MAN
TGL 8.180
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– Ausstattung
Der Name MAN ist eine Abkürzung und steht für Maschinenfabrik Augsburg–Nürnberg AG, die Firma hat ihren Sitz in München, Deutschland. Ich hatte im Dezember 2006 den TGL 8.180 als Miet LKW bei Europcar in Hannover, Deutschland ausgeliehen. Dieser leichte LKW ist für Transporte bis zu 2,6 Tonnen geeignet. Leider bin ich nur wenige Kilometer gefahren und konnte keine wirklichen Alltagserfahrungen sammeln. Ich hoffe die extrem kurzen Eindrücke sind hilfreich, hier ein paar Erfahrungswerte zum Fahrzeug.
Fahrerhaus und Aufbau
MAN TGL 8.180 im Dezember 2006, Ansicht von der Seite / vorne
Das Fahrerhaus ist ein normal kleine Kabine wie im Nahverkehr üblich, es gibt kein Hochdach noch gibt es Platz für einen Schlafplatz. Die Karosserie ist zweckmäßig und ziemlich zeitlos gestaltet. Die großen Glasflächen bieten eine gute Sicht. Die Türen lassen sich weit öffnen und der Einstieg ist bequem. Die Lackierung ist im unauffälligen Blau attraktiver als das übliche Weiß wie man es sonst bei Nutzfahrzeugen findet. Der Aufbau ist mit Plane und Spriegel, die Beladung von der Seite ist möglich und das Gewicht ist geringer als bei einem Kofferaufbau. Der LKW hatte erst 12717 km auf dem Tacho und war in einem absolut neuwertigen Zustand. Die Verarbeitungsqualität scheint mir sehr gut zu sein.
MAN TGL 8.180 im Dezember 2006, Ansicht von der Seite / vorne
Motor
Der Dieselmotor holt aus 4580 ccm Hubraum 132 kW bei 2400 min ¹ raus. Das Drehmoment ist mir nicht bekannt, dürfte aber relativ hoch sein. Der Motor ist akustisch wahrnehmbar, dies aber im positiven Sinne, der Wagen ist damit ausreichend motorisiert.Verbrauch
Ich bin nur 21 km gefahren und habe umgerechnet auf 100 Kilometer 17,2 Liter Diesel verbraucht. Dies bezieht sich auf die extreme Kurzstrecke in der Stadt mit leichter Beladung und dürfte bei längerer Fahrt deutlich niedriger sein.Getriebe
Das Getriebe ist eine herkömmliche Handschaltung mit 6 Gängen, die lassen sich leicht einlegen und in Zusammenarbeit mit der gefühlreichen Kupplung kann man einfach schalten.Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h, was den gesetzlichen Bestimmungen entspricht. Der 7,5 Tonner fährt sich leicht und angenehm wie ein PKW.Lenkung
Die Lenkung hat natürlich Servounterstützung und das Fahrzeug läßt sich leicht lenken.Innenraum
Armaturenbrett
Der Innenraum wurde für ein Nutzfahrzeug modern und optisch ansprechend gestaltet. Alles macht einen aufgeräumten Eindruck und die Ausstattung war mit beheizbaren Rückspiegeln und einem Blaupunkt CD Radio in Ordnung. Das Radio oder besser gesagt die Lautsprecher hatten einen mattem Sound. Die Fenterscheiben hatten leider keinen elektrischen Antrieb. Die Fenster sind also wie früher mit der Handkurbel zu öffnen. Es gibt 3 Sitzplätze mit ausreichendem Platzangebot für kürzere Strecken. Die Verarbeitungsqualität ist gut und nichts wackelt.
Armaturen
Armaturen mit Drehzahlmesser und Tachometer
Die Armaturen mit Drehzahlmesser und Tachometer und einem Multifunktionsinfo Display lassen sich sehr gut ablesen. Der LKW verfügt über einen elektronischen Tachografen, also keine Tachoscheibe mehr wie es früher üblich war. Der Europcar Mitarbeiter sagte mir, das ich als privater Nutzer keine Fahrerkarte in das Gerät einlegen brauche.
Laderaum
Laderaum
Der Laderaum ist sehr groß und durch die Hebebühne auch einfach zu Be und Entladen. Das Wort Ladungssicherung ist für den normalen PKW Fahrer bestimmt nicht so geläufig und so sollte man sich wenigsten an ein paar Grundregeln halten. Schwere Dinge nach vorne und auf am Boden stellen. Alles bündig stellen und stapeln. Als Ladungssicherung war nur das Aluspannbrett mitgeliefert welches zum Abschluss die Ladung nach hinten sichern soll. Die Zuladung beträgt 2660 kg was im Vergleich mit einem richtigen LKW wenig ist, für die meisten privaten Transporte aber reichen sollte.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung Teil 1:
Die EU hat die Fahrzeugscheine vereinheitlicht und sie nennt sich nun Zulassungsbescheinigung Teil 1. Im Prinzip eine gute Sache, aber für den Verbraucher ist die Gestaltung extrem unübersichtlich. Die Angaben sind durch Buchstaben oder Buchstaben Ziffern Kombinationen abgekürzt. Die Erklärung findet sich in winziger Schrift auf der Rückseite. Hier eine deutliche Tabelle am Beispiel des Miet LKWs MAN TGL 8.180. Die Information ist für eine Anmietung natürlich nicht wichtig, aber vielleicht mal ganz interessant was das Fahrzeug laut Gesetzgeber kann und darf.| Abkürzung | Bedeutung | Eintragung |
| B | Datum der Erstzulassung | 30.08.2006 |
| 2.1 | Code zu 2 | 7731 |
| 2.2 | Code zu D.2 mit Prüfziffer | 00000000 |
| J | Fahrzeugklasse | 10 |
| 4 | Art des Aufbaus | 2400 |
| E | Fahrzeug Identifizierungsnummer | WMAN03ZZ87Y175233 |
| 3 | Prüfziffer der Fahrzeug Identifizierungsnummer | 0 |
| D.1 | Marke | MAN |
| D.2 | Typ / Variante / Version | TGL02 |
| D.3 | Handelsbezeichnung | TGL 8.180 4X2BB |
| 2 | Hersteller Kurzbezeichnung | MAN Nutzfahrzeuge |
| 5 | Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus | LKW Plane u. Spriegel mit Ladegeraet |
| V.9 | Für die EG–Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse | 88/77*2001/27A |
| 14 | Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse | 199/96/EG;A,GKL:G1 |
| P.3 | Kraftstoffart oder Energiequelle | Diesel |
| 10 | Code zu P.3 | 0002 |
| 14.1 | Code zu V.9 oder 14 | 0671 |
| P.1 | Hubraum in cm³ | 4580 |
| L | Anzahl der Achsen | 02 |
| 9 | Anzahl der Antriebsachsen | 01 |
| P.2 | Nennleistung in Kw | 132 |
| P.4 | Nennleistung bei min ¹ | 2400 |
| T | Höchstgeschwindigkeit in km/h | 90 |
| 18 | Länge in mm | 7940 |
| 19 | Breite in mm | 2550 |
| 20 | Höhe in mm | 3500 |
| G | Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges in kg (Leermasse) | 4830 |
| 12 | Rauminhalt des Tanks bei Tankfahrzeugen in m³ | – |
| 13 | Stützlast in kg | – |
| Q | Leistungsgewicht in KW/kg (nur bei Krafträdern) | – |
| V.7 | CO2 (in g/km) kombinierter Wert | – |
| F.1 | Technisch zulässige Gesamtmasse in kg | 7490 |
| F.2 | im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg | 7490 |
| 7.1 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 1 | 3400 |
| 7.2 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 2 | 5600 |
| 7.3 | technisch zulässig maximale Achslast / Masse je Achsgruppe in kg Achse 3 | – |
| 8.1 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 1 | 3400 |
| 8.2 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 2 | 5600 |
| 8.3 | zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg Achse 3 | – |
| U.1 | Standgeräusch in dB(A) | 90 |
| U.2 | Drehzahl in min ¹ zu U.1 | 1800 |
| U.3 | Fahrgeräusch in dB(A) | 78 |
| O.1 | technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg | 3500 |
| O.2 | technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg | 1500 |
| S.1 | Sitzplätze einschließlich Fahrersitz | 3 |
| S.2 | Stehplätze | – |
| 15.1 | Bereifung auf Achse 1 | 215/75 R17,5 126/ –––G |
| 15.2 | Bereifung auf Achse 2 | 215/75 R17,5 –––/ 120G |
| 15.3 | Bereifung auf Achse 3 | – |
| R | Farbe des Fahrzeugs | – |
| 11 | Code zu R | – |
| K | Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE | L673*01 |
| 6 | Datum zu K | 23.06.2006 |
| 17 | Merkmal zur Betriebserlaubnis | E. |
| 16 | Nummer der Zulassungsbescheinigung Teil II | UL073925 |
| 21 | sonstige Vermerke | Selbstfahrervermietfahrzeug |
| I | Datum dieser Zulassung | 30.08.2006 |