Granada |
Metropolitano de Granada |
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+ Preis, einfache Bedienung Fahrkartenautomaten, deutsche Sprachversion, moderne Bahnen, viele Stationen, Takt, Linienplan, Zahlung mit Bankkarte oder Bargeld, Strom aus 100 % erneuerbaren Energiequellen – nichts Die Metropolitano de Granada in Granada ist ein modernes Nahverkehrssystem mit einer Straßenbahn / Tram Linie die meist oberirdisch verläuft, nur im Stadtzentrum gibt es drei unterirdische Stationen. Die Nutzung ist Dank der Fahrscheinautomaten mit deutscher Sprachversion und Dank der niedrigen Tarife extrem einfach und empfehlenswert. Ich hatte Ende Juni 2024 eine Hin– und Rückfahrt von meinem abgelegenen Hotel in die Innenstadt unternommen und somit Zeit und Geld für die Parkplatzsuche gespart, alle Tipps und Hinweise übersichtlich der Reihe nach. InformationDie erste Metro wurde 1997 geplant und die Bauarbeiten gingen von 2002 bis 2016, nach Probeläufen 2017 eröffnete dann die Linie von Albolote nach Armilla. Die offizielle Website ist nur auf Spanisch verfügbar, zur Überraschung kann man aber am Automaten auf Deutsch umschalten. Der Internetauftritt ist klar und übersichtlich gestaltet, auch mit wenigen Sprachkenntnissen findet man alle Informationen.BetriebszeitenDie Metropolitano de Granada ist von Sonntag bis Donnerstag 6:30 Uhr – 23:00 Uhr und Freitag und Samstag 6:30 Uhr – 02:00 Uhr in Betrieb.HaltestelleMetropolitano de Granada, Granada, Endhaltestelle Albolote Die Endhaltestelle Albolote befindet nordwestlich vom Stadtzentrum Granadas, die Bahnsteige sind alle frei zugänglich. Die Linie verläuft nach Süden bis zur Endhaltestelle Armilla die sich südwestlich vom Stadtzentrum befindet. Die Line und die Haltestellen kann man auf der Open Street Map sehen und somit die Fahrt vom Hotel zu den Sehenswürdligkeiten einfach planen.
PreiseDie Preise sind sehr niedrig, hier ein kleiner Überblick der wichtigsten Fahrscheine, die Angaben vom Juni 2024 sind natürlich ohne Gewähr.
Es sind keine Zonen zu beachten, die Tageskarte für Touristen gibt es nicht am Automaten! Wenn man nur selten fährt dürfte die Einzelfahrtkarte am günstigsten sein. Fahrscheinautomat
Der Fahrscheinautomat hat neben der spanischen, eine englische, eine französische und eine deutsche Sprachversion, auch die Bedienung ist sehr übersichtlich, hier ein Überblick vom Kauf des Fahrscheines. – Auswahl Einzelfahschein, D - Billete ida y vuelta, sonstige Fahrkarten, Geldborse Consorcio, Geldborse Granada, Prüfen Sie Aufladen, weiter mit „D - Billete ida y vuelta“ – Anzahl der Medien 0,30 €, Fahrten zum Laden 2, Reisekosten 2,70 €, Betrag 3,00 €, weiter mit „AKZEPT.“ – Geben Sie den Betrag: „D - Billete ida y vuelta“, Erste Reise –, Gesamtfahrten 2, Preisstützung 0,30 € Betrag 3.00 €, Auswahl Münzen, Geldscheine oder Bankkarte. – Ich hatte mit der Mastercard® Debitkarte von Nickel bezahlt, weiter mit PIN Eingabe – Enter secret no, und drücken sie enter Mastercard 3,00 EUR – Warten sie mal – Wollen Sie eine Quittung bekommen?, weiter mit „AKZEPT.“ – Nehmen Sie den Fahrschein Gute Fahrt und dank, vergessen Sie nicht, Ihren Nachweis über die Zahlung Die Übersetzung ist noch nicht ganz fehlerfrei, hat aber Charme. Fahrschein und Entwertung
Der Fahrschein kostet einmalig 0,30 €, er ist aus Papier und hat vermutlich einen RFID Chip, er ist ein Jahr lang gültig und kann immer wieder aufgeladen werden. Die Entwerter sind im Zug, man nähert die Karte an und die Buchung wird mit einem Signalton bestätigt. FahrgastraumMetropolitano de Granada, Granada, Fahrgastraum Die klimatisierten Züge sind neu und in einem einwandfreien Zustand, es gab keinen Vandalismus wie zerkratzte Scheiben, beschmierte Sitze oder andere Zerstörungen. Die Sitzplätze sind unterschiedlich angeordnet, teilweise längs, teileweise quer in Fahrtrichtung oder entgegen der Fahrtrichtung, Der Fahrgastraum ist hell, sauber und gut ausgeleuchtet. U-Bahn StationMetropolitano de Granada, Granada, Bahnsteig Station Méndez Núñez Die Station Méndez Núñez ist einer der unterirdischen Stationen ganz in der Nähe vom Zentrum, empfehlenswerter ist „Recogidas“ von dort gelangt man zu Fuß direkt geradeaus in die Altstadt. Ich hatte für meine Fahrt von der Endhaltestelle Albolote bis zur Station Méndez Núñez genau 29 Minuten benötigt. Metropolitano de Granada, Granada, Zugangskontrolle Station Méndez Núñez Die Rückfahrt zum Hotel ging dann von der U-Bahn Station, die Fahrkarte wurde hier an der Zugangskontrolle entwertet. LinienplanMetropolitano de Granada, Granada, Linienplan Einen schematischen Linienplan mit den Haltestellen sieht man in der Station, die Internetversion ist mit allen Details perfekt. https://www.metropolitanogranada.es/mapa UmweltEin Schild in der Bahn informierte über die Umweltfreundlichkeit, der geschätzte Stromverbrauch 5,545 MWh kommt zu 100 % aus erneuerbaren Energiequellen. Es fehlte die Angabe des Zeitraumes des Stromverbrauches und ob er sich auf die Bahnen oder der gesamten Bahnanlage bezieht. Der Stromverbrauch vom Zug wurde leider nicht angegeben.SicherheitEs gibt Videokameras in den Zügen, Fahrkartenkontrollen und Sicherheitspersonal in den U-Bahn Stationen. Ich fühlte mich sehr sicher.Internethttps://www.metropolitanogranada.esFazitDie Metropolitano de Granada ist sehr gut, man kann ein preiswertes Hotel außerhalb nehmen und zur Stadtbesichtigung in das Zentrum fahren ohne einen Parkplatz suchen zu müssen. Die Bahnen sind neu und fahren problemlos. Die extrem einfache Bedienung des Fahrscheinautomaten ist vorbildlich, das sollten sich andere Verkehrsbetriebe abschauen, ich kann diese Tram / Straßenbahn / U-Bahn ohne Einschränkungen empfehlen. |