Toulouse

Metro, U-Bahn

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Metro, U-Bahn, Toulouse, Frankreich
+ Preis, recht viele Stationen, Takt, Linienplan, Sicherheit, fahrerlose Züge, einfache Fahrscheinautomaten, Design, Betriebszeiten
– nichts

Die Metro, U-Bahn in Toulouse wurde 1993 eröffnet, aktuell gibt es zwei Linien und eine weitere ist in Planung. Die vollautomatisch fahrenden Züge sparen Personalkosten und sind im Betrieb sicher. Die Bahnsteige haben automatische Schiebetüren die erste öffnen wenn der Zug steht, die Verbrechen wie Personen auf das Gleis vor den einfahrenden Zug zu werfen sind somit unmöglich. Die Fahrscheinautomaten sind extrem einfach zu verstehen, ich hatte das öffentliche Nahverkehrssystem im Oktober 2023 genutzt und hoffe ein paar Tipps und Hinweise sind hilfreich.

Information

Die offizielle Website von der Metro, U-Bahn ist auf Französich, Spanisch und Englisch verfügbar, es gibt keine deutschsprachige Version. Es gibt neben der Metro noch Busse und eine Tram / Straßenbahn. Die Seite wurde trotz der vielen Möglichkeiten übersichtlich gestaltet und man findet alle aktuellen Informationen zu den Fahrten.

Station

Metro, U-Bahn, Toulouse, Frankreich, Ein– und Ausgang Station Balma-Gramont Linie A
Metro, U-Bahn, Toulouse, Ein– und Ausgang Station Balma-Gramont Linie A

Die Endstation Balma-Gramont Linie A befindet sich im Osten der Stadt in der Nähe von der Ringautobahn, sie wird deshalb auch von vielen Pendlern genutzt. Es giobt nur sehr wenige kostenlosen Parkplätze in der Umgebung, ich hatte mein Auto laut Navigationsgerät 900 m weit entfernt im Gewerbegebiet geparkt. Es gibt aber auch kostenpflichtige Parkplätze sollte man mehr Komfort wünschen. Die Line A ist rot gekennzeichnet, sie wurde 1993 eröffnet und verläuft 12,5 km bis nach Basso-Cambo im Südwesten der Stadt.

Plan

Die wichtigsten Informationen finden sich an jeder Station, besser kann man es eigentlich nicht mehr machen. Ein großer Stadtplan der Umgebung, Fahrzeiten, Linienplan, alles zu finden.

Automaten Fahrscheine

Metro, U-Bahn, Toulouse, Frankreich, Fahrscheinautomat
Metro, U-Bahn, Toulouse, Frankreich, Fahrscheinautomat

Die Fahrscheine bekommt man am Automaten, die Bedienung auf Englisch war sehr leicht verständlich. Ich hatte nur einen Einzelfahrschein gekauft und mit der Mastercard® Debitcard von Nickel bezahlt. Bargeld in Form von Münzen wird ebenfalls akzeptiert.

Preise

Metro, U-Bahn, Toulouse, Frankreich, Preise Fahrscheine im Oktober 2023
Metro, U-Bahn, Toulouse, Frankreich, Preise Fahrscheine im Oktober 2023

Die Preise sind sehr niedrig, hier ein kleiner Überblick der wichtigsten Fahrscheine, die Angaben sind natürlich ohne Gewähr.

Preis 2023Fahrschein
1,80 €Einzelfahrt
15,10 €10 Einzelfahrten
13,50 €3 Tageskarte

Tageskarte

Die Tageskarte gilt drei Tage und dürfte sich für Touristen lohnen die für den Zeitraum in der Stadt unterwegs sind. Ich hatte nur eine Hinfahrt ins Zentrum und eine Rückfahrt und somit nur zwei Einzelfahrt benötigt.

Betriebszeiten

Metro, U-Bahn, Toulouse, Frankreich, Zugangskontrolle zur Station
Metro, U-Bahn, Toulouse, Zugangskontrolle zur Station

Die Metro, U-Bahn ist von ungefähr 5:15 Uhr bis 0:00 Uhr und 3:00 Uhr am Freitag und Samstag in Betrieb, die genauen Zeiten der Linien mit der ersten und der letzten Fahrt findet man im Internet. Die Zugangskontrolle passiert man mit dem Fahrschein über eins der Drehkreuze.

Linien

Das U Bahn Netz hatte 2023 zwei Linien, eine weitere ist in Planung, sie soll 2028 eröffnet werden. Die Line A und Line B haben insgesamt 37 Stationen und eine Länge von 28 Kilometer. Es gibt eine Umstiegsmöglichkeit zwischen den Linie Station Jean Jaures.

Bahnsteig

Metro, U-Bahn, Toulouse, Frankreich, Bahnsteig mit automatischen Türen
Metro, U-Bahn, Toulouse, Bahnsteig mit automatischen Türen

Die Stationen sehen ähnlich aus, der Bahnsteig ist mit automatischen Türen gesichert die erst öffnen wenn der Zug in der Station steht. Die Verbrechen wie Personen oder Gegenständen auf das Gleis vor den einfahrenden Zug zu werfen sind somit unmöglich. Die Bahnsteige sind gut beleuchtet und über Rolltreppen, Treppen oder Fahrstühle zu erreichen. Es gibt je Fahrtrichtung einen Bahnsteig und nicht nur einen in der Mitte.

Zug

Metro, U-Bahn, Toulouse, Frankreich, Fahrgastraum mit Steh– und Sitzplätzen
Metro, U-Bahn, Toulouse, Fahrgastraum mit Steh– und Sitzplätzen

Die vollautomatischen Züge von Matra, Siemens Transportation Systems, haben Platz für 150 bis 220 Personen. Die Züge fahren auf Gummireifen und haben eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h, die Stromversorgung mit einer Schine befindet sich auf der Fahrstrecke, die Spannung beträgt 750 Volt Gleichstrom. Es gibt 116 Züge die von einer Zentrale überwacht werden, die Züge fahren am Tage in sehr kurzen Taktzeiten, theoretisch sind 65 Sekunden möglich.

Metro, U-Bahn, Toulouse, Frankreich, Fahrgastraum mit Sitzplätzen und Blick in Fahrrichtung
Metro, U-Bahn, Toulouse, Fahrgastraum mit Sitzplätzen und Blick in Fahrrichtung

Die Gestaltung mit gelben Wänden und Sitzen könnte man als grell bezeichnen, die besten sechs Sitzpläte mit freien Blick auf die Strecke befinden sich am Ende des Zuges in Fahrtrichtung. Ein weiterer Vorteil der fahrerlosen Züge die somit mehr Platz bieten.

Strecke

Metro, U-Bahn, Toulouse, Frankreich, Fahrt über die Brücke Canal Midi
Metro, U-Bahn, Toulouse, Fahrt über die Brücke Canal Midi

Die Strecke verläuft in der Regel unterirdisch, auf dem Weg ins Zentrum wird der Canal Midi über eine Brücke überquert.

Station

Metro, U-Bahn, Toulouse, Frankreich, Station Capitole
Metro, U-Bahn, Toulouse, Station Capitole

Die Station Capitole im Zentrum ist ideal für Touristen, hier findet man die Touristen Information und kann den Stadtrundgang beginnen. Diese große Haltestelle der U-Bahn war wie die gesamte Anlage sauber und gepflegt.

Sicherheit

Die Bahn selbst ist sehr sicher, ich hatte mich subjektiv sicher gefühlt.

Internet

https://www.tisseo.fr

Fazit

Die Metro, U-Bahn gefällt mir sehr gut, für Touristen die außerhalb der Stadt das Hotel haben und nicht in die Umweltzone mit dem Auto fahren wollen und dort nur mit Schwierigkeit und zu hohen Kosten parekn wollen ist sie ideal. Das Park & Ride System wird von den Bewohnern der Stadt natürlich auch genutzt, die Auslastung der Züge am Morgen und Abend ist hoch. Ich kann eine oder mehrere Fahrten mit der U-Bahn ohne Einschränkungen empfehlen.