Opel
ADAM 1,2 l 51 kW, Modelljahr 2018
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– Preis, glänzende Kunststoffe im Innenraum, Kraftstoffverbrauch über Werksangabe, kleiner Kofferraum, keine Beinfreiheit Rücksitzbank
Der Opel ADAM ist mit dem 1,2 Liter Motor und der JAM Ausstattung vermutlich die beste Wahl wenn man in der Stadt und auf geschwindigkeitsbegrenzten Autobahnen unterwegs. Der Wagen vermittelt mit der eleganten Optik und der hochwertigen Verarbeitung und Ausstattung echtes Lifestyle Gefühl. Ich hatte das Fahrzeug im Oktober 2019 als Mietwagen bei Alamo® in Hamburg, Deutschland bekommen und nach 450 Kilometern wieder abgegeben, ich hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.
Preis
14 120,– € kostete die JAM Austattung im November 2019, dazu kommt die Metalliclackierung 495,– €, der Gesamtpreis betrug 14 615,– €. Es gibt im Internet einen Konfigurator mit dem man die Ausstattung nach persönlichen Wünschen zusammenstellen kann. Es gab im November 2019 nur noch Lagerbestände von dem Fahrzeugtyp, eine Bestellung war nicht mehr möglich.Karosserie
Opel ADAM Modelljahr 2018, Ansicht von der Seite / vorne
Die Karosserie erinnert an den Corsa, die Ansicht von vorne ist sehr ähnlich mit dem Kühlergrill der zu tief gerutscht ist. Der Wagen ist kürzer und die rundlliche Dachform erinnert an einen bekannten Kleinwagen von einem italienischen Hersteller. Der Wagen sieht niedlich und putzig aus, die großen Aluminiumfelgen in Silber geben dazu einen sportlichen Eindruck. Der Wagen ist wegen dem großen Blitz im Kühlergrill sofort als Opel zu erkennen. Die Scheinwerfer und die Rückleuchten wurden einheitlich gestaltet. Die Farbe Dunkelgraumetallic zusammen mit der Chromleiste am Dach sieht schick aus ohne dabei modisch zu wirken. Die Farbe ist natürlich leider etwas schmutzempfindlich.
Opel ADAM Modelljahr 2018, Ansicht von der Seite / hinten
Die Heckpartie nimmt das Design der Tagfahrleuchten in den Rückleuchten wieder auf, das ist zackig in der sonst schön rundlich gestalteten Karosserie. Die Überhänge sind vorne und hinten extrem kurz, die recht breite C–Säule behindert natürlich die Sicht, wurde aber elegant mit der Chromleiste „versteckt“. Es gab in der Ausstattungsversion zum Glück keinen Dachheckspoiler der die elegante Ansicht störte. Die 16 Zoll Leichtmetallräder im „Horns“ Design sehen angenehm schlicht aus, mir persönlich würden Stahlfelgen mit einer Kunststoffabdeckung besser gefallen. Der Wagen war ein Jahr zugelassen und hatte eine Laufleistung von 40 000 Kilometer, die konnte man ihn nicht ansehen, Abnutzungserscheinungen gab es nicht im geringsten. Die Qulität der Karosserie und der Polster scheint mir hervorragend zu sein.
Motor
Opel ADAM Modelljahr 2018, 1,2 l Motorraum
Der Motor erfüllt die Euro 6 Norm, er hat 4 Zylinder, 1229 cm³ Hubraum, 16 Ventile, 51 kW Leistung bei 5600 min¹ und ein maximales Drehmoment von 115 Nm bei 4000 min¹. Die Motorgeräusche waren leise und nie unangenehm, die Leistung reicht für das Fahrzeug mit dem relativ niedrigen Gewicht völlig aus.
Start Stopp Automatik
Es gibt keine Start Stopp Automatik für den Motor, das ist vorbildlich denn so können der kalte Motor und der kalte Katalysator auch bei einem Halt an der Ampel schnell auf Betriebstemperatur kommen. Es gibt keine zusätzliche Belastung für den Anlasser oder für die Batterie, ein zusätzlicher Verschleiß tritt nicht ein und die Lebensdauer des Motors wird nicht reduziert. Der Motor würde im Leerlauf in einer Stunde zwischen 0,5 und 1,0 Liter verbrauchen, eine Kraftstoffeinsparung wäre beim kurzen Abschalten minimal.Verbrauch
Ich hatte auf 431 Kilometern 26,45 Liter Super E10 95 Oktan getankt, das entspricht einem Verbrauch von 6,1 Liter/100 km. Der Bordcomputer zeigte einen Durchschnittsverbrauch von 6,0 Litern an, es fehlten rechnerisch 0,59 Liter im 35 Liter großen Tank. Ich bin fast nur Autobahnen bei 120 km/h, Landstraßen und ein wenig in der Stadt gefahren. Die Werksangabe lautet für den Kraftstoffverbrauch lautet nach der NEFZ Norm 5,6 l / 100 km kombiniert, meiner Meinung nach ist der nicht zu erreichen. Die Werte der CO2 Emissionen nach NEFZ Norm 128 g / km kombiniert und nach der WLTP Norm 147 g / km kombiniert, der höhere Wert ist in der Praxis realistischer.Geschwindigkeitsregler
Ein Tempomat mit der Bedienung direkt links am Lenkrad hält die Geschwindigkeit auf der Autobahn und trägt somit zum sparsamen Fahrstil mit bei. Ich bin lange Strecken mit 120 km/h gefahren, laut dem Navigationsgerät beträgt die tatsächliche Geschwindigkeit dann 115 km/h.Getriebe
Das Getriebe ist eine herkömmliche Handschaltung mit 5 Gängen, die lassen sich leicht einlegen, in Zusammenarbeit mit der gefühlreichen Kupplung kann man einfach und gefühlvoll schalten. Die Schaltanzeige ermahnte viel zu früh zum Hochschalten.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 165 km/h, da ich auf der meist auf 120 km/h begrenzten Autobahn A7 gefahren bin kann ich dazu nichts sagen. Die Werksangabe für den Sprint von Null auf 100 km/h liegt bei 14,9 Sekunden, die Fahrleistungen reichen für den normalen täglichen Einsatz völlig aus. Der Wagen ist mit dem kleinen Motor nicht sportlich oder besonders agil. Das Fahrwerk ist für einen Kleinwagen sehr gut, der Federungskomfort auf schlechten Strecken war gut, hier poltert nichts. Die straffe Abstimmung bietet genügend Komfort.Lenkung
Die Lenkung wurde weder zu leichtgängig noch mit zu wenig Servounterstützung abgestimmt. Eine Taste auf dem Armaturenbrett schaltet auf „City-Modus“ mit noch mehr Servounterstützung um, damit soll das Einparken noch einfacher werden. Der Wendekreis beträgt 11 Meter, nicht gerade wenig für den kurzen Wagen. Das Fahrzeug lässt sich sehr gut lenken und man bekommt genau die richtige Rückmeldung von der Fahrbahn.Reifen
Der Wagen hat für diese Wagenklasse große M+S Reifen im Format 195/55 R 16 87H von Goodyear „Made in Germany“ Modell Vector 4 Seasons GEN-2 auf Aluminiumfelgen montiert. Die Abrollgeräusche waren meiner subjektiven Meinung nach leise, das hängt starkt vom Belag der Autobahn ab. Die M+S Reifen sind die beste Variante, denn dann spart man sich den Wechsel von Sommer– auf Winterreifen im Oktober und Ostern.| Beladung | vorne | hinten |
| normal | 2,2 bar | 2,0 bar |
| normal Eco | 2,9 bar | 2,7 bar |
| maximal | 2,6 bar | 3,2 bar |
| Reserverrad groß | 3,2 bar | |
| Reserverrad klein | 4,2 bar |
Der Wagen hatte kein Reserverad und auch keinen Wagenheber, es gab nur ein Reifenreparaturset mit einer elektrischen Pumpe.
https://www.goodyear.eu
Innenraum
Opel ADAM Modelljahr 2018, Innenraum Fahrer– und Beifahrer
Der Innenraum macht einen dynamischen und sportlichen Eindruck, die Verarbeitungsqualität ist hier sehr gut, nichts klappert oder wackelt, alles fühlt sich gut an. Die vorderen Sitze sind bequem, eine gute Kombination von straffen Polstern und gutem Komfort. Das Platzangebot für zwei große Erwachsene ist sehr gut, der Wagen hat nur vier Sitzplätze. Das Handschuhfach war klein und weder beleuchtet noch klimatisiert, ich dachte das wäre selbstverständlich bei modernen Autos. Die Schalter sind aber alle übersichtlich angeordnet und die Bedienung geht problemlos. Die Ausstattung war mit elektrischen Fensterhebern vorn, elektrisch einstellbaren Außenspiegeln, u.s.w. fast komplett. Es gab aber weder einen Regensensor für die Scheibenwischer noch eine Einschaltautomatik für das Fahrlicht.
Opel ADAM Modelljahr 2018, Innenraum Rücksitzbank
Die Rücksitzbank können vielleicht Kinder auf einer kurzen Strecke nutzen, selbst davon würde ich abraten. Die Beinfreiheit liegt bei Null wenn die vorderen Sitze in die hinterste Position gestellt werden.
Armaturen
Opel ADAM Modelljahr 2018, Armaturenbrett
Das Armaturenbrett fällt durch die schwarzen Hochglanzflächen auf, hier spiegelt sich das Sonnenlicht auch an einem bewölktem Tag und man sieht jeden Fingerabdruck. Diese Klavierlackoptik mag in einem Katalog oder auf einer Messe gut aussehen, in der Praxis eher unschön. Das Lederlenkrad liegt gut in der Hand und läßt sich in der Höhe und in der Tiefe verstellen. Der restliche Innenraum wurde modern und trotzdem nicht zu modisch gestaltet, die recht schlichte Anordnung ist eher zeitlos, das Design ist recht gut gelungen. Die Materialien machen einen guten Eindruck, es fühlt sich alles recht hochwertig an. Die Bedienung ist durchweg relativ einfach, auch die Bedienung der automatischen Lüftung und Klimaanlage ist mit einfachen Drehschaltern in der Mittelkonsole einfach.
Opel ADAM Modelljahr 2018, Drehzahlmesser, Kühlmitteltemperaturanzeige, Bordcomputer mit Reichweite, Durchschnittsverbrauch, aktueller Verbrauch und Geschwindigkeitsmesser, Kraftstofftankinhaltanzeige
Die Ziffern vom Drehzahlmesser und Geschwindigkeitsanzeiger folgen dem Kreis, mir ein Rätsel warum die nicht senkrecht stehen damit man sie einfach ablesen kann. Der Bordcomputer befindet sich in der Mitte und bietet die Anzeigen wie Reichweite, Durchschnittsverbrauch, aktueller Verbrauch, Fahrstrecke oder Durchschnittsgeschwindigkeit.
Radio
Das Radio CD 3.0 BT zeichnet sich durch seine einfache Bedienung aus, die Lautstärke läßt sich am Drehknopf oder über Tasten am Lenkrad regeln. Die Radiosender kann man in 6 × 6 Senderspeicher hinterlegen, es gibt 6 Tasten und das Umschalten ist somit extrem leicht möglich. Der Klang ist mit vier 20 Watt Lautsprechern sehr gut, es gibt eine geschwindigkeitsabhängige Lautstärke– und Bassregelung, RDS, CD, mp3, Bluetooth® Verbindung für Mobiltelefon oder Musik, Aux In Klinkenstecker, USB Buchse. Die Verbindung per Bluetooth®-Audiostreaming funktionierte mit meinem Samsung Mobiltelefon sofort, die Wiedergabe von mp3 Dateien ging ohne Probleme.Kofferraum
Opel ADAM Modelljahr 2018, Kofferraum
Ein kleiner Tipp um den Kofferraum zu öffnen, entriegeln und unten auf das Opel Blitz Zeichen drücken. Der Kofferraum hat nach ECIE ein Volumen von 170 Liter im normalen Zustand und kann umgeklappt 663 Liter bis unter die Dachkante betragen. Ich denke das reicht für ein Auto dieser Klasse auf keinen Fall aus. Die Sitzlehne ist geteilt und kann sehr einfach umgeklappt werden, das reicht meiner Meinung nach auch völlig aus. Die Sitzbank lässt sich nicht bewegen, es entsteht also eine extrem unpraktische und unebene Ladefläche, ein modernes Kofferraumkonzept gibt es hier nicht.
Opel ADAM Modelljahr 2018, Kofferraum mit geteilt umgeklappter Rückenlehne
Das Fahrzeug hat ein Leergewicht von 1086 kg und eine zulässige Gesamtmasse von 1470 kg, die Zuladung beträgt 384 kg, was ein guter Wert für ein extrem kleines Fahrzeug ist. Das Warndreieck, der Verbandkasten und die gelbe Weste befinden sich in der schwarzen Tasche, diese Ausrüstung ist von der Mietwagenfirma gestellt. Das Reifen–Reparaturset befindet sich unter dem Ladeboden.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Opel ADAM. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | 08.10.2018 |
| 2.1 | Code zu 2 | 844 |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | ACO001521 |
| J | Fahrzeugklasse | M1 |
| 4 | Art des Aufbaus | AB |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | W0V0MAP08K6004036 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | 2 |
| D.1 | Marke | OPEL |
| D.2 | Typ / Variante / Version | S–D BA022CA12 BA2MABEH224 |
| D.3 | Handelsbezeichnung | ADAM |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | OPEL AUTOMOBILE |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | Fz.z.Pers.bef.b 8 Spl. Schräghecklimousine |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | 715/2007*2017/1347AG |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | EURO6; WLTP;AG;PI/CI; M, N1 |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Benzin |
| 10 | Code zu P.3 | 0001 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | 36AG |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1229 |
| L | Anzahl der Achsen | 2 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 1 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 51 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | 5600 |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 165 |
| 18 | Länge in mm | 3698–3747 |
| 19 | Breite in mm | 1720 |
| 20 | Höhe in mm | 1484 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 1086 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | 147 |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 1470 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 1470 |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 820 |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 680 |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 820 |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 680 |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | 77 |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | 3750 |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | 69 |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 4 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | 195/55 R16 87H |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | 195/55 R16 87H |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | |
| 11 | Code zu R | 7 / – |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e1*2001/116*0379*43 |
| 6 | Datum zu K | 29.06.18 |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | K |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | FB509483 |
| 21 | sonstige Vermerke | SelbstF–VermietFzg S.1: max S–P1.* |
| I | Datum dieser Zulassung | 08.10.2018 |
Typschild
Das Typschild befindet sich an der Karosserie am Rahmen auf der Beifahrerseite, hier findet man die folgenden Angaben mit den zulässigen Maximalwerten.| Hersteller | OPEL |
| EG Typgenehmigung | e1*2001/116*0379 |
| Fahrzeug Identifizierungsnummer | W0V0MAP08K6004036 |
| Gesamtgewicht | 1470 kg |
| Gesamtgewicht mit Anhänger | 0000 kg |
| Achslast vorne | 820 kg |
| Achslast hinten | 680 kg |
| Z10D TAKR I19 ABY9 1285 |