Canfranc-Estación
Historischer Bahnhof
zurück Canfranc-Estación Bericht
– nichts
Der internationale Bahnhof war bei seiner Eröffnung 1928 allein durch die Größe und die Architektur imposant. Die Geschichte von der Estación Internacional de Canfranc-Estación nach den beiden Weltkriegen war überaus spannend, allein damit kann man Bücher füllen. Der ehemalige Grenzbahnhof zwischen Spanien und Frankreich ist seit 2023 als historisches Eisenbahnkulturerbe im perfekten Zustand als 5 Sterne Hotel erhalten. Ich hatte ihn im Mai 2023 besucht und hoffe die Hinweise und Tipps dazu sind hilfreich.
Informationen
Die besten Informationen findet man auf der deutschsprachigen Wikipedia Seite, die fast hundertjährige Geschichte von der Eröffnung als Bahnhof 1928 bis der der Eröffnung als 5 Sterne Hotel 2023 füllt eine Seite. Es gibt vor Ort rund um dem Bahnhof Informationstafel mit Texten und Bilder von dem Bau, der Eröffnung und dem Betrieb, das ist sehr gut gemacht denn so erfährt man einiges interessantes Stück für Stück auf dem selbstgeführten Rundgang. Die Eröffnung war am 18. Juli 1928 in Anwesenheit des spanischen Königs Alfons XIII. und des französischen Staatspräsidenten Gaston Doumergue. Die Tourismusinformation bietet auch eine geführte Tour an, mehr dazu in einem weiteren Bericht.Lage
Historischer Bahnhof, Canfranc-Estación, Ansicht vom Westen
Der Bahnhof befindet sich direkt in dem nach ihn benannten Ort Canfranc-Estación genau 1194 m über dem Meeresspiegel, das Gebäude verläuft von Süden nach Norden. Der Ort dient als Infrastruktur für den Bahnhof und die vielen Arbeiter und Angestellten die damals dort beschäftigt waren.
Öffnungszeiten
24 Stunden täglich, das Gelände ist frei zugänglichPreis
0,– €, kostenlosRío Aragón
Historischer Bahnhof, Canfranc-Estación, Río Aragón
Der Río Aragón wurde hier umgeleitet und zu einem Kanal, hier der Blick Richtung Süden, dort gibt es eine Brücke die damals für die Angestellten vom Bahnhof genutzt wurde.
Zufahrt
Historischer Bahnhof, Canfranc-Estación, Zufahrtstraße und Hauptgebäude
Die Zufahrt über die Brücke macht wie der Bahnhof schon einen imposanten Eindruck, sie geht direkt auf das historische Eingangsgebäude mit dem unterirdischen Zugang zum Bahnhof. Die Gleise sind heute durch eine Straße ersetzt und somit braucht man die Fußgängerunterführung nicht mehr.
Gebäude
Historischer Bahnhof, Canfranc-Estación, westliche Längsseite Ansicht von Süden
Das Gebäude ist 241 Meter lang, es gibt 75 Türen und 365 Fenster auf jeder Seite, es erscheint für die Region völlig überdimensioniert. Die Größe wurde aber benötigt da hier der Zugverkehr von Madrid nach Paris verkehren sollte und die Bahnen wegen der unterschiedlichen Spurbreiten der Gleise in Frankreich europäische Normalspur und in Spanien iberische Breitspur nicht weiterfahren konnten. Die Passagiere mussten umsteigen und die Waren mussten umgeladen werden, dazu kamen Zoll, Grenzkontrolle und Grenzsicherung und so weiter.
Lokomotivdepot
Historischer Bahnhof, Canfranc-Estación, Lokomotivdepot
Das Lokomotivdepot erreicht man bei einem Rundgang am südlichen Ende des Geländes, es wurde umzäunt und man kann es nur von außen sehen. Der Ringlokschuppen wird vielleicht in Zukunft mal restauriert und würde sich eignen auch historische Lokomotiven unterzubringen, aktuell waren da nur alte Waggons abgestellt.
Hotel
Historischer Bahnhof, Canfranc-Estación, östliche Längsseite Ansicht von Süden
Es gibt südlich vom Gebäude begrünte Hügel mit Rutschen für Kinder, von dort bekommt man einen schönen Blick auf den gesamten Bahnhof. Er steht seit 2002 unter Denkmalschutz er wurde bis Anfang 2023 zu einem 5 Sterne Hotel mit 104 Zimmern, zwei Restaurants, Cocktailbar, Wellness Spa, Schwimmbecken, Fitnessbereich und einer Bibliothek umgebaut. Die Empfangshalle ist frei zugänglich, natürlich kann man auch die Bar oder das Restaurant aufsuchen, eine Übernachtung in dem Luxushotel ist zur großen Überrachung nicht zu teuer, eine Buchungsmöglichkeit findet man auf der deutschen Version der Barceló Hotel Group Website.
https://www.barcelo.com
Lastenkran
Historischer Bahnhof, Canfranc-Estación, Lastenkran
Der Lastenkran wurde damals genutzt um die großen und schweren Güter umzuladen. Er steht heute noch unrestauriert im Bereich der ehemaligen Gleisanlagen die hier eine Gesamtlänge von 27 km hatten. Es gibt auch noch Reste der Lagerhallen zu sehen.
Restaurant
Historischer Bahnhof, Canfranc-Estación, Restaurant im Speisewagen
Das Hotel hat drei Restaurants, ein Gastro-Restaurant und ein Á-la-carte Restaurant befinden sich in den beiden Waggons auf der Rückseite des Gebäudes. Die Atmosphäre in einem renovierten Speisewagen im klassischen Stil des 20. Jahrhunderts zu essen wird den Aufpreis wert sein. Die Waggons waren im Mai 2023 noch nicht eröffnet, aktuelle Informationen gibt es auf der Website vom Hotel.
https://www.barcelo.com
Eisenbahnwaggon
Historischer Bahnhof, Canfranc-Estación, historische Eisenbahnwaggon
Die Eisenbahnwaggons stehen im nördlichen Bereich von dem Gelände, sie sind weder restauriert noch ganz verfallen. Ich vermute sie sollen erhalten bleiben und werden später saniert.