12 Volt Batterie Ladegerät |
RJ Tianye® C 120501A |
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+ Preis, einfache Bedienung, Bedienungsanleitung auf Englisch – nichts Das RJ Tianye® C 120501A 12 Volt Batterie Ladegerät kann Bleibatterien mit Kapazitäten von 2 Ah bis 100 Ah aufladen und Dank von Pulsen eventuell sogar reparieren. Die Auto oder Motorradbatterien müssen vom Typ Bleiakkumulator sein, Lithium-Ionen Akkumulatoren dürfen nicht geladen werden. Ich hatte das Ladegerät im Mai 2023 gekauft und zum ersten Mal genutzt, alle Tipps und Hinweise übersichtlich der Reihe nach. InformationenDas RJ Tianye® C 120501A Ladegerät eignet sich um 12 Volt Batterien von Autos und Motorrädern aufzuladen oder eventuell mit der Puls Funktion zu reparieren. Die Website vom Hersteller ist nur auf Chinesisch verfügbar, die Informationen in der Bedienugsanleitung sind aber völlig ausreichend. Die Technik von Bleiakkumulatoren wird auf einer Wikipedia Seite sehr umfangreich beschrieben.https://de.wikipedia.org/wiki/Bleiakkumulator VersandRJ Tianye® C 120501A Ladegerät 12 Volt, Versand aus Spanien, Camino Canteras 69, Madrid Ich hatte das Gerät beim Händler Game Mall Store auf AliExpress Anfang Mai 2023 bestellt und schon zwei Tage später wurde es geliefert. PreisRJ Tianye® C 120501A Ladegerät 12 Volt, Verpackung Vorder– und Seitenansicht 10,57 € für das RJ Tianye® C 120501A Ladegerät 12 Volt im Mai 2023 bei AliExpress Spanien inklusive kostenlosen Versand, den Betrag hatte ich mit der gebührenfreien Mastercard® der Advanzia Bank bezahlt. Es gibt auf der Plattform AliExpress Händler die in Spanien oder in der Europäischen Union sitzen und somit fallen keine Zollgebühren an. Der Verpackung hat die Maße 21,5 cm × 11,0 cm × 6,5 cm, es finden sich die Produktbeschreibung, die Anschrift vom Hersteller und einige technischen Daten. https://es.aliexpress.com PreisvergleichDer Preis ist extrem niedrig, ein vergleichbares Ladegerät hatte ich bei LIDL Spanien Online für 19,99 € plus Versandkosten gesehen.LieferumfangRJ Tianye® C 120501A Ladegerät 12 Volt Lieferumfang Ladegerät mit Anschlussklemmen und Bedienungsanleitung Der Lieferumfang ist mit dem Ladegerät inklusive der Anschlussklemmen und der Bedienungsanleitung komplett. Das Gerät ist sofort einsatzbereit und man braucht kein weiteres Zubehör. BedienungsanleitungRJ Tianye® C 120501A Ladegerät 12 Volt, Bedienungsanleitung auf Englisch Die Bedienungsanleitung ist nur auf Englisch verfügbar, die ausgefaltete Seite hat die Dimensionen 21 cm × 14,5 cm. Der Text ist sehr klein und eng gedruckt, die Funktionen werden ausführlich erklärt, die Inbetriebnahme vom Ladegerät funktioniert problemlos. BildschirmDer kleine Bildschirm ist sehr gut ablesbar, es wird im Wechsel die Temperatur vom Gerät, die Ladespannung und der Ladestrom angezeigt. Der Ladezustand vom Akku wird in 20 % Schritten angezeigt.Laden 12 Volt AutobatterieRJ Tianye® C 120501A Ladegerät 12 Volt Aufladung VARTA Starterbatterie 13 390 019 GJ 12 V 50 Ah 360 A (EN/SAE/GS) Die Original Opel / VARTA Starterbatterie 13 390 019 GJ 12 V 50 Ah 360 A (EN/SAE/GS) Made in Spain versagte Ende April 2023 ihren Dienst. Der genaue Grund ist mir nicht bekannt, nach einer langen Autobahnfahrt hatte ich den Wagen abgestellt und am nächsten Morgen war die Batterie total entladen, es gab keinen eingeschalteten Stromverbraucher. Die Außentemperatur in der Nacht war nicht niedriger als 15° Celsius. Ich hatte die Batterie durch eine neue ersetzt und diese VARTA Starterbatterie an das Ladegerät angeschlossen. Das RJ Tianye® C 120501A Ladegerät hat einen kleinen Lüfter der mit sehr niedrigen Geräusch läuft. LadevorgangRJ Tianye® C 120501A Ladegerät 12 Volt, Anzeige Temperatur vom Gerät, Ladespannung und Ladestrom Die Ladezeit war nach einer Stunde und fünf Minuten zu Ende, der Ladestrom startete mit 3 Ampere und wurde zum Ende hin mit gut einem Ampere immer geringer. Das Ladegerät zeigte in der Anzeige FUL und 100 % Ladezustand an. Die Leerlaufspannung der Batterie sollte bei 12,6 bis 12,8 Volt liegen, sie wird vom Ladegerät genau angezeigt wenn das Ladegerät selbst nicht mit der 230 Volt Steckdose verbunden ist. Der zweite Ladevorgang war nach meinen „Kapazitätstest“ mit 12 Volt und 40 % Ladezustand, der Ladestrom wurde mit 6,22 Ampere angezeigt. Die Ladezeit betrug genau 5 Stunden und die Batterie hatte 13,0 Volt und war zu 100 % geladen. Laden 12 Volt AutobatterieRJ Tianye® C 120501A Ladegerät 12 Volt Aufladung Clarios Energy Solution Starterbatterie 12 V 80 Ah 730 A Die Original Dodge Challenger Starterbatterie 56029635AD 12 V 80 Ah 730 A, „Made in Brasil“ versagte Mitte Mai 2024 nach 3,5 Jahren und 14 Tage Standzeit vom Fahrzeug ihren Dienst. Die Batterie hatte eine Spannung von 8,4 Volt und war total entladen, es gab keinen eingeschalteten Stromverbraucher. Die Außentemperatur in der Tiefgarage war nicht niedriger als 15° Celsius.
Die Ladezeit betrug 7 Stunden und 40 Minuten, die Spannung betrug danach 13,2 Volt und die Batterie war zu 100 % geladen. Die Starterbatterie ist nicht im Fahrzeug zu nutzen da sie defekt ist. Ich hatte sie am 29.07.2024 erneut geladen.
Die Batterie stand ungenutzt zwei Monate in meiner Wohnung, die Spannung betrug danach nur noch 12,1 Volt und die Kapazität lag bei 40 %. Ich hatte sie am 25.09.2024 erneut geladen, nur gut 3 Wochen später sankt die Spannung auf 10,4 Volt und die Kapazität lag bei 0 %. Die Batterie ist auf jeden Fall defekt, ich hatte sie dann nicht wieder aufgeladen.
https://www.clarios.com Kapazität testenRJ Tianye® C 120501A Ladegerät 12 Volt, VARTA Starterbatterie 13 390 019 GJ 12 V 50 Ah 360 A mit 3 Watt LED Verbraucher Die Kapazität hatte ich mit einem 3 Watt LED Verbraucher getestet, der Stromverbrauch beträgt bei der 12 Volt / 3 Watt Leuchte rechnerisch und auch nachgemessen 0,25 Ampere. Der Stromverbrauch in 24 Stunden wäre demnach 0,25 Ampere mal 24 h somit 6 Ah. Die Spannung betrug beim Start der Messung 12,6 Volt, nach 24 Stunden 12,2 Volt. Die Kapazitätsanzeige vom RJ Tianye® zeigte 60 % an. Die 50 Ah Batterie hätte demnach noch 30 Ah, da von der vollen 50 Ah Batterie aber nur 6 Ah entnommen wurden stimmt etwas nicht. Nach 42 Stunden betrug die Spannung noch 12,1 Volt und die Kapazität 40 %, nach 3 Tagen / 72 Stunden betrug die Spannung noch 12,0 Volt und die Kapazität 40 %. Diese Messung ist natürlich nicht wissenschaftlich und ungenau, sie dient nur zur Einschätzung. Die Batterie erscheint mir subjektiv gesehen nicht defekt zu sein. Ich hatte sie innerhalb von 5 Stunden erneut vollständig aufgeladen. Pulse ReparaturfunktionRJ Tianye® C 120501A Ladegerät 12 Volt, Pulse Reparaturfunktion Es gibt eine Pulse Reparaturfunktion, mit der sollen ältere Batterien die über längere Zeit nicht aufgeladen wurden wieder aufgefrischt werden. Es gibt Ablagerungen an den Platten die dazu führen das die Kapazität sinkt oder sich die Batterie gar nicht mehr aufladen läßt. Dieser Batteriepulser oder auch Desulfator kann eine Motorradbatterie innerhalb von 5 Stunden oder eine Autobatterie innerhalb von 24 Stunden wieder reaktivieren, so jedenfalls die Beschreibung vom Hersteller. Technische DatenRJ Tianye® C 120501A Ladegerät 12 Volt Rückseite mit technischen Daten und Hinweisen Die technischen Daten vom RJ Tianye® C 120501A Ladegerät findet man auf der Verpackung, in der Bedienungsanleitung und auf der Unterseite vom Geräte.
ServiceIch hatte den Kundenservice nicht benötigt und keine Erfahrung damit.KontaktTelefon +86 nicht bekanntTelefax +86 550 7862178 e–mail nicht-bekannt@ahrjdz.com AdresseAnhui Ruijie Electronic Technology Co, ltdNo 1 Industrial Park, Qinlan Town Tianchang City, Anhue Province China Internethttp://www.ahrjdz.comFazitDas RJ Tianye® C 120501A Ladegerät 12 Volt funktioniert einwandfrei und ist leicht zu bedienen, die Reparaturfunktion macht von der Theorie her Sinn, getestet hatte ich sie bisher nicht. Die Aufladung meiner „defekten“ Batterie ging ohne Probleme, vielleicht ist die Batterie noch in Ordnung, ich müsste sie erneut einbauen und in der Praxis testen. Das Ladegerät kann ich auf jeden Fall ohne Einschränkungen empfehlen! |