Rüsselsheim
OPEL Forum, Museum und Werkführung
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– nichts
Die Adam Opel AG hat ihr Hauptwerk in Rüsselsheim, hier wurde die Firma auch im Jahr 1862 als Nähmaschinenfabrik gegründet. Die Autoproduktion begann 1899 und die ereignisreiche Geschichte der Firma ist bis zum Jahr 2008 hier im Forum auf übersichtlichen Tafeln dokumentiert. Man erfährt einiges interessantes und kurioses über das Unternehmen. Der Höhepunkt ist natürlich die geführte Werkstour, ich hoffe meine Tipps vom August 2011 zum Besuch des Forums und Teilnahme der Führung sind interessant und hilfreich.
Informationen
Im Internet findet man auf den sehr gut gestalteten Seiten alle nötigen Informationen zu den Besuchmöglichkeiten. Es waren in Deutschland noch die Standorte Bochum und Eisenach zu besichtigen. Die Werkstour hier in Rüsselsheim fand immer Montags bis Freitags um 11:00 Uhr und 15:00 Uhr statt, den Termin musste man aber überprüfen, da Werksferien oder andere Ereignisse keine Tour zulassen. Eine Anmeldung war für Einzelpersonen nicht erforderlich, erst bei größeren Gruppen ab 10 Personen war es notwendig. Kinder mussten mindestens 6 Jahre alt sein um an der Tour teilzunehmen. Es gab aktuelle Anfahrtsbeschreibung zum Opel Forum. Die Werkstour kostete 4,50 € und konnte bar vor Ort bezahlt werden.Informationen 2017
Der langjährige Eigentümer von Opel, der US amerikanische Konzern General Motors plante im Februar 2017 den Verkauf der Marke Opel an den französich / chinesischen PSA Peugeot Citroën Konzern, der Verkauf wurde im März 2017 bestätigt. Die Marken Opel und Vauxhall gehören somit zu Peugeot und Citroën, es gab im Jahr 2017 noch 19 000 Opel Mitarbeiter in Deutschand an den Standorten Rüsselsheim, Kaiserslautern und Eisenach.Aktualisierung 2016
Die erfolgreiche Werksführung hatte seit 2016 einen neuen Startpunkt und auch einen anderen Ablauf, mein Bericht bezieht sich auf die Werkstour vom August 2011, hoffe aber das einige Informationen trotzdem nützlich sind.Aktualisierung 2023
Die Werksführungen wurden wohl komplett eingestellt, man kann das Opel Classic Museum virtuell besichtigen.Lage
Das Werk liegt direkt im Zentrum von Rüsselheim, die Stadt selber ist nur ein paar Kilometer südwestlich von Frankfurt am Main entfernt. Die Städte Mainz und Wiesbaden liegen in unmittelbarer Nähe westlich der Autostadt.Anreise Auto
Eine genaue Anfahrtbeschreibung bietet der kostenlose Routenplaner HERE. Es reicht „Rüsselsheim Bahnhofsplatz“ einzugeben, beim Navigationsgerät im Auto kann man ebenfalls „Rüsselsheim Bahnhofsplatz“ eingeben. Es gibt direkt am Forum keine Parkplätze, am Mainufer / Mainstraße kann man parken. Ich hatte im Jahr 2011 einen kostenlosen Parkplatz auf dem Mitarbeiterparkplatz bekommen, von dort ging es dann knapp 10 Minuten entlag des Werkgeländes. Eine Anreise mit der S–Bahn ist auf jeden Fall empfehlenswerter.https://wego.here.com
Anreise öffentliche Verkehrsmittel
Einfach die S–Bahn Linie 8 oder 9 zum Bahnhof Rüsselsheim nehmen, das OPEL Forum ist nur wenige Schritte vom Bahnhof entfernt. Die Fahrt vom Frankfurter Hauptbahnhof dauert nur 23 Minuten und kostete 3,90 €https://www.rmv.de
OPEL Forum
OPEL Forum Eingang
Das Opel Forum liegt in einer Fußgängerzone in einem historischen Gebäude welches von außen mit den roten Backsteinen recht schlicht aussieht. Im Forum gibt es auf der rechten Seite ein Bistro mit Getränken und Essen, eine Anmeldung und den großen Ausstellungsraum. Das Forum wie den Shop kann man kostenlos besuchen ohne die Werkstour mitzumachen.
Ausstellung
Opel Insignia in der Ausstellung
In der Ausstellung werden die aktuellen Modelle gezeigt, der Insignia wird hier in Rüsselsheim produziert. Der viertürige Astra wird seit Herbst 2011 hier ebenfalls gefertigt. Die Fahrzeuge kann man sich nicht nur von außen ansehen, sondern auch Probesitzen. Die Fahrzeuge sind verschlossen, aber wenn man sich an der Information meldet kann man sich den Wagen vorführen lassen.
Fahrräder
Opel Fahrräder
Die Fahrräder wurden von 1886 bis 1937 produziert, insgesamt waren es in der Zeit 2,5 Millionen Stück. Die Marke Opel war auf Radrennen vertreten und wurde so zum größten Fahrradproduzenten der Zeit. Die erfolgreiche Produktion wurde eingestellt weil man Platz für die Automobilproduktion brauchte. Eigentlich bedauerlich, denn ein Markt für robuste und preiswerte Fahrräder sollte es eigentlich geben.
Opel Victoria Blitz Fahrrad
Das Fahrrad Victoria Blitz ist aus dem Jahr 1895 und war auf dem Radrennen Wien Berlin im Jahre 1893 erfolgreich, es gab später eine alltagstaugliche Version des Rennrades.
Studie
Opel Studie TRIXX
Die Studie TRIXX stammt aus dem Jahr 2004 und hatte elektrisch angetriebene Türen. Die Kosten so einen Kleinwagen zu produzieren würden den Verkaufspreis so weit in die Höhe treiben das sich ein Kleinwagenkunde das Fahrzeug nicht leisten kann. Die Studien dienen aber wohl auch nur dem Zweck zu zeigen was technisch möglich ist, nur wenige Dinge werden in die Serie übernommen. Das Stadtauto mit dem Projektnamen „Junior“ soll aber 2013 in Eisenach gebaut werden. Man kann gespannt darauf sein welche Details dem Kostendruck eines Serienautos zum Opfer fallen und welche Innovationen tatsächlich in Serie gehen.
Fan Shop
Opel Fan Shop
Es gibt natürlich auch einen Opel Fan Shop mit Automodellen um die 15,– €, T–Shirts von 2,50 € für Kinder im Sonderangebot bis 20,50 € für Erwachsene und eine Besonderheit der Opel Wein, eine Flasche 0,7 Liter für 6,50 € Der Shop ist von Montag bis Freitag von 9:00 Uhr bis 17:30 Uhr geöffnet.
Werkstour
Der Treffpunkt der 2,5 Stunden langen Werkstour war im Forum und man bekam hier erst einmal eine Broschüre mit einem Ablaufplan und einem Übersichtsplan vom Werk und die Ohrhörer die auch gleichzeitig als Schutz gegen den Lärm im Presswerk dienen. Der Bus brachte die kleine Gruppe mit 16 Personen zur ersten Station wo es einen Einführungsflim gab. Der Flim war informativ und dauerte gut 10 Minuten, danach konnte man die ersten Fahrzeuge die hier gebaut wurden besichtigen. Der Tourleiter Dimitrios führte und in das Presswerk wo die 18 Tonnen schweren Stahl Colis, so werden die Rollen genannt auf denen sich das 0,7 mm starke Blech befindet, entladen und abgerollt werden. Die Bleche werden dann gekürzt und in den riesigen Pressen geformt und ausgestanzt. Die Werkzeuge der Maschine können innerhalb von 5 Minuten getauscht werden. Der nächste Besuchspunkt war die Montage der Rohkarosserie wo circa 700 Roboter 99 % der Arbeiten ausführen. Mit dem Bus ging es dann weiter in die nächste Halle, wo die Endmontage stattfindet. Hier kommem die fertig lackierten Karosserien hinein und werden am Fließband von Mitarbeitern ausgestattet. Das Highlight ist die Hochzeit vom Fahrwerk und Motor mit der Karosserie. Diese Verschraubungen werden wieder maschinell gemacht. Es wird hier in zwei Schichten an 5 Tagen in der Woche der Insignia produziert. Eine Schicht schafft circa 450 Fahrzeuge in Rechts– und Linkslenkerausführung. Die Wagen werden alle auf Bestellung gebaut, es gibt unterschiedlicher Karosserieformen: Kombi, Stufenheck und Schrägheck. Die meist bestellten „Farben“ sind Schwarz, Weiß und Silber, ein rotes Auto fällt in der Menge richtig auf. Der Bus brachte uns dann zur letzten Station, dem Oldtimer Museum.Oldtimer
Opel 4/20 B Oldtimer
Die Bezeichnung 4/20 steht für die Motorenleistung die 20 PS betrug, die 4 steht für Steuer PS. Das lag an der Besteuerung die 1906 nach der Hubraumgröße berechnet wurde, 250 Kubikzentimeter entsprachen einem Steuer PS. Die 4 Zylinder Maschine hatte genau 1000 ccm Hubraum.
Oldtimer Museum
Opel Oldtimer Museum
Das Oldtimer Museum ist der Abschluss der Werkstour, hier befinden sich alle in Rüsselsheim gebauten Fahrzeuge und diverse alte Studien, Sonderfahrzeuge und Youngtimer. Die Halle ist schlicht und hier stehen wirklich noch die Autos im Vordergrund, mir hat diese einfache Präsentation gut gefallen. Die Fahrzeuge sind alle fahrbereit und werden hier auch repariert oder aufgearbeitet.
Youngtimer
Opel Ascona B Rallye Version
Im Oldtimer Museum befanden sich natürlich auch Fahrzeuge die noch nicht so alt sind und deshalb wohl als Yountimer bezeichnet werden können. Der Ascona B war ein großer Verkaufserfolg, das Auto hatte ein gutes Design, viel Platz, robuste Technik, niedrige Unterhaltskosten und war sehr zuverlässig, in der Ausstellung befand sich nur die Rallye Version des Autos.
Opel Post
Das Magazin Opel Post richtet sich an Mitarbeiter, Händler und Interessierte an der Marke. Der Standort Rüsselsheim hat natürlich eine eigene Seite auf der man sich über Neuigkeiten im Werk oder im Musem informieren kann. Ein Newsletter kann kostenlos bestellt werden.https://opelpost.com/frontpage/ruesselsheim/
Fotografieren
Das Fotografieren ist im Forum und den Ausstellungen erlaubt, auf der Werkführung selber dürfen verständlicherweise keine Aufnahmen gemacht werden.Werk Bochum
Die Autoproduktion in Bochum wurde wohl Ende 2014 eingestellt, eine Werkstour war aber weiterhin möglich. Dieses Werk war seit 1962 für Opel sehr wichtig und es wurden beliebte Modelle gefertigt, zuletzt wurden der Opel Astra und der Opel Zafira komplett hier montiert. Die Öffnungszeiten, Eintrittspreisen, Termine der Werksferien und alles weitere zur Anmeldung findet man auf der Internetseite.Kontakt
Telefon +49 6142 7 65600Telefax +49 6142 7 65619
e–mail diewerkstour@opel.com
Adresse
Opel Automobile GmbHFriedrich-Lutzmann-Ring 1
65423 Rüsselsheim
Deutschland