Opel
ADAM 1,4 l 74 kW Benzinmotor, Modelljahr 2016
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– Preis, hoher Kraftsoffverbrauch, Fahrleistung, Kunststoffe im Innenraum, kleiner Kofferraum, keine Beinfreiheit Rücksitzbank
Der Opel ADAM soll mit dem Lifestyle Design der Marke zu mehr Dynamik verhelfen und das Image aufbessern. Der Name erinnert an den Firmengründer Adam Opel und nicht an Adam und Eva. Der knuffige Kleinstwagen bietet eine nette Optik und einen geringen Gebrauchswert als reiner Zweisitzer mit minimalen Kofferraum. Das gibt es in der Unlimited Version mit durstigen Motor zu einem hohen Preis, ich hatte den Wagen im Juni 2016 nur als Mietwagen und hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.
Preis
16385,– € kostete die ADAM UNLIMITED Edition mit der 1.4 ecoFLEX Motorisierung, dazu kommen ein paar Extras die den Preis auf 18200,– € ansteigen lassen. Es gibt im Internet einen Konfigurator mit dem man die Ausstattung nach persönlichen Wünschen zusammenstellen kann.Karosserie
Opel ADAM Modelljahr 2016, Ansicht von der Seite / vorne
Die Karosserie erinnert an den Corsa, die Ansicht von vorne ist sehr ähnlich mit dem Kühlergrill der zu tief gerutscht ist. Der Wagen ist kürzer und die rundlliche Dachform erinnert an einen bekannten Kleinwagen von einem italienischen Hersteller. Der Wagen sieht niedlich und putzig aus, die großen Aluminiumfelgen in Schwarz geben dazu einen sportlichen Eindruck. Der Wagen ist wegen dem großen Blitz im Kühlergrill sofort als Opel zu erkennen. Die Scheinwerfer und die Rückleuchten wurden einheitlich gestaltet. Die Farbe Dunkelblaumetallic zusammen mit dem schwarzen Dach sieht schick aus ohne dabei modisch zu wirken. Die Farbe ist natürlich leider etwas schmutzempfindlich.
Opel ADAM Modelljahr 2016, Ansicht von der Seite / hinten
Die Heckpartie nimmt das Design der Tagfahrleuchten in den Rückleuchten wieder auf, das ist zackig in der sonst schön rundlich gestalteten Karosserie. Die Überhänge sind vorne und hinten extrem kurz , die recht breite C–Säule behindert natürlich die Sicht, wurde aber elegant mit der Chromleiste „versteckt“. Es gab in der Ausstattungsversion zum Glück keinen Dachheckspoiler der die elegante Ansicht störte.
Motor
Opel ADAM Modelljahr 2016, 1,4 l 74 kW Benzinmotor, Motorraum
Der Motor erfüllt die Euro 6 Norm und zeichnet sich durch seine „ecoFLEX“ Technik aus, der 4 Zylinder mit 1398 cm³ Hubraum, sorgt für 74 kW Leistung bei 6000 min¹ mit maximalen Drehmoment von 130 Nm bei 4000 min¹. Die Motorgeräusche waren leise und nie unangenehm, die Leistung reicht für das Fahrzeug mit dem relativ hohen Gewicht völlig aus. Der CO2–Emissionswert ist mit 119 g/km relativ niedrig, zusammen mit dem Normverbrauch wird die Effizienzklasse C dadurch erreicht.
Start Stopp Automatik
Die Start Stopp Automatik schaltete den noch kalten Motor bei einem Halt an der Ampel aus, damit wäre die Belastung noch höher als bei warmen Motor. Wenn man an der Straßenseite hält und ohne eingelegten Gang die Handbremse anzieht schaltet sich der Motor wie zu erwarten aus, plötzlich nach einer bis zwei Minuten schaltete er sich ohne erkennbaren Grund wieder ein. Es wurde weder Leistung von der Klimaanlage angefordert noch drohte das Kühlmittel zu überhitzen.Verbrauch
Die Herstellerangabe lautet 5,1 l/100 km (kombiniert) Super Benzin 95 Oktan E10. Mein Durchschnittsverbrauch auf 338 Kilometer lag bei errechneten 6,82 l/100 Km, der Bordcomputer zeigte 6,6 l/100 km an was wahrscheinlich richtig ist. Ich weiß nicht ob der Wagen bei der Übernahme wirklich 100 % voll getankt war. Ich hatte den Wagen bei Thrifty „voll“ übernommen und nach 312 Kilometern mit 21,76 Liter für 25,– € betankt wieder abgegeben. Mein Durchschnittsverbrauch kombiniert lag 1,72 Liter über der Werksangabe, wie man die erreichen soll ist mir ein Rätsel. Ich bin auf der Autobahn nie schneller als 90 km/h gefahren und die Landstraße war mit 50 km/h pro Stunde sehr langsam, dazu kam nur noch eine kurze Stadtfahrt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 32 km/h. Die Klimaanlage war nie eingeschaltet und die Bedingungen waren optimal.Im Juni 2016 hatte ich in Madrid wieder einen Opel ADAM 1,4 l 74 kW bekommen, der Verbrauch lag bei 559 Kilometern laut Bordcomputer bei 5,7 Liter auf 100 km, rechnerisch bei 6,5 Liter auf 100 km. Der Wagen war bei der Übernahme nicht wirklich vollgetankt, daher die große Abweichung. Die Klimaanlage hatte ich ständig eingeschaltet, trotzdem ist der Verbrauch auf der langsamen Autobahn bei konstant 100 km/h und der langsamen Landstraße bei konstant 90 km/h ziemlich hoch.
Getriebe
Das Getriebe ist eine herkömmliche Handschaltung mit 5 Gängen, die lassen sich leicht einlegen, in Zusammenarbeit mit der gefühlreichen Kupplung kann man einfach und gefühlvoll schalten. Die Schaltanzeige ermahnte viel zu früh zum Hochschalten, auch unsinnig am Berg wo man danach untertourig gefahren wäre.Eine mechanische Handbremse mit einem lederbezogenen Hebel zwischen den Sitzen ermöglicht das Anfahren am Berg ohne das der Wagen zurückrollt, außerdem sichert die Handbremse zusammen mit den eingelegten Gang den abgestellten Wagen vom Wegrollen.
Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 km/h, da in Spanien die Geschwindigkeit auf der Autobahn auf 120 km/h begrenzt ist kann ich dazu nichts sagen. Die Werksangabe für den Sprint von Null auf 100 km/h liegt bei 11,5 Sekunden, die Fahrleistungen reichen für den normalen täglichen Einsatz völlig aus. Der Wagen ist nicht sportlich, das liegt wohl am Gewicht und der Übersetzung vom Getriebe. Das Fahrwerk ist für einen Kleinwagen sehr gut, der Federungskomfort auf schlechten Strecken war gut, hier poltert nichts. Die straffe Abstimmung bietet genügend Komfort.Lenkung
Die Lenkung wurde weder zu leichtgängig noch mit zu wenig Servounterstützung abgestimmt. Eine Taste auf dem Armaturenbrett schaltet auf noch mehr Servounterstützung um, damit soll das Einparken noch einfacher werden. Der Wagen lässt sich sehr gut lenken und man bekommt genau die richtige Rückmeldung von der Fahrbahn.Reifen
Der Wagen hat für diese Wagenklasse sehr große Sommerreifen im Format 215/45 R17 87V von Continental Modell ConttEcoContact 5 auf Aluminiumfelgen montiert. Die Abrollgeräusche waren meiner subjektiven Meinung nach leise.| Beladung | vorne | hinten |
| normal | 2,2 bar | 2,0 bar |
| normal Eco | 2,9 bar | 2,7 bar |
| maximal | 2,6 bar | 3,2 bar |
| Reserverrad groß | 3,2 bar | |
| Reserverrad klein | 4,2 bar |
Das Fahrzeug hatte kein Reserverad und keinen Wagenheber, nur ein Reparaturset, wenn ein aufpreispflichtiges Reserverad bestellt wurde sollte der Reifendruck hier 3,2 bar betragen, wenn ein Notlaufrad an Bord ist wären hier 4,2 bar Reifendruck nötig.
https://www.continental-reifen.de
Innenraum
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| Opel ADAM Modelljahr 2016, Innenraum Fahrer– und Beifahrer | Innenraum Rücksitzbank |
Der Innenraum macht einen dynamischen und sportlichen Eindruck, die Verarbeitungsqualität ist hier sehr gut, nichts klappert oder wackelt, alles fühlt sich gut an. Die vorderen Sitze sind bequem, eine gute Kombination von straffen Polstern und gutem Komfort. Es ist eine Kombination aus Leder und Stoff, außen Leder und die Sitzfläche aus Stoff. Ich denke hier kann man ein paar Stunden lang bequem sitzen und das gute Platzangebot für zwei große Erwachsene genießen. Das Handschuhfach war klein und nicht klimatisiert, ich dachte das wäre selbstverständlich bei modernen Autos. Die Schalter sind aber alle übersichtlich angeordnet und die Bedienung geht problemlos. Die Ausstattung war mit elektrischen Fensterhebern vorn, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln, u.s.w. komplett. Der Regensensor vom Scheibenwischer und die Einschaltautomatik vom Fahrlicht funktionierten perfekt. Ein Tempomat mit der Bedienung direkt am Lenkrad hält die Geschwindigkeit auf der Autobahn und trägt somit zum sparsamen Fahrstil mit bei. Das Platzangebot hinten ist selbst für kleine Kinder nicht ausreichend, es sind auch nur 4 Sitzplätze eingetragen. Die Beinfreiheit liegt bei Null wenn die vorderen Sitze in die hinterste Position gestellt werden.
Armaturen
Opel ADAM Modelljahr 2016, Armaturenbrett
Das Armaturenbrett fällt durch die schwarzen Hochglanzflächen auf, hier spiegelt sich das Sonnenlicht auch an einem bewölktem Tag und man sieht jeden Fingerabdruck. Diese Klavierlackoptik mag in einem Katalog oder auf einer Messe gut aussehen, in der Praxis eher unschön. Das Lederlenkrad liegt gut in der Hand und läßt sich in der Höhe und in der Tiefe verstellen. Der restliche Innenraum wurde modern und trotzdem nicht zu modisch gestaltet, de recht schlichte Anordnung ist eher zeitlos, das Design ist recht gut gelungen. Die Materialien machen einen guten Eindruck, es fühlt sich alles recht hochwertig an. Die Bedienung ist durchweg relativ einfach, auch die Bedienung der automatischen Lüftung und Klimaanlage ist mit einfachen Drehschaltern in der Mittelkonsole einfach.
Opel ADAM Modelljahr 2016 Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperaturanzeige, Bordcomputer mit Reichweite, Durchschnittsverbrauch, aktueller Verbrauch und Geschwindigkeitsmesser, Tankuhr
Die Ziffern vom Drehzahlmesser und Geschwindigkeitsanzeiger folgen dem Kreis, mir ein Rätsel warum die nicht senkrecht stehen damit man sie einfach ablesen kann. Der Bordcomputer befindet sich in der Mitte und bietet die Anzeigen wie Reichweite, Durchschnittsverbrauch, aktueller Verbrauch, Fahrstrecke oder Durchschnittsgeschwindigkeit.
Radio
Das Radio läßt sich trotz der umfangreichen Möglichkeiten sehr einfach bedienen, die Funktion Senderaktualisierung liest alle Radiosender in der Umgebung innerhalb von nur einer Minute ein, ordnet sie aber nicht alphabetisch nach den RDS Daten. Es gibt zusätzlich Stationstasten mit dem man die Lieblingssender abspeichern kann. Der Klang war gut und die Lautstärke konnte man direkt am Lenkrad regeln und die gespeicherten Stationen umschalten. Die Verbindung per Bluetooth® funktionierte mit meinem Samsung Mobiltelefon sofort, die Wiedergabe von mp3 Dateien ging ohne Probleme.Opel OnStar®
Der Wagen hatte das System Opel OnStar® an Bord, damit können viele Services genutzt werden, hier eine Übersicht.– SOS automatische Unfallhilfe
– WLAN Hotspot, SSID WiFi Hotspot 3501, PWD:MKQXXXX 4G LTE Internet
– Smartphone Verbindung
– 24 Stunden Notrufservice
– Pannenhilfe
– Diebstahl Notfall Service
– Fahrzeugdiagnose
– Automatische Zieleingabe wenn man ein Navigationsgerät bestellt hat.
Das System funktioniert mit GPS und einer Mobilfunkverbindung, der Datenschutz soll gewährleistet sein. Es wäre denkbar das extrem viele Daten wie Fahrstrecken, Geschwindigkeit, Uhrzeiten, Motordrehzahl, Motortemperatur, im Prinzip alle vom Fahrzeug erfassten Daten an den Hersteller übermittelt werden. Es wäre eine totale Überwachung des Fahrers möglich.
GPS Überwachung Alternative
Es gibt einen Dienst der sich TankTaler nennt, mit dem kann man jedes Auto zum SmartCar machen, es reicht den „Thinxnet-Stecker“ im Fahrzeug zu installieren. Das winzige Gerät hat einen Beschleunigungssensor, ein GPS/GSM–Modul und eine SIM–Karte. Es können dann viele Daten wie Kilometerstand, Batteriespannung und Tankfüllstand übermittelt werden. Der Nutzer kann dann auf dem Smartphone mit der App aus dem Apple Store oder Google Play die Fahrstrecken und viele Daten abfragen.https://www.tanktaler.de
Kofferraum
Opel ADAM Modelljahr 2016 Kofferraum
Ein kleiner Tipp um den Kofferraum zu öffnen, entriegeln und unten auf das Opel Blitz Zeichen drücken. Der Kofferraum hat ein Volumen von 170 Liter im normalen Zustand und kann umgeklappt 663 Liter bis unter die Dachkante betragen. Ich denke das reicht für ein Auto dieser Klasse auf keinen Fall aus. Die Sitzlehne ist geteilt und kann sehr einfach umgeklappt werden, das reicht meiner Meinung nach auch völlig aus. Die Sitzbank lässt sich nicht bewegen, es entsteht also eine extrem unpraktische und unebene Ladefläche, ein modernes Kofferraumkonzept gibt es hier nicht.
Opel ADAM Modelljahr 2016 Kofferraum mit umgeklappter Rückenlehne
Die gesamte Zuladung beträgt 360 kg, was ein guter Wert für ein extrem kleines Fahrzeug ist. Die beiden Warndreiecke wie in Spanien Vorschrift haben keinen extra zugewiesenen Platz. Ein Verbandkasten ist in Spanien nicht Pflicht und es gibt auch kein Fach dafür, ein Reifen–Reparaturset befindet sich unter dem Ladeboden.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Opel ADAM. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf. Es fehlen einige Angaben, die in Spanien nicht erforderlich sind, dafür gibt es auf der spanischen Version zusätzliche Angaben die in der deutschen Version nicht zu finden sind.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | 09.06.2016 |
| 2.1 | Code zu 2 | |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | |
| J | Fahrzeugklasse | M1 |
| 4 | Art des Aufbaus | AB |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | W0L0MAP08G6092521 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | 0 |
| D.1 | Marke | OPEL |
| D.2 | Typ / Variante / Version | S–D BADTC12 BX1D3EHTK4 |
| D.3 | Handelsbezeichnung | ADAM |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | OPEL |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | Fz.z.Pers.bef.b 8 Spl. Schräghecklimousine |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | EURO 6 W |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | EURO6 W |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Benzin |
| 10 | Code zu P.3 | 0001 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | 36W0 |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1398 |
| L | Anzahl der Achsen | 2 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 1 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 74 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | 6000 |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 185 |
| 18 | Länge in mm | 3747 |
| 19 | Breite in mm | 1720 |
| 20 | Höhe in mm | 1484 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 1120 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | 119 |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 1480 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 1480 |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 820 |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 690 |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 820 |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 690 |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | 75 |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | 3750 |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 4 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | 215/45 R17 87V |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | 215/45 R17 87V |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | Blau |
| 11 | Code zu R | |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e1*2001/116*0379*36 |
| 6 | Datum zu K | |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | K |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | |
| 21 | sonstige Vermerke | 175/70 R14 84T, 5.5Jx14 ET39; 185/70 R14 99T, 5.5Jx14 ET39; 185/60 R15 84H, 6.0Jx15 ET39; 185/65 R15 88T, 6.0Jx15 ET39; 195/55 R16 87H,6.0Jx16 ET40;195/55 R16 87H, 6.5Jx16 ET40;225/35 R18 87W, 7.5Jx18 ET47; VH ASC ITV ANTES 2 AÑO FECHA MATRICULACION |
| I | Datum dieser Zulassung | 09.06.2016 |