Fluggesellschaft
SEAIR
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– Entertainment, kein Freigepäck, sehr geringer Sitzplatzabstand, Service an Bord, Check In Philippinen
Im November 2012 bin ich mit SEAIR in der Economy Klasse geflogen, die philippinische Fluggesellschaft gehört teilweise Tiger Airways, der Budgetairline aus Singapore. Es werden nur wenige internationale Strecken angeboten, der Heimatflughafen soll wohl Clark in der Nähe von Manila werden. Das Konzept stimmt und wenn ein paar Dinge in Zukunft optimiert werden steht ein guter Budget Carrier zu Verfügung, hier meine Erfahrungen mit der Fluggesellschaft übersichtlich der Reihe nach.
Informationen
Vor dem Flug kann man sich auf der englischsprachigen Website der Airline informieren, die ist leider nicht umfassend und bietet auch kaum Informationen. Man findet keine Hinweise zu dem Sitzplatzabstand oder dem Service. South East Asia Airlines gehört mit zu Tiger Airways, von der auch die Flugzeuge genutzt werden. Die Flotte bestand im November 2012 aus zwei Airbus A319–100 Durchschnittsalter 3,7 Jahre, drei Airbus A320–200 Durchschnittsalter 0,3 Jahre und einer Boeing 737–200C Alter 29,1 Jahre, diese Angaben findet man auf in der AeroTransport Data Bank im Internet. Die alte Boeing wird wohl nicht im Linienbetrieb eingesetzt.http://www.aerotransport.org
Buchung
Die Buchung im Februar 2012 ging für die Strecke Bangkok Clark nur über die Tiger Airways Website. Es gibt für andere Strecken eine direkt Onlinebuchungsmöglichkeit auf der Startseite.Preis
2980,– THB die vom System zum Kurs von 38,25 zu 77,91 € umgerechnet worden. Die lokalen Flughafengebühren in Höhe von 450,– Peso, circa 9,– €, für den internationalen Abflug auf dem Clark Airport müssen vor Ort noch extra in bar bezahlt werden.Preis Tipp
Der Flug hätte 14 Tage vorher gebucht 5340,– THB also 2360,– THB oder 79 % mehr gekostet, eine langfristige Buchung ist hier also empfehlenswert.Ticket
Es gibt ein e–ticket, die Daten kann man einfach im Terminkalender vom Mobiltelefon eintragen. Die Buchungsbestätigung die man als zweiseitiges PDF erhält muss ausgedruckt und beim Check–In vorgelegt werden. Hier findet man gute Hinweise zu den Check In Zeiten und Gepäckbestimmungen. Die Buchung kann man mit der Buchungsnummer, Vornamen und Nachnamen im Internet aufrufen und sich das PDF erneut zusenden lassen.Flugplanänderung
5 Wochen vor Abflug bekam ich eine e–mail mit den Informationen zur Flugplanänderung. Der Flug DG 7213 geht von BKK um 21:20 statt bisher 15:40 nach CRK los, die Ankunft verschiebt sich von 20:55 auf 01:35 am nächsten Tag. Der Rückflug von CRK DG 7212 verschiebt sich ebenfalls von 16:15 nach 18:10 und die Ankunft in BKK findet um 20:15 statt um 18:30 statt. Die Flugzeitenänderung muss man bestätigen oder man ändert das Abflugdatum oder auch den Zielort. Die weiteren Optionen sind eine Rückerstattung die 6 Monate lang gültig ist oder eine Bargeld Erstattung des Flugpreises. Ich habe die schlechteren Flugzeiten akzeptiert, da ich die Hotelbuchung nicht ändern kann und auch an das Datum gebunden bin um die Visa Bestimmungen in Thailand nicht zu verletzen, wo man ohne Visum nur 30 Tage Aufenthalt frei hat.Es macht Sinn die Buchung im Internet nochmal aufzurufen und sich das NEUE geänderte PDF an die e–mail Adresse schicken zu lassen und auszudrucken.
Online Check In
Es gibt keinen Online Check In.Check In Bangkok, Thailand
SEAIR Check In Bangkok, Thailand
Der Check In öffnet 2 Stunden vor Abflug und schließt 45 Minuten vor der geplanten Abflugzeit. In Bangkok, Thailand findet man 3 Schalter im Bereich E, wo es auch nur 3 Minuten Wartezeit gab. Ich habe nur meinen Reisepass und den Ausdruck vorgelegt, mein Wunsch nach einem Emergency Exit Platz konnte erfüllt werden. Es entstehen keine Extrakosten für den Notausgang Sitzplatz. Mein Check In dauerte inklusive des Ausdrucks der Bordkarte nur gut eine Minute, Aufgabegepäck hatte ich nicht.
Gepäck
Die Gepäckbestimmungen erlauben nur ein 7 kg Handgepäckstück kostenlos, hier eine Übersicht der Preise für aufzugebendes Gepäck.| Gewicht | Preis THB | Preis circa Euro |
| 15 kg | 375,– | 9,40 € |
| 20 kg | 425,– | 10,60 € |
| 25 kg | 875,– | 21,90 € |
| 30 kg | 1750,– | 43,75 € |
Handgepäck: maximal ein Gepäckstück mit den Maßen nicht größer als 54 cm × 38 cm × 23 cm und 7 Kg Gewicht. Eine Kontrolle vom Gewicht oder Maßen des Handgepäcks gab es nicht, mehr Tipps zum Reisegepäck, Handgepäck, Koffer und Flüssigkeiten an Bord habe ich auf einer Extra Seite zusammengestellt.
Vor dem Boarding
Es gab auf dem Flughafen nur den normalen Wartebereich. Das Boarding selbst ging schnell und problemlos und wurde nach Reihen durchgeführt. Die hinteren wurden natürlich zuerst aufgerufen, nach unabhängigen Untersuchungen bringt das erstaunlicherweise keinen Vorteil.Hinflug
Airbus A320–200 Kabine
Der Flug DG 7213 ging am 14.11.2012 um 21:20 Uhr ab Bangkok BKK, Thailand und kam auch pünktlich in Clark CRK, Philippinen um 01:35 am nächsten Tag an. Die Flugzeit beträgt gut 3 Stunden, der Zeitunterschied liegt bei einer Stunde, eingesetzt wurde ein fast neuer Airbus A320–200, das Flugzeug machte einen sehr guten Eindruck. Die Durchsagen waren auf Englisch und Tagalog und gut zu verstehen. Sehr positiv war das die Arrival Cards für die Philippinen gleich nach dem Start ausgeteilt wurden, man hatte so in Ruhe Zeit diese Karte auszufüllen. Der Flug verlief absolut reibungslos und auch die Landung war sehr sanft.
Sitzkomfort
Sitzplatzabstand Economy
In der Economy Klasse nimmt man auf modernen Sitzen mit schwarzen Lederbezügen Platz. Die Sitze sehen gut aus und machen einen gepflegten Eindruck. Die Anordnung ist 3 – 3, leider ist der Sitzabstand wirklich sehr knapp, wer größer ist sollte nach einem Gangplatz fragen, ansonsten könnten die Beine gegen die Vorderlehne anstoßen. Sollte der Vordermann diese auch noch nach hinten neigen wird es richtig ungemütlich.
Sitzplatz Tipp
Sitzplatzabstand Notausgangreihe
Die besten Sitze gibt in in den beiden Notausgangsitzreihen, ich hatte auf beiden Strecken einen in Reihe 13 bei Check In kostenlos bekommen. Der Sitzplatzabstand ist dort fürstlich und auch die Rückenlehne läßt sich neigen. Die Sitze der ersten Reihe haben zwar eine Trennwand direkt vor sich, bieten aber auch noch besseren Sitzplatzabstand, da es dort ja keine Lehne gibt die nach hinten geneigt wird.
Sitzplatz 13 C am Emergency Exit
Der Sitzplatz 13 C am Fenster in der zweiten Notausgang Reihe bietet den besten Komfort. Die Stewardess hat vor dem Start vorschriftsmäßig auf diesen Notausgang hingewiesen. Die Karte mit den Anweisungen für den Notfall befand sich in der Tasche der Rücksitzlehne.
Check In Clark, Philippinen
SEAIR Check In Clark, Philippinen
Der Check In auf dem Flughafen Clark war ziemlich unprofessionell und hat sehr lange gedauert. Die Wartezeit betrug über eine halbe Stunde, viele Einheimische haben sich mit dem Personal am Check In Schalter unterhalten, da es vielen nicht klar war das Aufgabegepäck extra berechnet wird. Mein Check In hat nur eine Minute gedauert und mein Wunsch nach einem Sitzplatz am Notausgang konnte erfüllt werden. Es gab eine Bordkarte im Format eines Kassenbelegs.
Boarding in Clark, Philippinen
Das Boarding in Clark auf den Philippinen war chaotisch, so wurde das Gate 2 zeitgleich mit einem Air Asia Flug nach Macau genutzt. Die Anzeigetafel zeigte bei SEAIR immer nur Check–In Closed, das System kann ja wohl auch nicht zwei Flüge zur gleichen Zeit am gleichen Gate anzeigen. Eine englischsprachige Durchsage konnte ich, ein Engländer und ein Australier nicht verstehen. Es ging dann zu Fuß direkt zur Außenposition des Flugzeuges, die Bordkarten wurden sinnvollerweise hier beim Einstieg nochmal kontrolliert.Rückflug
SEAIR Airbus A320–200 auf einer Außenposition in Clark, Philippinen
Der Flug DG 7212 am 18.11.2012 ging mit etwas Verspätung statt der geplanten 18:10 vom Flughafen CRK los und kam pünktlich in BKK um 20:15 an. Der Zeitunterschied zwischen den beiden Ländern beträgt eine Stunde. Die Arrival Cards für Thailand wurden ebenfalls direkt nach dem Start ausgeteilt. Der gut 3 stündige Flug verlief absolut reibungslos und auch hier war die Landung vorbildlich, die Piloten verstehen ihr Handwerk. Das Gepäckband in Bangkok wurde noch direkt im Flugzeug angesagt, ein netter Extra Service.
Essen
Es wurden zwei Servicedurchläufe gemacht, die Auswahl war aber eingeschränkt mit ein paar Keksen, Süßigkeiten oder eine Nudelsuppe. Es gab keine Preisinformationen, die Getränke und das Essen muss natürlich extra bezahlt werden. Es gab keinen Kaffee oder Tee was schon etwas eigenartig ist, die Auswahl war beschränkt auf Wasser, Softdrinks, Bier und San Miguel Light.Unterhaltung
SEAIR Inflight Bordmagazin
Ein Entertainment System gibt es nicht an Bord, dafür aber ein Bordmagazin mit dem Namen InFlight an jedem Sitzplatz. Das war recht informativ und berichtete auf 54 Seiten über die Airline und deren Flugziele.
http://www.inflight.ph
Service
Der Service an Bord war freundlich aber etwas unprofessionell, so gab es auf dem Flug Clark Bangkok einen Extra Verkauf von philippischen Produkten, aber eine Ansage der Waren ohne nähere Beschreibung reizt nicht zum Kauf. Es gab leider wie bei den Getränken und Essen auch keine gedrucken Informationen.Telefon
+63 2 8490100 PhilippinenMeilenprogramm
Es gibt kein Meilenprogramm.Internet
http://flyseair.comSicherheit
Die Fluggesellschaft steht wie alle aus den Philippinen auf der schwarzen Liste der EU und darf keine Flüge in die Europäische Gemeinschaft durchführen. Die FAA hat ebensfalls Warnhinweise zu der Airline veröffentlicht. Die Airline fliegt seit ihrer Gründung 1995 unfallfrei, die Informationen sind auf dem Aviation Safety Network nachzulesen. Die Flugzeuge machten alle einen modernen und sicheren Eindruck. Eine echte Beurteilung kann ich natürlich nicht machen, ich habe mich aber zu jeder Zeit sicher gefühlt, objektiv gibt es keinen Grund nicht mit der Airline zu fliegen.http://aviation-safety.net