Toyota Thailand |
Yaris 1,2 l 63 kW Benzinmotor, Modelljahr 2014 |
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+ Preis, Qualität, Automatikgetriebe, Lenkung, Fahrleistungen, Normalbenzin, Verbrauch, sehr großer Kofferraum, einfache Bedienung, gute Sitze, Platzangebot vorne – Kofferraum Konzept Der Toyota Yaris 1,2 l in Thailand ist nicht mit dem Yaris der in Europa angeboten wird zu verwechseln, nur auf den ersten Blick sehen die Autos vielleicht ähnlich aus. Der moderne Kompaktwagen bietet die Toyota üblichen Vorzüge und dazu noch ein modernes bis verspieltes Design. Ich hatte den YARIS E in Udon Thani, Thailand als Mietwagen übernommen und nach 650 Kilometern nichts zu bemängeln. Ich hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug. Preis549 000,– THB circa 13000,– € im November 2014 in der Ausstattungslinie E die z.B. ein AM/FM/CD/MP3/WMA Radio mit USB/AUX Anschluss. 2 Airbags, ABS, EBD, BA, Diebstahlsicherung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, manuelle Klimaanlage und 4 elektrische Fensterheber enthält.KarosserieToyota Thailand Yaris Modelljahr 2014, Ansicht von der Seite / vorne Die Karosserie sieht mit dem kantigen Kühlergrill und Scheinwerfern sportlich und agressiv aus, in der Silber Metallic Lackierung macht der Wagen einen sportlichen und edlen Eindruck. Die Seitenansicht ist dann mit den normalen Radläufen und klassichen Linien schon wieder entspannter. Die Optik gefällt mir recht gut, hier wurde in der Kleinwagenklasse wirklich ein schönes Auto auf die Beine gestellt. Die Qualität der Karosserie ist sehr gut, das merkt man sofort wenn man die Fahrertür öffnet und wieder schließt. Es gibt auch auf schlechten Straßen keine Knister– oder sonstigen Geräusche. Der 5–Türer ist die einzig angebotene Karosserieversion und eine gute Wahl, denn die Hinterbank ist nicht nur für Kindern geeignet auch Erwachsene können dort längere Zeit bequem sitzen. Toyota Thailand Yaris Modelljahr 2014, Ansicht von hinten Die Ansicht der Heckpartie ist etwas eigenartig, hier gibt es geschwungen gestaltete Rückleuchten, eine Heckscheibe mit einer V–Form, einen kleinen Dachspoiler und eine schwarze Blende an der C–Säule. Man muss sich an das vielleicht etwas zu futuristische Design etwas gewöhnen. Motor1,25 l 60 kW Benzinmotor, Motorraum Der 1,2 Liter 4 Zylinder Benzinmotor mit 16 Ventilen leistet 63 kW bei 6000 min ¹ und das Drehmoment liegt bei 108 Nm bei 4000 min ¹, das reicht völlig aus um in der Stadt und auf der Landstraße mit dem normalen Verkehr mitzuhalten. Der Motor mit der Werksbezeichnung 3NR–FE und technischen Details wie DOHC Dual VVT–i war sehr leise und ohne nervigen Brummtöne. Der CO2–Emissionswert ist mit ? g/km vermutlich niedrig. VerbrauchDer Verbrauch ist sehr niedrig, ich hatte auf 646 Kilometern nur 33,15 Liter Normalbenzin mit 91 Oktan verbraucht, das entspricht einem Durchschnittsverbrauch von 5,1 Liter auf 100 km. Ich bin nur wenig Stadtverkehr und Landstraße bei maximal 90 km/h gefahren, die Klimaanlage war zu gu 80 % der Fahrzeit eingeschaltet, ich empfand den Verbrauch als sehr niedrig. Der Tankinhalt ist mit 42 Litern gut bemessen, daraus ergibt sich eine hohe Reichweite.GetriebeDas Getriebe nennt sich Super CVT–i, es ist eine Automatik mit variablen Übersetzungen. Es gibt im Prinzip keine Gangwechsel und die Technik funktioniert einwandfrei. Es werden sogar Bergab–Strecken erkannt und die Motorbremse genutzt.FahrleistungenDie Höchstgeschwindigkeit und die Beschleunigungswerte sind nicht angegeben, der Wagen bietet aber völlig ausreichende Fahrleistungen.ScheinwerferDie Leuchtmittel der Scheinwerfer lassen sich auch vom Laien problemlos austauschen, das ist mir im Janaur 2016 aufgefallen wo ich bei dem Mietwagen in Ubon Ratchathani die Scheinwerfer einstellen wollte. Es gibt keine Leuchtweitenregulierung am Armaturenbrett, die Einstellung der Scheinwerfer geht mit einem kleinen Rädchen direkt im Motorraum, leider war eine Zange notwendig, ansonsten vorbildlich servicefreundlich. Die Scheinwerfer kann man auch als Laie recht einfach einstellen, Wagen bei Dunkelheit vor einer Mauer parken, dann sieht man die Hell / Dunkel Line sehr gut und kann sie runterregeln und blendfrei fahren.LenkungDie Servolenkung ist wie die gesamte Technik völlig unauffällig, die Unterstützung ist genau richtig. Der 10,2 Meter große Wendekreis ist für den wendigen Stadtwagen optimal.ReifenDer Wagen hat für diese Wagenklasse große Reifen im Format 185/60 R15 84H von Dunlop Modell Enasave EC 300 Made in Thailand. Die Abrollgeräusche waren meiner subjektiven Meinung nach sehr leise. Der Reifenluftdruck ist bei normaler Beladung vorne mit 2,5 bar und hinten mit 2,5 bar angegeben. Die ebenfalls möglichen kleineren Reifen im Format 175/65R14 82T sind mit 2,3 bar vorne und mit 2,1 bar hinten angegeben. Das vollwertige Reserverad war in dieser Größe und vom Hersteller Bridgstone Modell Ecopia EP 150 und Made in Thailand.
Innenraum
Der Innenraum macht einen dynamischen und hochwertigen Eindruck, die Verarbeitungsqualität ist sehr gut, nichts wackelt und alles sieht auf den ersten Blick gut aus. Die schwarzen Kunststoffflächen haben eine Struktur die an Leder erinnert, ein netter und gelungener Versuch es hochwertiger aussehen zu lassen. Der Dachhimmel ist ebenfalls komplett in Schwarz, das soll einen sportlichen Eindruck schaffen, der Innenraum wird so natürlich dunkel. Die Sitze sind bequem und bieten für große Erwachsene ein sehr gutes Platzangebot. Das Handschuhfach war klein und nicht klimatisiert, ich dachte das wäre selbstverständlich bei modernen Autos. Die Schalter sind aber alle übersichtlich angeordnet und die Bedienung geht problemlos. Die Ausstattung war mit elektrischen Fensterhebern vorn und hinten, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln u.s.w. zeitgemäß. Das Platzangebot hinten ist nur für kleine Erwachsene oder Kinder ausreichend. Armaturen, RadioToyota Thailand Yaris, Armaturenbrett Die Mittelkonsole wurde dynamisch gestaltet, die Bedienung der Lüftung und Klimaanlage ist denkbar einfach und übersichtlich. Der Lüfter wird in 4 Stufen an einem Drehrad eingestellt, die Luftverteilung läßt sich an einem zentralen Drehknopf in der Mitte in verschiedenen Programmen einstellen, die Klimaanlage wird durch Druckknöpfe in den Umluft oder normalen Betrieb ein– oder ausgeschaltet. Die Temperatur stellt man mit dem Drehknopf auf der rechten Seite daneben ein, der Schalter für die heizbare Heckscheibe befindet sich an der rechten Seite. Die Mittelkonsole ist schlank und so hat man genug Platz für das linke Bein, das muss man positiv erwähnen. Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsmesser, Tankanzeige, Uhr und Kilometerstand Die Armaturen wurden ebenfalls modern gestaltet und lassen sich bei Tag und in der Nacht gut ablesen. Die Anordnung mit Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsmesser, Tankanzeige, Uhr und Kilometerstand ist klassisch und übersichtlich. Die Version hatte keinen Bordcomputer, man vermisst ihn auch nicht wirklich, den Benzinverbrauch kann ich mir auch selbst ausrechnen. KofferraumKofferraum Der Kofferraum ist für einen Kleinwagen riesig, unter der ebenen Fläche befindet sich das vollwertige Reserverad. Kofferraum mit 60:40 umgeklappten Sitzlehnen Die Sitzlehnen lassen sich getrennt umklappen, das geht extrem einfach und schnell. Es gibt aber leider eine große Kante, da es kein besonderes Kofferraumkonzept gibt. Die Sitzflächen können nicht nach vorne geklappt oder verschoben werden. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. In Thailand gibt es natürlich andere Dokumente, der Mietwagen hatte leider gar keine mit dabei, deshalb hier nur eine extem unvollständige Tabelle am Beispiel des Mietwagens Toyota Yaris. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.
Internethttp://www.toyota.co.thFazitDer Wagen hat absolut keine Schwäche oder Nachteile, einzig über das Design könnte man sich streiten. Die Technik und die Qualität sind vorbildlich und der Wagen funktioniert absolut unauffällig. Die weiteren Vorzüge mit dem großen Kofferraum und dem guten Platzangebot auf alle Plätzen machen ihn wohl zum besten Kleinwagen auf dem thailändischen Markt. Ich kenne die heimischen Mitbewerber Honda Brio, Mitsubishi Mirage und Nissan March von anderen Mietwageneinsätzen. |