Fluggesellschaft
City Jet
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– keine Bordunterhaltung, Website mit wenigen Informationen
Die irische Airline City Jet ist heute ein 100 % Tochterunternehmen der Air France, die Heimatflughäfen sind Dublin und Paris von dort wird vorwiegend nach Paris und London geflogen. Aber auch andere Ziele wie Edinburgh, Birmingham, Göteburg, Zürich und Florence werden angeflogen. Eine direkte Buchung bei der Airline ist nur für die Strecke Dublin London möglich, die anderen Strecken werden wohl über Air France gebucht, wo man bei der Buchung ja auch auf die Partner Airline hingewiesen wird.
Informationen
Vor dem Flug kann man sich auf der Website der Airline informieren, dort findet man Angaben zu den Flugzeugen und der Gesellschaft. Leider sind die Informationen sehr knapp und Angaben zum Sitzplatzabstand oder Bilder von der Kabine fehlen völlig. Eine Buchung ist nur für die Strecke Dublin London vorgesehen.Buchung
Im Internet habe ich eine Flying Blue Flugprämie gebucht, Flying Blue ist das Meilenprogramm von Air France und KLM. Die Strecke Hannover HAJ nach Dublin DUB wird von keiner Airline Non Stop geflogen und so bot es sich an die gesammelten Meilen für einen Flug nach Irland einzulösen. Die Buchung ging über die Air France Internetseite in wenigen einfachen Schritten. Man erhält eine Bestätigungs e–mail mit den Flugdaten und den Buchungscode.Preis
Leider kann ich nur den Gesamtpreis angeben 110,89 € für Steuern und Gebühren und 20000 Meilen vom Flying Blue Konto. Bezahlt habe ich mit meiner kostenlosen Mastercard von der Karstadt Quelle Bank, selbstverständlich werden auch andere Karten akzeptiert. Es wird keine Extragebühr für Kreditkartenzahlung erhoben. Der Preis bezieht sich auf die Gesamtstrecke HAJ CDG DUB. Der gesamte Flug von HAJ über CDG nach DUB hätte nur 120,– € plus 110,89 € für Steuern und Gebühren, gesamt also 240,89 € gekostet.Kosten Auto zum Vergleich
Wenn man die Strecke Hannover – Dublin mit dem Auto fahren würde, sind es laut Routenplaner 2512 km hin und zurück. Je nach dem welches Auto man fährt muss man mit circa 35 Cent pro km rechnen, daraus ergeben sich also 879,20 €. Die Fahrzeit würde wohl 30 Stunden betragen. Dazu kommen noch 2 Fährverbindungen, jeweils von Europa nach England und von England nach Irland. Die Gebühren kann ich leider nicht angeben.Kosten Bahn zum Vergleich
Die Bahn kann den Preis im Internet leider nicht angeben, da es sich um einen grenzüberschreitenden Verkehr handelt. Die schnellste Verbindung geht in 22 Stunden und 34 Minuten. Einen kostenlosen Getränke oder Zeitungsservice gibt es dort natürlich nicht.Ticket
e–ticket, in Form der Flying Blue Karte, also zum Glück kein Papier Ticket mehr, die Flugdaten und den Reservierungcode am einfachsten im Terminplaner vom Mobiltelefon abspeichern. Im Internet kann man auf amadeus checkmytrip die gesamten Daten abufen, dazu ist nur die Eingabe vom Reservierungscode und dem Nachnamen nötig. Die Darstellung ist sehr übersichtlich und umfangreich. Es lohnt sich hier einen Blick reinzuwerfen.https://www.checkmytrip.com
Check In
Den Hinflug habe ich bequem im Internet eingecheckt. Dazu muss man nur die Flying BLue Nummer, die Ticket Nummer und die Flugnummer eingeben. Man bekommt auch Warnhinweise was nicht mit ins Gepäck oder an Bord gehört, im Zusammenhang mit der Sicherheitslage bestimmt sinnvoll. Interessanter ist aber die freie Sitzplatzwahl, so sieht man wie die Bestuhlung des Flugzeugs aussieht und wo sich die Tragflächen befinden. Ich habe mich für die erste mögliche Sitzreihe Fenster in diesem Fall 5F entschieden. Zum Abschluß der Buchung gibt es den Boarding Pass als PDF Datei. Die kann man zur Sicherheit abspeichern und natürlich ausdrucken und mit zum Check in nehmen. Gepäck kann separat abgegeben werden.Gepäck
Die Gepäckmenge richtet sich nach der Flugroute, die Details findet man in einer Tabelle auf der Air France Seite. Die Grundregel lautet: 20 kg Freigepäck Economy und 30 Kg Business Klasse können kostenlos eingecheckt werden. Als Flying Blue Platinum Mitglied darf man maximal 2 X 32 kg aufgeben, die genauen Details aber beachten! Ein Handgepäckstück darf maximal 12 kg wiegen, die Gesamtmaße Höhe X Breite X Tiefe sollten 115 cm nicht überschreiten. Mehr Tipps zum Reisegepäck, Handgepäck, Koffer und Flüssigkeiten an Bord habe ich auf einer Extra Seite zusammengestellt.Vor dem Boarding
Auf jeden Flughafen gab es den ganz normalen Warteberich, in Paris konnte man einen Zeitungsständer mit französichen, englischen und deutschen Tageszeitungen finden, diese waren selbstverständlich gratis.Hinflug
City Jet British Aerospace ERJ 135 / 145, auf einer Außenposition in Paris CDG
Der Flug mit der Nummer AF 5004 ab Paris CDG 10:15 an Dublin DUB 11:15 ging absolut pünktlich los. Der Start, der Flug und die Landung verliefen absolut reibungsfrei und ruhig. Die British Aerospace ERJ 135 / 145 machte von außen und innen einen sehr gepflegten Eindruck. Die Flugstrecke ist mit 780 km angegeben und die Flugzeit beträgt 2 Stunden, wobei gut eine halbe Stunde davon der „Taxi Verkehr“ auf dem Boden ist. Die Ansagen wurden in französisch und englisch gemacht und waren gut zu verstehen.
Economy Kabine
Check In Dublin
Air France Check In Automat auf dem Flughafen in Dublin DUB Irland
Auf dem Flughafen in Dublin habe ich den Check In Automaten von Air France genutzt. Die Bedienung ist sehr einfach, nur die Flying Blue Karte einstecken und schon beginnt der Check In Vorgang. Eine Sitzplatzwahl ist auf dem Touchscreen Bildschirm sehr einfach möglich, nach Abschluß der Sitzplatzwahl werden auch schon die Bordkarten für alle Flüge ausgedruckt. Die Zeitersparnis gegenüber dem normalen Check In ist sehr groß, ich hatte keine Wartezeit, am Schalter hingegen waren einige Fluggäste die noch ohne e–ticket reisten, dabei kann man sogar mit einem Papierticket oder der Kreditkarte mit der man den Flug bezahlt hat am Automaten einchecken. Selbst wer Gepäck aufgeben muss kann diesen Service nutzen und später den Koffer abgeben.
Rückflug
City Jet British Aerospace ERJ 135 / 145, am Gate in Dublin DUB
Der Flug AF 5001 ab Dublin DUB um 9:00 an Paris CDG um 11:50 ging absolut pünktlich los. Die British Aerospace ERJ 135 / 145 machte von außen und innen einen sehr gepflegten Eindruck. Die Flugstrecke ist mit 780 km angegeben und die Flugzeit beträgt 1 Stunde 50 Minuten.
Essen und Getränke
Frühstück und Kaffee in der Economy Klasse
Es gab ein kleines Frühstück mit 2 Scheiben Brot, irischer Butter, Marmelade und einen fettarmen Yoghurt. Dazu die üblichen Getränke wie Kaffee, Tee, Säfte und Wasser. Selbstverständlich wird dafür nichts extra berechnet.
Sitzkomfort
Economy Sitzplatzabstand
Sitzplatzabstand ist ausreichend den genauen Wert kann ich leider nicht angeben. Mit 1,89m Körpergröße konnte ich aber bequem sitzen ohne das meine Beine an der Vorderlehne anstoßen. Sollte der Vordermann die Lehne neigen wird es natürlich schon knapp. Die Sitze sind im dunkelblauem Stoff bezogen und bequem auf der kurzen Strecke. Der Sitz ließ sich nur sehr wenig nach hinten neigen, vielleicht gerade einmal 5 cm, nachteilig für einen selbst, aber natürlich auch nicht schlecht das der Vordermann die Lehne wenig in meine Richtung neigen kann. Die Anordnung der Sitze war 3 – 3. Eine Business Klasse wird zwar angeboten, die bietet aber nichts mehr als etwas mehr Beinfreiheit als die Economy. In diesem Fall kann man sich das Geld wirklich sparen.
Sitzplatz Tipp
Alle Sitze erschienen mir gleich, es bietet sich also als einzigen kleinen Trick an eine vordere Sitzreihe zu nehmen, da man dann am schnellsten Ein und Aussteigen kann. Subjektiv gesehen ist es im vorderen Bereich auch ruhiger und bei Turbulenzen angenehmer. Reihe 5 aber meiden, im Flugzeug auf dem Hinflug gab es dort kein Fenster sondern eine Kunststoffverkleidung, in der Maschine auf dem Rückflug war dort ganz normal ein Fenster.Unterhaltung
Bis auf das langweilige Bordmagazin und eine irische Businesszeitung gibt es keine Unterhaltung. Auf der kurzen Flugstrecke kann man aber auch ohne auskommen.Service
Beim Einsteigen freundliche Begrüßung, der Getänkeservice wurde zügig durchgeführt. Mehr kann ich dazu nicht sagen.Meilenprogramm
Das Meilenprogramm von Air France und KLM heißt Flying Blue und richtet sich an alle Vielflieger, die öfters mit den beiden Airlines oder einer der Partnerairlines Air Europa, Aeroflot, Alitalia, Copa Airlines, China Southern, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta, Kenya Airways, Korean Air und nwa North West Airlines innerhalb von Europa oder weltweit unterwegs sind. Seit meinen ersten Flug mit Air France bin ich Mitglied, in der Zeit hat sich das Meilenprogramm schon oft verändert. Aktuell wurden im April 2009 bedeutene Änderungen vorgenommen. Ich werde alle Vor und Nachteile vorstellen und hoffe meine Tipps sind hilfreich um das Meiste aus dem Programm herauszuholen. Hier der komplette Flying Blue Bericht.Internet
http://www.cityjet.comSicherheit
Die Airline fliegt seit der Gründung ohne einen Unfall mit Personenschäden. Meiner Meinung nach ist die Airline sehr sicher. Wenn man die Relation von den Passagierzahlen zu den durchgeführten Flügen sieht ist die Sicherheitsstatistik sehr gut. Die Informationen sind auf dem Aviation Safety Network nachzulesen. Die Flugzeuge machten fast alle einen modernen und sicheren Eindruck. Eine echte Beurteilung kann ich natürlich nicht machen! Ich habe mich aber zu jeder Zeit sicher gefühlt, objektiv gibt es keinen Grund nicht mit der Airline zu fliegen.http://aviation-safety.net