Madrid
Classic Madrid Salón Internacional del Vehículo Clásico 2023
zurück Madrid Bericht
– Eintrittspreis, keine kostenlose Parkplätze, Website Spanisch
Der Classic Madrid Salón Internacional del Vehículo Clásico findet jedes Jahr im Februar statt. Es gibt hier Oldtimer, Youngtimer, historische Motorräder und alles rund um das Thema zu sehen. Die Racing Auto Madrid ist hier ebenfalls vertreten, man kann aktuelle Tourenwagen und alles rund um den Motorsport sehen. Ein Geheimtipp ist der frei zugängliche Parkplatz auf den viele Oltimer Besitzer ihre Fahrzeuge zeigen. Ein Rundgang lohnt sich praktisch für jeden der sich für Autos oder Motorräder interessiert, ich hoffe ein paar Tipps und Hinweise zum Besuch vom Februar 2023 sind hilfreich.
Information
Die offizielle Website ist nur auf Spanisch verfügbar, die Gestaltung ist aber sehr übersichtlich und auch mit geringen Sprachkenntnissen erfährt man alles wichtige. Eine Liste alle Aussteller wie Clubs, Händler, Hersteller, Veranstalter, Versicherungen und so weiter findet sich im Internet. Die Galerien mit den vielen Bildern aus den Vorjahren geben einen Eindruck was einem vor Ort erwartet.Preis
15,– €, bezahlt hatte ich im Februar 2023 anonym mit Bargeld.Eintrittskarte
Die Eintrittskarte bekommt man direkt im Internet oder vor Ort am Haupteingang. Der Online Kauf lohnte sich nicht da 1,– € Verwaltungsgebühr von BUSCATICKETS hinzu kommt.https://buscatickets.com/classicmadrid-2023/
Öffnungszeiten
Die Veranstaltung fand vom 24. bis 26. Februar 2023 statt, die Öffnungszeiten waren am Freitag von 10:00 Uhr – 20:00 Uhr, am Samstag 10:00 Uhr – 20:00 Uhr und Sonntag 10:00 Uhr – 17:00 Uhr.Lage
Classic Madrid Salón Internacional del Vehículo Clásico 2023, Außengelände und Halle Pabellón de Cristal
Die Messehalle befindet sich am Park Casa de Campo circa 635 Meter über den Meeresspiegel, sie nennt sich Pabellón de Cristal, die Entfernung zum Stadtzentrum beträgt nur wenige Kilometer. Die Messe ist durch die zentrale Lage in der Stadt einfach zu erreichen. Die Messehalle hat drei Etagen mit 20 000 m² Fläche.
https://www.madrid-destino.com
Anreise
Die Anreise geht am einfachsten mit der Metro Linie 10 bis zur Station „Lago“, vom Ausgang geht man nach rechts und dann links den Berg hoch. Die Entfernung von der Metro Station bis zum Eingang beträgt nur 350 Meter. Es gibt vor Ort nur sehr wenige Parkplätze und die Polizei kontrollierte streng.Parkplatz Oldtimer
Classic Madrid Salón Internacional del Vehículo Clásico 2023, frei zugänglicher Parkplatz
Der für Fußgänger frei zugängliche Parkplatz neben dem Pabellón de Cristal ist ein Geheimtipp, hier dürfen nur Klassiker parken die mindestens 30 Jahre alt sind oder ein H Kennzeichen haben. Es sind dort Autoclubs zu finden und Besucher der Messe die mit eigenen Old– oder Youngtimer anreisen. Der Mercedes Typ W123 ist meiner Meinung nach der letzte „echte Mercedes“ der gebaut wurde. Die Nachfolgemodelle konnten an die massive Qualität die man auch heute noch beim Schließen der Tür hört nicht mehr anknüpfen. Das Fahrzeug hatte noch dicke Bleche, ein Lenkrad mit großem Durchmesser und galt als unsportliche Limosine, der W 123 Club España hatte in der Halle auch eine schönen Stand mit einem Cabrio und weiterne Modellen.
https://www.mercedesw123club.com
Halle
Classic Madrid Salón Internacional del Vehículo Clásico 2023, Halle obere Etage
Die Halle hat drei Etagen, ich hatte meinen Rundgang in der obersten begonnen. Es gab hier Versicherungen für Oldtimer, sehr viele schöne Oldtimer und Händler zu sehen. Die Fahrzeuge die teilweise auch zum Verkauf standen kann man kaum alle beschreiben. Die Markenvielfalt ging von europäischen bis amerikanischen Herstellern, natürlich war SEAT stark vertreten. Die spanisch / schweizerische Marke Hispano Suiza dürfte nur wenigen Liebhabern bekannt sein. Eine Art Musikclub von Autoliebhabern scheint mir der Chanoe Garage Club in der Calle Luis Buñuel 1 in Pozuelo de Alarcón, Madrid zu sein, ein intererssantes Konzept.
https://www.chanoe.es
Motorräder
Classic Madrid Salón Internacional del Vehículo Clásico 2023, Motorräder
Die historischen Motorräder waren angefangen von Mofa, für die es auch Lieberhaberclubs gibt bis hin zu Militärmaschinen viele Varianten vertreten. Es gab auch hier reine Ausstellungsstücke und auch Motorräder zum Kauf.
Youngtimer
Classic Madrid Salón Internacional del Vehículo Clásico 2023, Pontiac Fiero 2M4 Baujahr 1986
Der Pontiac Fiero 2M4 Baujahr 1986 ist fast 40 Jahre alt, das Modell wurde von 1983 bis 1988 gebaut, 2M4 steht für zwei Sitze, Mittelmotor und 4 Zylinder. Der Wagen war zu seiner Zeit mit einem Spaceframe aus Stahl mit aufgeschraubten Kunststoffpanelen sehr modern. Der 2,5-l-Vierzylindermotor hatte nur 68 kW und zusammen mit einem Econo-Automatikgetriebe konnte man keine echten Sportwagenfahrleistungen erwarten. Es war ein günstiger Spaßwagen für junge Leute die eine auch heute noch moderne Karosserieform über reinen Nutzwert bevorzugten. Die Geschichte ist auf Wikipedia und einer deutschen Website nachzulesen. Der Wagen wurde so in dem restaurierten Zustand für 7000,– € von Amc Garage in der Calle del Manantial 1, 28942 Fuenlabrada angeboten.
| https://de.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Fiero | https://www.reloaded.fiero.de | https://amcgarage.es |
Zubehör Ersatzteile
Classic Madrid Salón Internacional del Vehículo Clásico 2023, Halle mittlere Etage mit Ersatzteilen Zubehör
Die Einzelhändler bieten alles an was man als Oldtimer Besitzer vermutlich benötigt, Ersatzteile, Werkzeuge, Bücher, Kleidung und so weiter. Es gab sehr viele Stände die man durchstöbern konnte.
Racing Auto Madrid
Classic Madrid Salón Internacional del Vehículo Clásico 2023, Blick auf die untere Etage
Die untere Etage bot Platz für die „Racing Auto Madrid“, hier gab es aktuelle Tourenwagen, Rennsport Transporter, einen Renn LKW, einen Feuerwehrwagen mit Allradantrieb und weitere Fahrzeuge zu sehen. Es gab auch Rennfahrschulen, Rennfahrer, Hersteller, Trainings– und Fahrzentren mit denen man Kontakt aufnehmen konnte.
https://racingautomadrid.com
Fahrschule: Lara Autoescuela
Die Fahrschule Lara aus Madrid hatte einen Überschlagssimulator und eine Übungsstrecke mit Fahrrädern für Kinder aufgebaut. Die Lara Autoescuela findet man in Madrid mit über 30 Filialen, sie dürfte mit der auffälligen Werbung in Orange wohl zu den größten gehören. Man kann an Lehrgängen für eine Fahrerlaubnis für Motorräder, Autos, LKW oder Busse teilnehmen. Ich hatte mich Ende Dezember 2017 angemeldet um einen Führerschein Klasse D für einen Bus zu machen, hier der komplette Lara Autoescuela Bericht.Werkstattausrüstung
Classic Madrid Salón Internacional del Vehículo Clásico 2023, Werkstattausrüstung Twin Busch® Germany
Der deutsche Werkstattausrüster Twin Busch® zeigte neben Maschinen zur Reifenmontage und zum Auswuchten von Reifen auch Lösungen für das Parkplatzproblem. Eine Hebevorrichtung für 4299,– macht aus einen Parkplatz dann zwei, das Maximalgewicht für den Wagen beträgt 2700 kg. Wenn man mehr Platz hat gibt es diese Hebevorrichtung mit vier Säulen und 3600 kg Hebekraft für 3399,– €, es reicht für beide Hebebühnen ein 230 Volt Anschluss.
https://www.twinbusch.es
Gastronomie
Classic Madrid Salón Internacional del Vehículo Clásico 2023, Food Trucks
Es gab zwei große Food Trucks mit dem üblichen Fast Food Angebot wie Hamburger 8,50 €, Hot Dog 4,– € oder Pommes für 4,50 €, Getränke Bier 0,33 Liter für 3,– €, Mineralwasser für 2,– € und einiges mehr. Die Portionen waren groß und das Essen sah gut aus. Es gab viele Leute die es in der Sonne auf den Bänke bei den kalten Temperaturen genossen. Es gibt in der Halle auch noch diverse Stände mit Kaffee und Snacks, ebenfalls zu normalen Preisen.
Kontakt
Telefon +34 912 799 971e–mail über ein Kontaktformular https://expomotorevents.es/#Contacto
Adresse
Pabellón de CristalAvenida Principal 16
28011 Madrid
Spanien