State Railway of Thailand
2. Klasse mit Klimaanlage
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– Preis, langsam, alte Züge, Klimaanlage, Fenster, Sicherheit
Die State Railway of Thailand bietet ein großes Streckennetz im Land mit dem man viele Städte und Orte erreichen kann. Ich bin im Februar 2005 mit der staatlichen Bahngesellschaft von Bangkok nach Hua Hin in der 2. Klasse mit Klimaanlage gefahren. Die Strecke geht im Hua Lamphong Kopfbahnhof los, dann über Nakhon Pathom, Ratchaburi, Phetchaburi, Cha Am und schließlich Hua Hin. Ich hoffe meine Tipps und Hinweise zur Bahnreise sind hilfreich, hier alles übersichtlich der Reihe nach.
Informationen
Vor der Fahrt kann man sich auf der englischsprachigen Internetseite der „State Railway of Thailand“ informieren. Dort findet man übersichtlich die Fahrpläne der nördlichen, südlichen, östlichen und nordöstlichen Linien. Es werden auch die unterschiedlichen Klassen vorgestellt, die kleinen Bilder zu den Abteilen geben zumindest einen kleinen Eindruck. Eine Onlinebuchung gab es zum Zeitpunkt meiner Reise noch nicht.Buchung
Die Buchung ging direkt am Schalter im Hua Lamphong Bahnhof in Bangkok. Diesen Bahnhof kann man sehr bequem mit der neuen U–Bahn erreichen. Es werden diverse Klassen angeboten, die sinnvollste erschien mir die 2. Klasse mit Klimaanlage. Wer günstiger reisen möchte kann auf die Klimaanlage verzichten oder die 3. Klasse buchen. Die 1. Klasse besteht, wenn ich es richtig verstanden hatte aus Schlafabteilen, da ich tagsüber gestartet und am Abend angekommen bin hatte ich darauf verzichtet.Preis
212,– THB Thai Baht, circa 4,20 € für die einfache Fahrt, das ist relativ teuer, die Busfahrt zurück von Hua Hin nach Bangkok hatte nur 120,– THB Thai Baht circa 2,40 € gekostet und ging zudem noch viel schneller.Fahrschein
Der Fahrschein mit allen Informationen auf Thailändisch und auf Englisch. Origin: Bangkok, Destination: Hua Hin, Train: 169, Departure Date: 28 Thai Zeichen 48 (buddhistischer Kalender), Departure Time 15:50, Arrival Time 19:56, Class Coach Type: 2 ThaiZeichen 40, Car: 4, Seat No: 10, Price 212. Ein e–ticket gab es leider noch nicht, die Zugdaten kann man am einfachsten im Terminplaner vom Mobiltelefon abspeichern.
Bangkok Hauptbahnhof Hua Lamphong Der Kopfbahnhof Hua Lampong ist eine Sehenswürdigkeit, hier findet sich italienische Architektur direkt im Zentrum. Der Hauptbahnhof wurde 1916 eröffnet und befindet sich optisch in einem sehr guten Zustand. Die Bahnfahrten innerhalb des Landes sind meiner Meinung nach nicht zu empfehlen, nur wer extrem viel Zeit hat sollte eine Zugfahrt buchen, die Besichtigung vom Bahnhof dauert nur gut 15 Minuten ist aber empfehlenswert, hier der komplette Hauptbahnhof Hua Lamphong Bericht. |
Ubon Ratchathani Bahnhof Der Bahnhof Ubon Ratchathani befindet sich im Isaan in der Nähe der laotischen Grenze. Das Gebäude ist wohl zum großen Teil noch im Originalzustand, den ich als sehr gepflegt beschreiben würde. Der Kopfbahnhof ist auch gleichzeitig das Ende der Eisenbahnstrecke, eine Fahrt von Bangkok würde fast 12 Stunden dauern und ist somit nicht empfehlenswert, hier der komplette Ubon Ratchathani Bahnhof Bericht. |
Vor dem Boarding
Wenn man etwas zu früh am Bahnhof eingetroffen ist steht einem ein großer Wartesaal zur Verfügung. In Bangkok gab es sehr viele kleine Shops in denen man sich noch vor der Abfahrt versorgen konnte.Gepäck
Eine Beschränkung beim Gepäck gibt es nicht, die übliche Reisemenge, sprich zwei Koffer können problemlos mitgenommen werden. Das Gewicht spielt dabei keine Rolle.Check In
Auf dem Ticket sind die Wagen und die Platznummer vermerkt, die sind auch deutlich gekennzeichnet und somit ist es sehr leicht den richtigen Platz zu finden.Hinfahrt
Zugnummer 169 auf dem Hua Lamphong Bahnhof in Bangkok
Der Zug ging mit einer halben Stunde Verspätung los, dazu kam dann noch eine halbe Stunde, so daß Hua Hin mit gut einer Stunde Verspätung erreicht wurde. Die normale Abfahrtzeit wäre 15:50 und die Ankunft 19:56 gewesen, für die circa 200 Kilometer brauchte der Zug also sagenhafte 5 Stunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist sehr gering, ich kann sie nur grob auf 60 km/h schätzen. Die Gleise und die Wagons sind sehr alt, die Fahrgeräusche sind deutlich wahrnehmbar.
2. Klasse Abteil mit Klimaanlage
2. Klasse Abteil mit Klimaanlage
Das 2. Klasse Abteil ist zwar nicht modern aber recht gemütlich, die Klimaanlage ist auf volle Kraft gestellt und es ist im Fahrgastraum eindeutig zu kalt. Die Sitze sind in Fahrtrichtung und jeweils in Zweiergruppen am Fenster oder am Gang.
Rückfahrt
Die Rückfahrt hatte ich zum Glück mit dem Bus gemacht, das geht viel schneller und war zudem auch noch viel günstiger.Essen
Ständig kamen bahnunabhängige Verkäufer durch den Zug und boten fast alles an, auch Zeitungen wurden so verkauft. Das Angebot richtet sich natürlich an Einheimische, englischsprachige Zeitungen oder Magazine waren nicht dabei.Getränke
Die Verkäufer hatten auch ein Sortiment an landestypischen Getränken mit dabei. Die Preise waren sehr niedrig und kaum teurer als im Laden.Sitzkomfort
Sitze in der 2. Klasse
Der Sitzkomfort ist sehr gut, die Kunststoffsitze waren zwar schon älter, aber auch nach 5 Stunden noch bequem, der Sitzabstand war sehr groß, alle Sitze sind in Fahrtrichtung.
Sitzplatzabstand in der 2. Klasse
Die Lehnen lasse sich neigen und es gibt kleine Ausklapptische wie man sie aus dem Flugzeug kennt.
Fenster
Der Grund eine Bahnfahrt zu machen war für mich aus dem Fenster zu sehen, um etwas von der Landschaft mitzubekommen. Leider waren die Scheiben stark mit einer Folie getönt, zusätzlich waren sie von aussen noch mit einer Werbefolie beklebt.Klimaanlage
Die Anlage ging erst auf extrem kalt, so daß ich mir meine Winterjacke anziehen musste, die Thailänder fanden es lustig, waren aber selber eingehüllt in den Decken die vorher verteilt wurden. Danach wurde es wieder wärmer, die Jacke konnte wieder ausgezogen werden, bis die Anlage dann wieder richtig kalt wurde. Ich bin echt froh mir keine Erkältung geholt zu haben!Unterhaltung
Ein Entertainmentsystem gibt es nicht, auch keine Zeitschriften. Man sollte sich selber etwas zu lesen mitbringen.Smartphone
Die App für das Smartphone gibt es für Apple im App Store und für Android bei Google™ play, damit kann man das Train Tracking System nutzen und die aktuellen Verspätungen sehen.Service
Bahnhof Hua Hin
Der gesamte Service war gut, als kleines Extra wurden noch kostenlos Decken verteilt.
Kontakt
Telefon 1690Telefax +66 2 nicht bekannt
e–mail nicht bekannt
Adresse
State Railway of Thailand1 Rongmuang Road, Rongmuang, Pathumwan
Bangkok 10330
Thailand