der EU zu transportieren. Die theoretische Prüfung wird zweimal im Jahr angeboten, die Voraussetzungen wurden 2021 erhöht, wer kein Abitur oder gleichwertiger Abschluss hat kann sich nicht mehr als LKW Fahrer selbstständig machen, ich hoffe meine Hinweise zu dem Thema sind hilfreich.
Informationen
Die Informationen zum Título de Gestor de Transporte im Internet sind oftmals veraltet oder nicht vollständig. Es gibt auch auf der offiziellen Website Beschreibungen die Spielraum zur Auslegung lassen. Ich kenne keine Stelle bei der man sich vor Ort verlässlichen Rat holen kann. Die Prüfung ist in mehrere Gruppen unterteilt, hier ein Überblick.1.1 Rechtliches
1.2 Transporteur als Unternehmer
1.3 Sozialrecht
1.4 Finanzrecht
1.5 Geschäftliche und finanzielle Kompetenz als Unternehmer
1.6 Marktzugang
1.7 Betriebliche und technische Standards
1.8 Verkehrssicherheit
https://www.mitma.gob.es
Voraussetzungen
Die Voraussetzungen um zu der Prüfung zugelassen werden sind nicht ganz eindeutig und lassen Spielraum zur Auslegung.– Bachillerato, entspricht 12 Schuljahren / Abitur
– eine fachliche Qualifikation, die bescheinigt, dass der Antragsteller eine mittlere Berufsausbildung absolviert hat, unabhängig vom Beruf, dem er angehört.
– seit mindestens 185 Tagen den Wohnsitz in der Gemeinschaft Madrid zu haben.
http://www.bocm.es/boletin/CM_Orden_BOCM/2021/02/22/BOCM-20210222-29.PDF
Lehrgang
Ein Lehrgang ist nicht erforderlich, die Academia del Transportista bietet einen Online Kurs der 100 Stunden dauert.https://www.academiadeltransportista.com
Prüfungsaufgaben
Die Prüfungsaufgaben für den Título de Gestor de Transporte kann man beim Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana herunterladen, es gibt zwei ZIP Dateien.1. prgmrcn.zip 341 kB entpackt acht Text Dateien pm1.1.txt bis pm1.8.txt mit insgesamt 1,6 MB
2. cspmrcn.zip 166 kB entpackt acht Text Dateien cm1.1.tx.t bis cm1.8.txt mit insgesamt 786 kB
https://www.mitma.gob.es/transporte-terrestre/servicios-al-transportista/competencia-profesional
Prüfungsfragen Theorie
Die vierstündige Prüfung besteht aus zwei Teilen, der erste Teil mit 100 Fragen und der zweite Teil mit 6 Aufgaben mit schriftlicher Antwort. Die preguntas teóricas de competencia professional sind in 8 Bereiche unterteilt und bestehen aus einer Frage mit jeweils vier Antwortmöglichkeit A,B,C oder D.1.1 Elementos de Derecho privado
1.2 El transportista como empresario mercantil
1.3 Derecho social
1.4 Derecho fiscal
1.5 Gestión comercial y financiera de la empresa
1.6 Acceso al mercado
1.7 Normas de explotación y técnicas
1.8 Seguridad en carretera
Ein Beispiel COD: 1501020
Pregunta: En la letra emitida en el extranjero, a quién corresponde la obligación de pagar el timbre?
A Al primer tomador de la letra en España.
B Al librador.
C Al librado.
D A quien acepte la letra.
Solución: A
Ley norma: RD 828/1995 Art. 77.1
Ley abreviada: RD 828/1995
Aufgaben praktische Fälle
Die Aufgaben zu praktischen Fällen casos prácticos de competencia profesional sind Textaufgaben die schriftlich beantwortet und begründet werden müssen. Ein Beispiel COD: 1102001Pregunta: En un transporte nacional un cargador extiende una carta de porte y exige al transportista que la firme una vez comprobado el envío. El transportista se niega a la firma, aduciendo que el contrato de transporte es consensual y la carta de porte no es necesaria. A la vista de la negativa a la firma, el cargador ordena la descarga del vehículo y contrata el transporte con otro transportista. El primer transportista reclama al cargador por el incumplimiento del contrato. Está justificada la reclamación del transportista? Justifique la respuesta.
Solución: No, porque tanto el cargador como el porteador tienen derecho a exigirse recíprocamente la formalización de la carta de porte y, en caso de negativa, pueden considerar a la otra parte como desistida del contrato.
Explicación:
Ley norma: Ley 15/2009 Art. 10
Ley abreviada: Ley 15/2009
Mindestanforderungen zum Bestehen der Prüfung
Die 100 Fragen im Multiple-Choice-Verfahren werden mit jeweils 0,04 bzw. -0,02 Punkten bewertet, unbeantwortete Fragen oder Fragen, die mehr als eine Antwort enthalten, werden weder positiv noch negativ bewertet.Im zweiten Teil der Prüfung wird die Antwort auf jeden praktischen Fall zwischen 0 und 1 Punkt bewertet, um die Prüfung zu bestehen, muss im ersten Teil mindestens die Punktzahl 2 und im zweiten Teil mindestens die Punktzahl 3 erreicht werden und die Summe der in beiden Teilen erreichten Punktzahlen muss gleich oder größer als 6 sein.