Mitsubishi
Colt 1.1
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– Preis, Design, brummiger Motor, relativ hoher Benzinverbrauch
Der Mitsubishi Colt 1.1 ist ein Japaner aus den Niederlanden mit Einflüssen von DaimlerChrysler und somit wohl ein echtes Weltauto. In Deutschland gehört die Colt Modellreihe zu den erfolgreichsten Fahrzeugen von Mitsubishi. Das Design des 2006 Modells erinnert ein wenig an die A–Klasse von Mercedes, trotzdem oder gerade deshalb blieb der Erfolg aus. Ich hatte ihn als Mietwagen bei Hertz® in München ausgeliehen, ich hoffe die kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.
Preis
14 290,– € betrug der Neupreis, das Modell wird nicht mehr produziert und ist nur noch als Gebrauchtwagen erhältlich.Karosserie
Mitsubishi Colt, Ansicht von der Seite / vorne
Die Karosserie sieht von vorne recht gefällig aus, die Scheinwerfer erinnern an den Peugeot 206, der Kühlergrill ist mit den Drei Diamanten Logo immerhin einem Mitsubishi zuzuordnen. Die Seitenansicht ähnelt der Merdedes A–Klasse mit dem kleinen Dreiecksfenster an der Fahrertür. Auch das kleine Fenster in der C–Säule erinnert optisch an den Mercedes. Die Heckansicht mit den riesigen senkrecht stehenden Rückleuchten sieht aus wie beim Mercedes Vaneo. Die extrem schmutzempfindliche Farbe Schwarz passt eigentlich weniger zu dem Wagen, trotzdem im sauberen Zustand sieht er gut damit aus. Insgesamt ist die Optik enttäuschend denn fast alles „sieht aus wie bei“ .... Die vier Türen lassen sich weit öffnen und bieten leichten Ein und Ausstieg. Die Kofferraumklappe ist steil und dadurch erhält man den maximalen Platz im Kofferraum. Die Verarbeitungsqualität ist gut und die Spaltmaße sind gleichmäßig. Das Fahrzeug ist Baujahr 2006.
Mitsubishi Colt, Ansicht von der Seite / hinten
Motor
Der 3 Zylindermotor 1.1 Liter 8 Ventile holt aus 1124 cm³ Hubraum 55 kW bei 6000 min¹ raus. Das Drehmoment ist mir nicht bekannt, dürfte aber niedrig sein. Dieser kleine Motor ist im Betrieb laut und brummig, der Wagen ist damit gerade noch ausreichend motorisiert. Die Laufruhe dieses 3 Zylinders ist unharmonisch und nicht mit 4 Zylinder Motoren zu vergleichen.Verbrauch
Ich bin 277 Kilometer gefahren und hatte dabei 18,72 Liter Super verbraucht. Der Durchschnittsverbrauch betrug hohe 7,4 Liter pro 100 Kilometer. Der größte Teil der Strecke ging auf langsamer Landstraße, ein kurzes Stück Autobahn und in der Stadt. Den Verbauch empfand ich im Vergleich zur Leistung als relativ hoch, die Klimaanlage war teilweise eingeschaltet. Der CO2 Ausstoß beträgt 130 g/km. Der Tankinhalt beträgt 47 Liter und große Reichweiten sind somit kein Problem. Der Normverbrauch von 5,7 Liter / 100 km kombiniert dürfte nur bei extrem sparsamer Fahrweise zu erreichen sein.Getriebe
Das Getriebe ist eine herkömmliche Handschaltung mit 5 Gängen, die lassen sich leicht einlegen und in Zusammenarbeit mit der gefühlreichen Kupplung kann man einfach schalten.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 165 km/h, was eigentlich auch völlig ausreicht. Der Wagen beschleunigt mit 13,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h recht schnell. Es reicht aus um im Verkehr mitzuschwimmen. Das Fahrwerk ist eher auf Komfort ausgelegt trotzdem liegt der Wagen gut und sicher auf der Straße.Lenkung
Die Lenkung wurde direkt ausgelegt und es gibt kein Spiel um die Mittellage. Die Servounterstützung ist optimal weder zu viel noch zu wenig.Reifen
Der Wagen hatte normale Sommerreifen im Format 175/65 R14 82T auf Stahlfelgen mit Kunststoffabdeckung montiert. Diese Reifen bieten Komfort und gute Bodenhaftung, auch die Größe passt gut zu dem Wagen.Innenraum
Innenraum Beifahrer und Fahrersitz
Der Innenraum macht einen modernen aber auch schlichten Eindruck, es gibt große graue Kunststoffflächen. Die Verarbeitungsqualität ist gut, nichts wackelt und die Flächen sind fein strukturiert und sehen relativ hochwertig aus. Sehr positiv sind mir die Sitze aufgefallen, auch nach längeren Fahrten steigt man entspannt aus dem Wagen aus. Das Platzangebot für einen großen Erwachsenen ist sehr gut, insgesamt können hier 4 normal große Menschen bequem reisen. Die Mittelkonsole läßt genug Platz zum Lenkrad, so daß man das Bein auch noch bewegen kann. In manchen Autos ist es so eng das man da schon Probleme bekommt. Die Bedienung ist narrensicher, es gibt keinen Bordcomputer oder Navigationsgerät. Die Ausstattung war mit elektrischen Fensterhebern vorne, manuell einstellbaren Außenspiegeln, Zentralverriegelung ohne Fernbedienung u.s.w. zeitgemäß. Gespart wurde auf den hinteren Sitzen, da gab es nur Kurbeln für die Fensterbedienung. Das Platzangebot auf der Rücksitzbank ist für normal große Erwachsene, Kinder und Jugendliche in Ordnung.
Innenraum Rücksitzbank
Armaturen, Radio
Armaturenbrett
Die Armaturen wurden sportlich gestaltet, die drei großen Rundinstrumente lassen sie sich gut ablesen. Es gab einen Drehzahlmesser, einen Geschwindigkeitsmesser, eine Kühlmitteltemperaturanzeige und eine Tankuhr mit Warnleuchte. Die Bedienung der Klimaanlage ist denkbar einfach, Temperatur wählen, Gebläse 4 stufig einschalten, Umluft und 5 Einstellungen der Belüftung. Die Knöpfe sind groß genug und optimal auf der Mittelkonsole angeordnet. Das Radio mit CD konnte mp3 CDs problemlos abspielen und die Radiofunktionen waren ebenfalls ohne ein Studium der Bedienungsanleitung zu nutzen.
Kofferraum
Kofferraum
Der Kofferraum ist nicht besonders groß läßt sich aber durch verschieben der Rücksitzbank erweitern. Die gesamte Zuladung beträgt nur 410 kg, was doch recht knapp ist.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und er nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Mietwagens Mitsubishi Colt 1.1 Liter. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was der Mietwagen laut Gesetzgeber kann und darf.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | 29.01.2007 |
| 2.1 | Code zu 2 | 9758 |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | AAC00001 0 |
| J | Fahrzeugklasse | M1 |
| 4 | Art des Aufbaus | AC |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | XMCXNZ32A7F037309 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | 7 |
| D.1 | Marke | Mitsubishi |
| D.2 | Typ / Variante / Version | Z30 Z3211 AAAAA5A5A |
| D.3 | Handelsbezeichnung | Mitsubishi Colt |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | Mitsubishi (NL) |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | Fz.z.Pers.bef.b. 8Spl. Kombilimousine |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | 70/220*2003/76B |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | EURO 4 |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Benzin |
| 10 | Code zu P.3 | 0001 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | 0462 |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 1124 |
| L | Anzahl der Achsen | 02 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 01 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 55 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | 6000 |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 165 |
| 18 | Länge in mm | 3870 |
| 19 | Breite in mm | 1695 |
| 20 | Höhe in mm | 1550 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 1040 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | 50 |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | 130 |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 1450 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 1450 |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 735 |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 745 |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 735 |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 745 |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | 81 |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | 4500 |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | 73 |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | 1000 |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | 500 |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 5 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | 175/65 R14 82T |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | 175/65 R14 82T |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | schwarz |
| 11 | Code zu R | 9 / – |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | e1*2001/116*0271*05 |
| 6 | Datum zu K | 24.01.2006 |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | K |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | DG150126 |
| 21 | sonstige Vermerke | SelbsfahrervermietFz. |
| 22 | sonstige Vermerke | F.1/F.2:1510 u.7.2/8.2:810 b.Anhängebetrieb*ww.AHK 1t. EGTG* |
| I | Datum dieser Zulassung | 29.01.2007 |