Bilbao
Standseilbahn Museum, Trapagaran
zurück Bilbao Bericht
– nichts
Das Standseilbahn Museum befindet sich in den Haltestellen der aktiven Bahnstrecke, man besuchte es automatisch bei einer Fahrt. Die Ausstellungsräume sind die Bahnsteige der Tal– und Bergstation. Es gibt ein schönes Modell der historischen Bahn, Bilder und Texte, der Höhepunkt ist ein historischer Wagen der neben der Bergstation erhalten wird. Ich hatte das Museum im Oktober 2023 zusammen mit einer Fahrt besichtigt und hoffe die Tipps und Hinweise dazu sind übersichtlich und hilfreich.
Information
Die offizielle Website ist auf Baskisch, Spanisch, Englisch und Französisch verfügbar, eine deutsche Sprachversion gibt es nicht. Die Beschreibung ist sehr ausführlich und die Bilder dazu vermitteln einen Eindruck der Standseilbahn. Die Geschichte vom Bau und Betrieb wird wie die Technik genau beschrieben. Die Informationen kann man sich auch als PDF Datei herunterladen.Fahrt mit der Standseilbahn
Die Standseilbahn „el funicular de Larreineta“ führt von Trapagaran nach Larreineta und ist ein schönes Ausflugsziel in der Nähe von Bilbao. Dieses öffentliche Verkehrsmittel wurde nicht für Touristen gebaut sondern für die Bevölkerung, ursprünglich 1926 als Transportbahn. Eine Fahrt bei besten Wetter auf den Berg und eine kleine Wanderung lohnt sich. Ich hatte diese Bahn im Juni 2016 und Oktober 2023 besucht und hoffe alle Tipps und Hinweise sind übersichtlich und hilfreich, hier der komplette Standseilbahn, Trapagaran Bericht.Lage
Die Bahnstrecke befindet sich am Ortsrand von Trapagaran, nordwestlich von Bilbao. Die Open Street Map auf Qwant zeigt das Sonderziel „Escontrilla“ an, die Anreise kann man von jeden beliebigen Ort planen. Die Umgebung ist hier natürlich bergig, es geht steil hinauf.https://www.qwant.com
Anreise
Die Anreise geht am einfachsten mit dem Mietwagen, es reicht das Ziel Trapagaran in das Navigationsgerät einzugeben. Dieses Sonderziel „Funikular Kalea Valle de Trápaga-Trapagaran“ wird automatisch erkannt, die Ausschilderung vor Ort ist ebenfalls sehr gut, die Talstation ist somit leicht zu finden. Es gibt entlang der Straße auf einer Seite kostenlose Parkplätze.Öffnungs– Betriebszeiten
Die Betriebszeiten sind von Montag bis Samstag 4:50 Uhr – 23:00 Uhr und an Sonn– Feiertagen 7:10 Uhr – 23:00 Uhr.Preis
3,30 € kostete die Hin– und Rückfahrt im Oktober 2023, bezahlt hatte ich mit Bargeld.Museum
Standseilbahn Museum, Trapagaran, Bahnsteig und Ausstellung
Der Bahnsteig ist auch gleich der Ausstellungsraum, man erfährt auf mehreren Tafeln auf Spanisch und Baskisch über die Geschichte der Standseilbahn. Die erste wurde 1862 in Lyon, Frankreich eröffnet, am 24. September 1926 wurde hier die Bahnstrecke eröffnet. Die Informationen vor Ort sind nur auf Baskisch und Spanisch, man kann den QR Code nutzen und so die Internet Website öffnen und die Informationen auf Englisch oder Französisch lesen.
Modell der Anlage
Standseilbahn Museum, Trapagaran, Modell der Standseilbahn
Das Modell zeigt die Details der Bahnstrecke, der Umgebung und den Gebäude. Die Häuser wurden damals vom Architekten Diego Basterra im typischen Stil der Region entworfen und gebaut.
Standseilbahn Museum, Trapagaran, Modell Ausweichstelle mit Transportwagen
Die Ausweichstelle in der Mitte der Strecke zeigt hier eine Plattform mit einem Fahrzeug, der Transport von Gütern war in der Anfangszeit eine Hauptaufgabe dieser Strecke.
Bergstation
Standseilbahn Museum, Trapagaran, Informationen Bergstation
Die Bergstation hat eine weitere kleine Ausstellung und den Hinweis das sich draußen die Originalbahn befindet.
Historischer Wagen
Standseilbahn Museum, Trapagaran, historischer Wagen
Dieser historische Wagen wurde von der Firma Triano in Ortuella gebaut und war bis 1985 im Einsatz. Der alte Wagen aus Holz hatte drei Abteile und einen Außenbereich, es konnten 60 Passagiere und Güter auf der Plattform transportiert werden.
Ausstellung Bergstation
Standseilbahn Museum, Trapagaran, Bahnsteig und Ausstellung Bergstation
Die Ausstellung in der Bergstation Larreineta informiert über den Bergbau, der eigentliche Grund für den Bau der Strecke. Die Straße gab es damals nicht und die Bahn war die einfachste Möglichkeit schnell auf den Berg zu gelangen.
Technische Daten
| Talstation Höhe über NN | 62 m |
| Bergstation Höhe über NN | 404 m |
| Höhenunterschied | 342 m |
| Streckenlänge | 1180 m |
| Steigung maximal | 35,9 % |
| Steigung mittel | 30,5 % |
| Steigung minimal | 25,1 % |
| Geschwindigkeit | 2,2 m/s circa 7 km/h |
| Fahrzeit | circa 10 Minuten |
| Baujahr | 1926 |
| Hersteller Elektromotor | Brow Bovery Company, Schweiz |
| Hersteller Ausrüstung | Societé des Usines L. de Roll. Fonderi de Berne, Schweiz |
Adresse
La EscontrillaCalle de Funikular 30
48510 Valle de Trápaga - Trapagaran
Spanien