Madrid
Nave de Motores
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– Öffnungszeiten, wenige Informationen
Das Kraftwerk Nave de Motores versorgte von 1923 bis 1972 die Metro mit Strom, das historische Gebäube wurde restauriert und ist komplett erhalten. Ein Besuch ist nur am Wochenende möglich und dauert auch nicht besonders lange. Der Eintritt ist kostenlos und man erreicht die alte Maschinenhalle bequem mit der Metro, ich hatte sie im Mai 2014 besucht, alle Tipps und Hinweise übersichtlich der Reihe nach.
Information
Im Internet findet man auf der offiziellen Website nur eine engliche und eine spanische Sprachversion. Der gedruckte Taschenplan mit der Übersicht der Metrolinien hatte im Jahr 2014 die wesentlichen Informationen wie Anreise und Öffungszeiten, es ist im Prinzip auch nicht mehr erforderlich. Ich hatte dieses historische Gebäude ohne Vorbereitung besucht und keine weiteren Hinweise vorher bekommen.Preis
0,– €, kostenlos.Öffnungszeiten
Öffnungszeiten
Die Öffnungszeiten sind am Freitag, Samstag und Sonntag von 10:00 bis 14:00.
Lage
Außenansicht
Die Lage von dem Gebäude ist im Zentrum der Stadt in der Calle de Sánchez Barcáiztegui 49 die man von der Metro Station „Pacifico“ Linie 1 oder 6 Ringlinie direkt erreicht. Es sind vom Ausgang nur knapp 3 Minuten zu Fuß.
Maschinenhalle
Eingang zur Maschinenhalle
Die Maschinenhalle ist im landestypischen Stil der Zeit erbaut, der Architekt Antonio Palacios hat hier im Jahr 1923 ein Gebäude geschaffen welches sich in ein Wohngebiet harmonisch einfügt. Die Renovierung wurde von 2006 bis 2008 durchgeführt.
Dieselmotor
Dieselmotor mit Generator
Die Dieselmotore hatten jeweils eine Leistung von 1500 PS / 1119 KW und die elektrische Gesamtleistung soll durch die angeschlossen Generatoren 5000 KW betragen haben. Ich denke da kann etwas nicht stimmen, die Antriebe leisten zusammen 3357 Kilowatt und die elektrische Leistung kann ja höchstens diesen Wert haben. Die Stromerzeugung wurde in den fünfziger Jahren schon eingeschränkt und im Jahr 1972 ganz eingestellt.
3 Dieselmotore
Die 3 Dieselmotore sind in der großen Halle hintereinander angeordnet. Die Anlage wurde von den Ingenieuren José María und Manuel Otamendi entworfen und geplant. Der Hersteller Sulzer Hermanos Sociedad Anonima Winterthur Suiza ist groß in Messingbuchstaben zu lesen.
Stromgenerator
Stromgenerator
Das Prinzip der Stromerzeugung ändert sich nicht, der Dieselmotor treibt ein Rad an welches mit den Spulen Strom erzeugt. Die Sache ist natürlich noch etwas komplizierter aber kurz erklärt reicht es aus.
Schaltwarte
Schaltwarte
Die Schaltwarte ist erhöht am Ende der Halle und nicht zu besichtigen.
Video
Video
Die Videovorführung steht vor eine Maschine und dauert nur 5 Minuten, leider wenig informativ.
Führungen
Es gibt je nach Nachfrage eine Führung auf Spanisch.Stromverbrauch und Umweltinformationen
Im Jahr 2014 konnte man in den Metro Stationen oft Plakate sehen wie umweltfreundlich die U–Bahnen sind. Erstaunlich fand ich, das die CO2 Treibhausemissionen nur 2,3 mal niedriger als beim Auto sind. Wie man diese Zahlen berechnet ist natürlich nicht klar und nicht angegeben. Eine U–Bahn ersetzt 200 Autos, auch diese Zahl kann man berechnen wie man möchte.Adresse
Nave de MotoresCalle de Sánchez Barcáiztegui 49
28007 Madrid
Spanien